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吉利汽車 動力系統完備

與其他具「國營企業」背景的汽車集團相較下,吉利汽車「一步一腳印」的成長歷程更顯得彌足珍貴,因為踏實經營,所以它自行研發引擎的數量也是最多的。

搶攻電動車市場--VW與中國比亞迪展開合作

已經確定成為汽車次世代新動力的「電動車」,一方面由於「Renault-Nissan集團」目前也在中國市場卡位成功,開始推行由Nissan所開發的電動車系統。

中國廣汽集團與長豐汽車合併

雖然江淮汽車緊急發出聲明稿表示,該公司並沒有與奇瑞公司合併的計劃,但市場相信這僅是「面子之爭」,畢竟五年前江淮規模還大於奇瑞,今天竟然面臨被小老弟併購的命運!十分難堪。

華晨汽車Euro-NCAP測試得零分

「華晨駿捷」在Euro-NCAP測試得到零分,德國媒體嘲笑它是「中國廢鐵」!事實上在中國當局強力介入下,各車廠利用「逆向工程」迅速建立了自己的山頭,西方國家雖然不齒,但由於覬覦中國這塊大餅只得被迫接受中國標準,在報導上佔點便宜已是唯一能作的微弱反擊。

「電」鍍燙金?比亞迪汽車無人能及的電動車技術

雖然比亞迪汽車的銷售量還擠不進「中國Top10」排行榜,但它的電動車技術在當地卻是無人能及!在2010年即將全面展開

2009上海車展花絮 僅此一家、別無分號

繼專為該地設計的「加長型Audi A6」、中國 車廠打造的「C-Class look」車款之後,現在對岸汽車市場又有哪些特有現象呢?