不停變身Affection Toyota Vellfire

從車頭尾燈的造型可以看出這是一輛Toyota Vellfire,不過是以前期型(2008/5~2011/9)為基礎進行改裝,可能因為車型較舊,所以改裝幅度也特別大。

為搭配紅/黑配色的車身,22吋Rays V350鋁圈也採用紅/黑塗裝,而且現今改裝車都有一個重點,就是圈胎要塞進葉子板裡。

各位有興趣可以到Affection網站晃晃,可以發現其對應車型以兩廂車為大宗,而且不論是何種車,改出來的樣貌皆是非常相似。這套命名為「Desire」的外觀套件,從水箱護罩、前後保桿總成、車頭尾燈、車身側裙等全數改裝,特別的是,霧燈與後下擾流板各有三種造型可以選購,氣勢完全不輸給Vellfire二代目,加上黑色車身、局部紅色線條點綴,點亮綠色車頭燈時還真有幾分幽靈馬車的感覺。其它像是可降低車高的避震器、22吋Rays V350雙色鋁圈等,皆包含在Desire套件中。

LED光源被大量運用於車輛燈具中,像這輛由Affection操刀的Vellfire,車頭燈相當複雜。

每輛Vellfire的車尾造型都很類似,不過Affection硬是把尾燈改掉,展示旗下作品與其它品牌的不同之處。

 

力拼歐系改裝名廠 Varis F82 M4

小幅度外觀點綴

車尾擾流器搶眼

首先要為大家介紹的外觀改造車,是這部由日本知名空力套件大廠-Varis所操刀改裝的BMW F82 M4車款,由於此車原廠外型已具有濃厚的運動房車氣息,因此Varis並沒有向日系車一般大幅度的改造其外觀鈑件,而是僅透過少量碳纖維部品的換裝,來強化其性能氣息。

前保桿下方額外加裝一支碳纖維下巴,有助於減少氣流竄入車底,線條則延續原廠前保桿設計,使其完整融入車頭造型中。

從車頭部分來看,最明顯的為開孔的碳纖維引擎蓋,其上共有三組開孔,前方中央為大型網狀排熱孔,可有效將水箱風扇抽送出來的高熱氣體,快速往車外排放,以提高水箱的散熱效率,而後方兩組鰭狀散熱孔,則負責散發引擎室高溫之用。前保桿下方還額外加裝一支碳纖維下巴,有助於減少氣流竄入車底,線條則延續原廠前保桿設計,使其完整融入車頭造型中。

這組碳纖維引擎蓋其上共有三組開孔,前方中央為大型網狀排熱孔,可有效將水箱風扇抽送出來的高熱氣體,快速往車外排放,以提高水箱的散熱效率,而後方兩組鰭狀散熱孔,則負責散發引擎室高溫之用。

車尾行李廂蓋上方雖不見大型GT尾翼,只加裝一小型鴨尾翼,不過後保桿下方的大型擾流器卻無法讓人忽視其存在,後保桿維持原廠部品,將雙邊四出排氣管上的蓋板換成Varis製作的碳纖維部品,在於排氣管下方加裝大型擾流器,並將整個後保桿下方包覆起來,廠車化的造型莫過如此。

 

左右側裙的寬度適中,採用較為低調設計,有也助於上下車的便利性。

後保桿下方的大型擾流器卻無法讓人忽視其存在,後保桿維持原廠部品,將雙邊四出排氣管上的蓋板換成Varis製作的碳纖維部品,在於排氣管下方加裝大型擾流器,並將整個後保桿下方包覆起來,廠車化的造型莫過如此。

 

 

什麼都能載Hiace多功能後廂改裝

Toyota Hiace的強項就是碩大後廂空間,自然非常適合有載物需求的使用者,而這項拖板改裝就勢在必行。在拖板兩側裝設滑軌,並可提供四段式伸縮功能,最多可到達1400mm長,而這樣的設計可以方便使用者取放物品,也可將後廂分成上下兩層,增加載物空間,是便利性相當高的改裝。

把腳踏車放進後廂中,旁邊還可以有其它用途,但這在車展現場只是小兒科而已。

除了把後廂改成客廳、臥室之外,商務車也能與工作、休閒生活做緊密結合,像是把Hiace後廂直接布置成腳踏車維修站,或是放置雪橇、雪鞋,甚至可以把越野車、重型機車放進車內,提高商務車被利用的價值。

直接把重型機車放進後廂中,不過並沒有加以固定,因此筆者認為這輛Hiace只是噱頭。

把自行車與人身部品放進後廂內,應該可以當作自行車賽的隨行維修車,後面拖板拉開就可以進行維修。

 

設計固定架放上雪橇與雪鞋,可是效果並不如自行車那樣地搶眼。

從這些改裝實例中可以看出Hiace在日本市場中的重要性,而且什麼東西都可以放進後廂中,買一輛Hiace實在是太方便了。