沒有最輕 只有更輕!! 為賽道而生的Lotus Exige 380

向來主打小型中置引擎的英國敞篷跑車Lotus,不久前發表Exige系列的新成員-Exige Race 380。這款車是根據上一代的Sport 380為藍本,專為競速而研發的Exige,且更為輕量化的版本。雖然保留Sport版大部分的配置,但0-100km/h加速卻只要3.2秒,比Sport版快上0.4秒?p>>

與Sport版同款的3.5升V6引擎,搭配的Harrop機械增壓使引擎有更強勁的輸出。

跟Sport版搭載同款的3.5升缸內直噴的V6機械增壓引擎,提供最大馬力375HP和最大扭力41.8kgm輸出。為了贏得每一場比賽,原廠專門搭配六速序列式變速箱、可調式的限滑差速器及變速箱油冷卻器。此外,車體輕量化是Exige 380的亮點,底盤採用較為新穎科技的鋁合金擠壓打造並裝載著集成式的防滾龍,排氣系統還改換成鈦合金,至少減重10kg。加上引擎蓋和兩側進氣口飾蓋的碳纖維化,讓車重只有998kg,比Sport版輕了78kg。

前進氣口較集中於車頭中心,以減少輪胎周邊的壓力並增強車體的下壓力。

在全新設計的空力套件下,Race 380的尾翼在極速將近274km/h時可產生240kg的下壓力,為輕巧的車體在高速下還能保持靈活的操控性,這可要歸功於搭配的前下導流裙、後擾流板和大型尾翼修改車身前後的氣流。另外,懸吊系統的設定在Race 380也下足了功夫,在底盤搭載Ohlins的可調式避震器,前後也附有可調防傾桿。輪胎和輪圈的選用也是不能遺漏的部分,並與Sport版一樣選配米其林Pilot Sport Cup 2s輪胎和鍛造鋁圈。眾多的賽車用品裝載座艙內以及性能上的調教,讓Exige 380在Lotus自家的Hethel測試跑道上測出1分23.5秒的成績,比之前Exige 的賽道版Cup R快1.5秒,相信未來在賽道上會是車隊的首選車款,並預計今年5月交車。

 

628萬元起跳 全新Lotus Evora 400撼動登場

基於勇於突破、不斷向前的精神,Lotus推出Evora系列最新車款:Evora 400,僅就命名方式即可窺見非凡之處。「400」代表坐擁Lotus跑車有史以來,最強勁的400 hp馬力,將於7,000 rpm時輸出,搭載Edelbrock機械增壓3.5升V6中置引擎,在3,500 rpm可迸發達410 Nm扭力之譜,以超越Evora S多達55 hp的動力,大幅提升英式跑車的性能展演。

Lotus Evora 400如此強勁的表現,來自全車超過2/3皆為重新開發,使賽事戰績輝煌的英國車廠寫下嶄新一頁。除了推出各項數據再造高峰的剽悍引擎,也針對機械增壓與冷卻系統進行修改,全車效能得以更加進化。Lotus最著名的鋁合金單艙式車架,以同級距市場唯一的技術領先地位,朝向輕量化與高強度標竿邁進,重新設計後車重較Evora S減少41 kg,僅有1,395 kg,車身獲得更佳的前後配重,抗扭性達到每度27,000 Nm的強悍表現,賦予Evora 400截然不同的駕駛風貌。擁有提升至400 hp的最高馬力,Lotus Evora 400成為Lotus道路量產車發展歷程中,輸出最強的車輛,造就0-100 km/h只需4.2秒,極速可達到300 km/h的優質表現。提供選配的自排六速變速箱,在0-100 km/h加速成績上,更與標配手排六速系統不分軒輊,同為4.2秒的成績,足以展現Lotus在自排變速箱技術不斷精進,且臻至成熟的結果。

 

