為賽道而生 Gordon Murray Automotive T.50s Nikki Lauda

為賽道而生 Gordon Murray Automotive T.50s Nikki Lauda


 
● 735匹馬力
● 車重852kg
● 限量生產25台
● 國外上市時間:2021年2月
● 國外售價:310萬英鎊
 
去年8月傳奇超跑McLaren F1的知名設計師Gordon Murray以F1原型重新打造,推出自創品牌Gordon Murray Automotive T.50,限量生產100輛,售價高達9千萬台幣。而今年3月Gordon Murray Automotive再接續推出賽道版本的T.50s Nikki Lauda,將僅製造25輛,未稅售價310萬英鎊,換算約台幣1.2億元。T.50s Nikki Lauda乃是為了紀念70年代三屆F1冠軍的傳奇賽車手Nikki Lauda,亦是Gordon Murray當年的工作夥伴。T.50s Nikki Lauda搭載Cosworth為其量身打造的高轉速3.9升V12自然進氣引擎,引擎轉速可高達12,100rpm,搭配新式Xtrac 6速手排變速箱,以撥片進行換檔,可輸出735匹的最大馬力與49.4kgm的最大扭力。而在所有部件更為輕量化的努力下,原本已很輕的車重,又大幅減輕了134kg,讓車重降至僅有852kg。


最引人注目的除了風扇,便是由碳纖維所製的巨型擴散器,在左側並嵌上「fun car」字樣。
 
在外觀部分,可以發現T.50s Nikki Lauda採用更為激進的賽道化配置,且車體多處板件皆有更新。在車頭部分,T.50s Nikki Lauda配置大型碳纖維導流板與空力套件,在前葉子板上也設置鰭狀散熱孔。特別的是,雨刷改設置於前擋中央,而照後鏡則採F1賽車設計設置於車窗上方位置。車側亦擴增進氣孔,而車頂原有的進氣通道則更為突出放大,並以魚鰭造型部件連結至大型尾翼。大型的尾翼搭配後方直徑400mm的風扇,可產生1500kg的下壓力,讓車體在高速下服貼於路面獲得最佳抓地力,而雙排氣尾管也從風扇兩旁移至正下方。最引人注目的除了風扇,便是由碳纖維所製的巨型擴散器。車尾維持雙邊圓形尾燈設計,但造型改為更具復古風格,在車尾的黑色面板上,左側更嵌上「fun car」字樣,凸顯以操控樂趣為主的核心價值。在內裝部分,駕駛座一樣維持置中,但右邊的座椅取消,僅保留左方座椅。駕駛艙的鋪成相當純粹,小型儀錶螢幕搭配賽車專用方向盤,方向盤上僅設有重要按鍵,而駕駛右側則設置控制面板,所有功能皆以撥桿開關操作,直覺而快速。T.50s Nikki Lauda的生產排程排在T.50的100台之後,預計於2023年1月進行量產。


駕駛艙鋪成相當純粹,小型儀錶螢幕搭配競賽方向盤,右側則設置控制面板撥桿開關。


駕駛座維持置中,右邊座椅取消僅保留左方座椅。


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