外觀充滿了強烈跑車風格的GT86，在內裝方面，駕駛艙皆是以駕駛者為導向，盤徑僅365mm的三輻式跑車化方向盤提供車主靈活的轉動速度，三環式的儀錶則刻意將大型轉速錶置於中央位置，並具備白底紅針的賽車化設計，搭配數位型車速顯示錶，讓駕駛者只需專注轉速錶就能同時掌控轉速與車速，避免激烈操駕時分心，而超轉燈的配置則可提醒駕駛者，在手動模式下進行升檔動作。

紅黑雙色內裝也是該版本才有的配備，而此配色似乎也是Toyota車款中常見的設計，好不好看見人見智，至於座椅的包覆性與支撐性，比一般房車好上許多，足以應付山路操駕。

座椅部分，GT86採用跑車化雙前座椅，以提供駕駛者及乘客更為優異的包覆性與支撐性，且乘坐點距地高僅400mm，進一步壓低的車身重心。除基本車款採用了類麂皮布質的內裝，86 Limited及86 Aero座椅進一步提升為真皮與麂皮混搭材質，讓座椅的質感及止滑性同步提升。而86 Limited及86 Aero車款除了標準黑色內裝外，並可選擇紅黑雙色內裝，讓車室內的戰鬥氣息更為濃郁。雖然該設計對於重口味的OP讀者來說，或許不算什麼，不過應付街道或山路行駛，可說是兼顧操駕與舒適的不錯選擇。

至於GT86所搭載的這具代號為FA20的引擎，是一具擁有D4S缸內直噴科技的的2.0升水平對臥自然進氣引擎，這具引擎採用了高達12.5:1的引擎壓縮比設定，擁有200hp/7000rpm、20.9kgm/6600rpm的最大動力表現，標準的高轉速輸出設定，使其在動力設定上擁有更趨向賽車動力的特性，不過即使如此，對於後驅化設定的GT86來說卻不太夠用，加上和泰汽車引進的所有GT86車型皆為自排設定，因此對於駕駛樂趣來說打了不少折扣，因此才會有後續改裝的需求。

年輕化的中控檯設計，非常能吸引熱血青年的喜愛，至於紅色冷氣控制旋鈕則是?Racing開發的套件，有著畫龍點睛的改裝效果。

白底紅針的轉速錶就置於儀錶板中央位置，象徵此車追求性能的執著，而7800rpm才開始進入紅線區，似乎正呼喚著車主唯有拉高轉速，才能發揮此車真正的性格。

這具代號為FA20的水平對臥自然進氣引擎，在缸內直噴與高壓縮比的科技下，能發揮出200hp/7000rpm、20.9kgm/6600rpm的最大動力表現，搭配只有1250kg的車重，山路駕駛頗具樂趣。。

改裝明細表
Racing前後上拉桿（不銹鋼） 12500元
Racing機油蓋 1600元
Racing煞車油蓋 1800元
Racing前後防傾桿 13800元
Racing排檔頭 1600元
Racing冷氣旋鈕 2200元
AGR行李廂平整化套件
AGR蝴蝶枕