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[稀有旅行車專題] 雙渦輪增壓旅行車 Mitsubishi Galant Wagon VR-4(下)

過去的三菱Galant,憑藉著銳利的車燈造型與大型氣壩的前保桿,營造比一般國產車還要強悍的氣息,不過很可惜的是Galant的空車重量就已高達1450kg,加上台規V6 2.0L引擎的最大出力只有142hp/ 18.6kgm,導致車輛耗油、不會跑,因此車界給它「假人」的俗稱

[稀有旅行車專題] 雙渦輪增壓旅行車 Mitsubishi Galant Wagon VR-4(上)

去的三菱Galant,憑藉著銳利的車燈造型與大型氣壩的前保桿,營造比一般國產車還要強悍的氣息,不過很可惜的是Galant的空車重量就已高達1450kg,加上台規V6 2.0L引擎的最大出力只有142hp/ 18.6kgm

Big Seden新玩法 Honda Accord vs. Mitsubishi Galant

在90年代、Accord與Galant都是以性能掛帥的車款,移植日規引擎、外掛渦輪增壓等動力提升算是此兩輛車的改裝主軸,而在2014年再看到這兩輛車,改裝Hella Flush之後可是非常有霸氣。

「合法」改裝 外掛渦輪接受度最高

愛車為1999年雞蛋,想把車子改到200~250hp,請問有哪些方法可以合法改裝到我要的動力呢?直接移植VR-4嗎?

Galant改裝資訊OP 138期報給你知

Galant在汽車雜誌上很少報導,所以資訊很少,小弟想改避震器,不知道哪一個廠牌比較好?

雞蛋超人保衛戰 Galant拯救術6A13射光芒

不用筆者說三菱Galant最大的賣點就是那強焊無比的車頭造型,這也是許多車主踏入陷阱的第一步,原廠V6 142hp(104.37千瓦)/18.6kgm(182.28牛米)的動力要托動1600公斤龐大的車重,馬力重量比更是只有11.27kg/