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Continental GT進化論Vorsteiner BR-10

2012.04.03　 作者：OPTION 　

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作為豪華轎跑車代表作之一的Continental GT，近年來似乎逐漸成為不少層峰買家的新選擇，兼顧奢華內裝質感與霸氣外觀風格確實受人矚目，但是擅長於打造高性能空力外觀的Vorsteiner針對Continental GT提出新的升級方案，在原廠空力外觀基礎下，藉由最新乾式碳纖維製程技術額外新增BR-10五件式空力套件，在最精銳而流線的車身線條裝扮下，以強化力學效能。

首先在車頭方面，為了提高前端的下壓力並且有效導引冷空氣增進Intercooler的散熱效能，Vorsteiner刻意利用前下擾流板有效降低40mm，而延續車頭氣勢車側方面，利用碳纖維側裙不僅改善空氣力學在高速行駛時提高下壓力，有效延伸的線條與配色同時改善了視覺質感。車尾方面除了增加小鴨尾翼，若是想要抑制車尾的亂流影響勢必需要破除車底氣旋，為此特別由車底向後延續的雙鰭後下分流器不僅無縫結合原廠後保桿，極為顯著的肌肉線條以突顯更為積極的運動性，最後配合22吋VS-130超輕量化鍛造圈，在俐落五幅造型讓強度維持之下，還能將重量負擔減至最輕，發出自然、優雅而強大的性能氣勢。

Vorsteiner藉由BR-10空力套件重新強化Continental GT空氣力學，同時也讓運動質感達到最佳化。

有效向下延伸40mm的前下擾流加上碳纖維飾板，不僅營造出絕佳的性能氣勢，而有效導引更多的冷空氣還能增進Intercooler的散熱效能。

碳纖維側裙在高速行駛時有效提高下壓力，並且延伸的線條與配色同時改善了視覺質感。

巧妙點綴的小鴨尾翼除了適度提供車尾下壓力之外，更為豐富的線條層次也讓Continental GT更為動感。

向下延伸的後下分流器有效與原廠後保桿結合，對於車底亂流也能大幅度抑制提高車輛穩定性。

22吋VS-130超輕量化鍛造圈讓簧下重量減到最輕後，明顯秀出原廠煞車系統也是戰力的絕對表現。

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