BMW M8 GTE符合賽事規範的工廠賽車

 

M8 GTE為一款完全符合FIA WEC GTE級別賽事規範的工廠賽車,搭載4.0升V型八缸渦輪增壓引擎,本體與即將量產上市的8 Series大同小異,最大輸出可依不同賽事需求而在約略500hp附近自由調整,並且搭配一具六速序列式變速系統,再加上全車空力套件與必要的防護配備後,車重落在與規範相近的1225kg以利於依賽道與車手體重的差異進行配重。

BMW X7相當「美規」的大氣尺碼

 

身為BMW首度問鼎全尺寸LSUV的概念作品,iPerformance Concept不僅擁有相當「美規」的大氣尺碼,更以滿佈的類金屬裝飾以及全透明車頂強調奢華意象,六人座的規劃看得出空間勢必極為舒適寬敞,而全車包括中控檯、前座頭枕後方都具備大型化螢幕,再加上身為Plug-in Hybrid插電式油電複合動力車款左前葉子板上頭的i字樣充電孔蓋,科技酷炫觀感更形強化。

Audi Aicon Concept全然無需人手控制車輛

 

●預演Level 5全自動駕駛車面貌

●無方向盤與油門、煞車踏板設置

●具備AI智慧思考學習能力

Aicon Concept這部概念車,具備Level 5自動駕駛技術,亦即任何狀態下全然無需人手控制車輛,因此得以完全取消車內包括方向盤、排檔桿、油門/煞車踏板以及儀錶等等介面,身處車內就像坐在一間超現實的房間般,圍繞周圍的大型化觸控螢幕,則可供乘客輸入目的地或提供影音串流以及網際網路等服務。

Aicon Concept車身尺碼為5444×2100×1506mm,並採用四門對開的設計,車內格局則以兩張可前後滑移500mm的前座為主,後排座椅僅供臨時使用,動力系統來自可輸出348hp/56.1kgm的次世代電動模組,在自動駕駛最佳化行駛效率下,續航里程更高達800km,而且只要30分鐘就能充飽80%的電量。

由於具備完全自動駕駛功能,Aicon Concept的座艙空間更能盡情發揮運用。