Lotus Evora 400身為旗下頂級英式跑車,強勁輸出儘管交由Lotus DPM動態性能管理系統發揮最大效能,具有Drive, Sport, Race三種模式可調的新款ESP電子穩定系統、Lotus液壓轉向輔助系統,給予操控上最佳後盾。ABS防鎖死煞車與HBA液壓煞車輔助系統,結合前後AP Racing四活塞卡鉗的優異效能,以及提供熱血手排駕駛的Torsen限滑差速器等配備,將極致性能完美掌控。鍛造鋁合金懸吊搖臂,在獨立的架構下搭配Eibach彈簧與Bilstein減震筒,並強化防傾桿塑造出高度敏捷性,引領車主優雅劃過每個彎角。

 

全新打造的車輛輪廓,以符合空氣力學為設計考量,更增強車輛冷卻效率。盡展霸氣的車頭外觀,以顯眼的加大面積進氣孔構成,配合新款氣道開發,導引氣流至最佳途徑,有效降溫傳動軸及變速箱,並獲得更多下壓力以維持車身穩定。自車側延伸至車尾的流利線條,藉由內斂的尾翼造型,低調地完成強化性能表現的任務。為因應車輛輸出而升級為標配的新款前19吋、後20吋輪圈,使全車視覺更具運動化跑車魅力。

 

對於英式極致性能跑車,總有玩家希冀日常生活能與操駕樂趣巧妙融合,Evora 400標配倒車影像與雷達、含除霧功能的電動後照鏡(可調整及收折)、加熱座椅、後車窗除霧等兼顧實用與便利性的配備,少見的中置引擎搭配2+2的座椅配置,後排座椅不但輕量化,還增加了腿部空間,以及全新修改更加便於出入的車艙,成就多功能全方位跑車。全新設計的內裝,提供黑、紅、棕三種顏色的多款皮件選配,以及對比色縫線等,營造前所未有的車室質感。Lotus Evora 400挾帶Lotus有史以來最強大的道路量產車之名,從各項重新設計的細節出發,進而雕琢出配備齊全、具多面向性能的英式極致跑車。基本售價628萬元起,經由台灣總代理Gama Lotus的引進下,完美揉合強勁輸出、操駕樂趣與日常使用的Lotus Evora 400,即日撼動抵台!

 

50周年慶版本Lotus Exige 350 Special Edition發表

說到Lotus這個車廠,大家最先聯想到的一定是輕量化道路版賽車的印象,這也是其打造旗下跑車的堅持,包含Elise、Exige、Evora都是秉持著這樣的原則進行打造,也因此即使動力沒有超過500hp以上,在賽車場上的表現依舊令人畏懼,而為了慶祝Hethel工廠50週年,該廠特別推出的Exige 350 Special Edition紀念版本。

更具競技氣息的外型,加上更輕量化的車體重量,使得Exige 350 Special Edition,成為目前最強悍的Exige車型。

這部車最特別的地方同樣在於輕量化工程,Lotus透過輕量化引擎底座、隔音面料、冷氣管路、鍛造式鋁合金輪圈,輕量化煞車系統、碳纖維座椅及鋰電池的更換,使這部車的重量比一般版Exige的1176kg車重,還要再輕77kg,達到1099kg的水準,這對於沒有大量採用碳纖維車身結構的Exige來說,是非常不容易的事情。

 

動力方面,搭載源自Toyota的3.5L V6機械增壓引擎,功率輸出345hp/40.8kgm,車體輕量化直接的效益是在性能表現上,0-100km/h起步加速成績從4秒小幅進步到3.9秒,極速則在274km/h。這次Exige 350 Special Edition是為了慶祝Hethel工廠50週年而生,所以也很殘酷的僅限量50輛,德國當地的建議售價為81900歐元(約為新台幣287萬元)。

 

搭載源自Toyota的3.5L V6機械增壓引擎,功率輸出345hp/40.8kgm,車體輕量化直接的效益是在性能表現上,0-100km/h起步加速成績從4秒小幅進步到3.9秒,極速則在274km/h。

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