文、圖/童國輔

車輛/M-Tec富億

1.8bar極限增壓值

原廠即達360hp馬力

若要從這次所有2.0T引擎中選出最強的一顆,應該是以這部M.Benz A45 AMG所搭載的引擎莫屬,這具採用手工打造原廠代號為M133引擎雖然僅有2.0升的排氣量,但是藉由全鋁合金曲軸箱、輕量化鍛造曲軸、鍛造活塞、低摩擦係數活塞環以及Nanoslide缸壁奈米塗層技術的導入,大幅強化引擎本體強度,再加上原廠1.8 bar雙渦流高增壓系統、高壓燃油缸內直噴以及運動化進排氣系統等,使其可在引擎轉速6000rpm時發揮360hp的最大馬力,並於2250rpm~5000rpm皆可提供45.9kgm最大扭力?p>>

在採用諸多新科技與1.8 bar雙渦流高增壓系統、高壓燃油缸內直噴以及運動化進排氣等系統加持下,使這顆原廠代號為M133的2.0T引擎,可在引擎轉速6000rpm時發揮360hp的最大馬力,並於2250rpm~5000rpm皆可提供45.9kgm最大扭力。

這顆引擎延續AMG車系的傳統,採用One Man、One Engine的組裝原則,引擎上蓋會貼有一塊組裝引擎技師的簽名銘牌,展現賓士對於品質與性能的保證,而這具引擎藉由缸內直噴、多重燃油噴射、多重火花點火等技術,不僅創造出強勁動力,也能夠帶來一定程度的油耗經濟性與排污效率,從原廠公布的數據來看,A45 AMG平均油耗可達到14.45km/l,並已通過歐盟六期排放法規,可說是在油耗與經濟性上取得一個均衡的設定。

這部車動力部分已透過HPP高性能進氣系統、HPP全段排氣管與M-Tek外掛電腦等強化套件,將瞬間增壓值從原廠的1.8bar提昇到2.4bar,預估馬力應有480hp的水準,大幅超越原廠的360hp。

2.4bar極限增壓

100~200km/h:10.0秒

傳動系統部分,變速箱搭載的是一具AMG Speedshift DCT 7速雙離合器自手排變速箱,並將新一代AMG 4MATIC四輪傳動系統列為標準配備,可依車輛駕駛需求自動調整前後輪的扭力分配比例,一般狀態下設定為較節省燃油的前驅模式行駛,一旦電腦偵測到需要更好的抓地力時,便可利用電動液壓多片式離合器與後軸差速器,讓前後輪扭力分配達到50:50,藉此達到更理想的循跡效果。透過上述高性能條件輔助下,A45 AMG可以在4.6秒內就完成0~100km/h加速,極速則是被電子系統限制在250km/h,若透過選配性能套件,則釋放此車極速封印,使其發揮270km/h的極限。

 

而此車主為了壓榨這顆引擎的極限,已針對動力部分進行強化,首先是進排氣部分,透過HPP全段排氣管與HPP高性能進氣系統的換裝,強化此車高轉速時的吸排氣順暢性。並透過M-Tek外掛電腦的輔助,有效將瞬間增壓值從原廠的1.8bar提昇到2.4bar,預估馬力應有480hp的水準,大幅超越原廠的360hp。架上D-Box進行100~

200km/h的加速實測,經過多次測試,終於跑出最佳一筆10.0秒的成績,大幅超越其它2.0T引擎的表現,也讓人見識到M.Benz在4缸2.0T引擎的研發能力。

全車外觀也已改裝RevoSport全套碳纖維空力套件,已凸顯其不凡的運動性能。

 

內裝雖然保持A-Class的設計主軸,但A45 AMG將相當多的熱情元素融入至車內之中,並大量運用代表熱血的紅色系來強化車艙內的視覺感受,兩張AMG跑車座椅包覆性還算不錯,並且部分採用麂皮材質來提升止滑性和身體穩定效果。

 

錶底達320km/h時速錶,讓看到的人熱血起來,而對於這部動力已大幅強化過的A45 AMG來說,應該有機會挑戰280km/h以上的極速表現。

100~200km/h只需10秒整即可完成的實力,對於一部沒有經過輕量化、引擎內部沒有更換鍛造零件的2.0T車款來說,已是相當強悍的表現。

改裝明細表

HPP高性能進氣系統、HPP全段排氣管、M-Tek外掛電腦、RevoSport全車碳纖維空力套件。

 

動力提昇效果

項目    改裝前    改裝後

最大馬力    360hp    480hp

100~200km/h    12.6秒    10.0秒

 

電動MPV M.Benz Concept V-ision e

●車內配備Magic Sky Control可變色採光車頂

●80km/h純電動行駛續航力最高50公里

●最大動力為333hp/61.2kgm

除了眾所矚目的眾多高性能超跑車款外,此次日內瓦車展上M.Benz也同步介紹了未來V-Class的節能車範本,那就是Concept V-ision e概念車;此概念車型將加入家族中的這系列MPV並採用全新C350 e的Plug-in Hybrid動力系統,燃油動力為最大馬力達210hp的2.0升直四渦輪增壓引擎,再加上輸出功率90kWh的電動馬達,綜效馬力達到333hp,最大扭力輸出為61.2kgm,根據官方說法,Concept V-ision e雖僅是MPV,但0~100km/h卻僅需6.1秒,極速為206km/h。不過這部可插電式油電混合動力的V-Class還是在於協助動力系統的鋰電池組,電池容量功率為13.5kWh,利用充電組在400V的快速充電站可在兩小時內將電充飽,若透過一般230V電源則大約五小時。在電力飽滿情況下,Concept V-ision e的純電動行駛續航力可以80km/h時速達到50公里。

最快兩小時內可將電力充滿的Concept V-ision e,車內更加入可變色採光全景式天窗以及Nappa皮革的多向可調式後座。

 

給你900hp Alpha爆改E63AMG

【蘇棋文/報導】AMG三個字幾乎就是性能的保證了,E63 AMG的M157引擎在雙渦輪的輔助下,525hp的最大動力相信已經可以滿足絕大多數車主,不過在Alpha Performance面前,勉強可說是不錯的素材而已,Alpha直接將渦輪給換掉,利用更大號的渦輪來提升動力,中冷器則也一併提升換裝更大咖的製品,並且將排氣管換上全段的直通系列,馬力機上更是直接將動力拉到900hp以上,100-200km/h加速因為原廠輪胎不斷的打滑下,最後僅以6.58秒坐收。