Porsche 911 Sport Classic經典復活

Porsche 911 Sport Classic經典復活

●特製仿古尾翼
●性能小幅提昇
●全球限量250部

Price:169,300歐元(不含VAT)
On sale:2010年1月
期待度=★★★★★

針對金字塔頂端的911車迷,Porsche在本月發表一部限量版車款,此一名為911 Sport Classic的特製車款於法蘭克福車展中推出,全球限量250部。
此一特別的911乃是由Porsche Exclusive所特別研製,整體研究計畫花費三年的光陰,由於是針對核心車迷所推出的產品,也因此在許多細部上特別講究。Porsche Exclusive乃是Porsche旗下的訂製部門,過去許多傳奇車款都是出自Exclusive之手。


刻意模仿1973年911 Carrera RS 2.7的後擾流板與輪圈魅力十足,單純的圓形排氣尾管也古味十足

911 Sport Classic最特殊的部份在於特製的雙圓頂式設計,這也是與一般911差異最大的部份,雖說這部車以Carrera S為基礎進行開發,但後半段車身則加寬了44mm,並且追加特製的前下擾流板、側裙以及模仿自1973年911 Carrera RS 2.7車款的鴨尾式固定後擾流板。

造型仿古、性能新銳

雖說引擎採用與Carrera S相同的3.8升DFI引擎設定,但藉著共振式近氣其管以及獨立六節氣門設定,讓這具引擎增加了23hp的動力輸出,最大馬力輸出成為408hp。在變速箱方面則僅提供六速手排單一設定,PCCB陶瓷煞車則是此車的標準配備,懸吊系統則將車身高度降低20mm。此外,特別針對911 Sport Classic所開發的19吋輪圈則是外觀上的另一個視覺焦點,此一輪圈的造型模仿1980年代Porsche 911所使用的Fuchs五爪輪圈,此一輪圈外緣採拋光處理,中心的五爪部位則採用黑色烤漆處理,完全仿古的造型與此車的外觀搭配可說天衣無縫。


內裝由真皮與編織紗線組合而成,淺灰色的滾邊與縫線具有畫龍點睛的效果。

內裝材質則採用即使Porsche Exclusive也從未運用過的編織皮革與編織紗線組合而成,座椅與地毯的邊緣並加上淺灰色滾邊車縫作為裝飾。中控檯與儀錶板則採用Espresso Nature天然皮革縫製而成,與車身淺灰色烤漆形成搶眼的對比。

除了新車於法蘭克福車展發表之外,Porsche更準備與此車相關的一系列Porsche Design Driver’s Selection精品,包括旅行箱、棒球帽、T恤以及特製的1/43 911 Sport Classic模型車等;此車將於明年一月正式上市,接近17萬歐元的售價,將讓這部車的定位介於911 Turbo與911 GT2之間,姑且不論實際性能如何,此車肯定將會成為收藏家間的逸品。劉建宏


特製的共振式進氣歧管與獨立節氣門讓車上的3.8升引擎具備高達408hp的動力輸出,比起一般的Carrera S足足多出23hp

Porsche 911 Sport Classic

最大動力:3.8升DFI引擎、408hp、六速手排變速箱
特製雙圓頂式設計、前下擾流板、側裙以及
仿自1973年911 Carrera RS 2.7鴨尾式固定後擾流板
仿1980 911 Fuchs五爪輪圈、輕量化PCCB陶瓷複合式煞車
全球限量250部

Porsche 911 Turbo

Porsche在本次車展當中亦推出小改款911 Turbo,這部車同樣是十分引人矚目的車款,它向來是世界車壇上高性能跑車的指標性車款。雖說在外觀造型上的變化不大,僅針對頭尾燈與前後保桿等處的細節進行修改,但在動力方面則進行了極為大幅度的調整,排氣量由3.6升增加為3.8升,並且加上DFI缸內直噴機構,雙渦輪增壓系統則沿用可變幾何渦輪增壓器;全新的動力系統讓新款911 Turbo可在3.2秒內完成0~100km/h加速,極速則小幅提升為312km/h。
最重要的變革在於放棄原有的Tiptronic,換上新型的七速PDK自手排變速箱;此外,為了因應此車高達500hp的動力輸出,傳動系統也經過相當幅度的修改,除原有的PTM循跡管理系統之外,新車還加上全新設計的PTV扭力分導系統,以強化車輛的操控性能。劉建宏

 

 

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