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[改裝實戰] AirLift GTI 7實裝車(下) 極成熟的高低記憶功能 !!

隨著趴地改裝的風潮在全球持續火熱的情況下,氣壓避震器的品牌也如雨後春筍般不斷被引進國內,如何挑選一套面面俱到的氣壓,似乎也考驗著準備入坑者的用功程度,

[改裝實戰] AirLift GTI 7實裝車(上) 成熟的自動調整功能 !!

隨著趴地改裝的風潮在全球持續火熱的情況下,氣壓避震器的品牌也如雨後春筍般不斷被引進國內,如何挑選一套面面俱到的氣壓,似乎也考驗著準備入坑者的用功程度,如果您沒太多時間研究該選哪一個品牌來用,

AccuAir GTI 5實裝車(下) 如同原廠標配的氣壓品牌 !!

來自於美國的AccuAir,是專門生產氣壓避震器專用控制系統的品牌,其對於自家產品的設計有其獨道的想法,與目前市面上其他氣壓避震器的品牌有著相當不同的理念,如果您希望選擇

AccuAir GTI 5實裝車(上) 如同原廠標配的氣壓品牌 !!

來自於美國的AccuAir,是專門生產氣壓避震器專用控制系統的品牌,其對於自家產品的設計有其獨道的想法,與目前市面上其他氣壓避震器的品牌有著相當不同的理念,

[氣壓避震器專題] PART4-2--AirForce實裝車之二 - BMW G30 520D 跑房車氣勢更明顯 !

改裝氣壓避震器的最大好處就是隨時可升降車高,不論是視覺效果、聽覺感受、操駕樂趣或實用價值等,都有正面幫助,一部常見的四門房車,有時透過氣壓避震器的換裝,搭配大尺寸的輪圈後,

[氣壓避震器專題] PART4-1--AirForce實裝車之一-SLS AMG 超跑操控也能完整對應 !

對於經常高速巡航的超跑來說,懸吊系統的反應能否跟上動力性能,對安全上的影響遠比一般房車更為重要,畢竟簡單就可直上200km/h以上高速巡航的能力,如果避震器的表現無法好好地穩定車輛