Subaru All New Legacy日系武士精神

●六車型引進
●2.5GT渦輪增壓引擎
●四驅系統CVT變速箱

Price:110~178萬元
On sale:2009/9
期待度=★★★★☆

在日本,Legacy受歡迎的程度超乎想像,國內較受車迷歡迎的Impreza車系,在日本卻是遠不及Legacy,尤其是Wagon車型,總能在日本的街頭巷尾發現其身影,優雅的車身線條伴隨全時四驅與水平對臥引擎,造就其熱賣的魅力。

全新的第五代Legacy在總代理意美國際的積極運作下,於本月分正式開始接單,有別以往SOT的經營模式,要給消費者新車新氣象創新氛圍,意美一口氣將Legacy房車、旅行車及Outback等一次導入滿足消費者不同需求的同時,動力單元也不再只有保守的NA引擎,2.5升渦輪引擎版本相信更能滿足Subaru車迷的脾胃。


以全車系的方式引進第五代Legacy,相信不同消費族群都能找到適合自身需求的版本

2400~5200rpm的扭力高原

對國內消費者來說,Legacy訴求的年齡層較高,因此在滿足豪華質感時,往往將性能擱置一旁。而全新的Legacy車型除熟知的2.0及2.5升引擎外,Outback搭載3.6升自然進氣引擎,同時還有一具首次導入國內的2.5GT版本。265Hp/35.7kgm的最大出力相信是許多現任Impreza車主升格為爸爸後的性能選擇。

除了性能引擎之外,新車型的CVT變速箱亦是話題之一,擁有更佳的傳輸效果與油耗表現,加上車室放大的正分效應,總代理的訂價也展現誠意,看來新Legacy身負Subaru在台市場開疆拓土的重責大任。杜嘉豪


首次導入國內的2.5GT版本,有265Hp/35.7kgm的最大出力,相信是許多現任Impreza車主升格為爸爸後的性能選擇

Subaru    Legacy 2.0i 2.5GT Outback 2.5i Outback 3.6R
引擎型式 F4 DOHC 16V F4 DOHC 16V  F4 DOHC 16V F6 DOHC 24V
排氣量 1994c.c 2457c.c. 2457c.c. 3630c.c.
缸徑×衝程 92.0×75.0mm 99.5×79.0mm  99.5×79.0mm  92.0×91.0mm
壓縮比 10.2:1 8.4:1 10.0:1 10.5:1
最大馬力 150hp/6000rpm 265hp/5600rpm 167hp/5600rpm 260hp/5600rpm
最大扭力 20kgm/3200rpm 35.7kgm/24005200rpm 23.4kgm/4000rpm 35.7kgm/4400rpm
懸吊系統 前麥花臣、後雙A臂
輪胎規格 205/60/16 225/45/18 225/60/17
驅動方式 AWD
變速系統 CVT 五速手自排 CVT 五速手自排
煞車系統 四輪碟煞
長/寬/高 4730/1780/1505mm(Sedan) 4775/1780/1535(Wagon) 4775/1820/1605mm
軸距 2750mm 2745mm
車重  1460kg 1586kg 1533kg 1587kg

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