冷卻水不用換?小心散熱不佳

▲打開高壓水箱蓋加入冷卻水到可以看到表面為止(歐系車是倒入副水箱),再啟動引擎進行冷卻系統的大循環(聽見風扇開啟的聲音),將水箱內的空氣排出後再填滿冷卻水,過了一晚再確認液面高度。
 
Q.即將進入冬天,而我從交車到現在已有2年沒更換冷卻水,但我還開不到4萬公里,有需要更換嗎?
 
A.老實說台灣的冬天愈來愈炎熱,對冷卻系統的負擔不會跟夏天差太多。通常原廠都建議每2年或4萬公里最好能更換一次水箱的冷卻水,確保冷卻系統的散熱功能正常,也能提高冷氣的運轉效率,對於新車來說按照原廠規定作更換就好,而年份較久的車建議還是每年作定期的更換比較好。
 
水箱精除了能提高水的沸點和不易結冰之外,另一目的是防止鏽蝕,因冷卻系統的裝置多數是金屬材質,容易氧化生鏽,而水箱精裡面的乙二醇擁有親脂性的特性,能提供水泵浦很好的潤滑作用。另外,車主多半都採用自來水了來填補,這些非純水被加熱後會在主水箱的底部產生水垢而阻塞細微的散熱水道,添加水箱精也能當作清潔的作用。至於要如何選擇乙二醇的濃度,日系車大約落在35%-50%,而主打長效型(六年/12萬公里)的歐系車要達到60%。

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