養車精算家~快速認識四輪定位

行駛時方向盤不正、輪胎不正常磨耗,不要懷疑,你的車輛四輪定位出問題,但各個角度項目又代表什麼意思?本篇帶你快速了解四輪定位基礎知識。

文 彭郁儒+圖 廖子賢+ 採訪協力 馳加輪鎂店

是否有過開車時方向盤會偏一邊、手要不斷的修正的情形,當有這種情況便代表車輛的四輪定位角度已經出現偏差,或許你會覺得無關緊要,但其實已表示車輛動態表現處於不穩定狀態,同時輪胎胎面也因此未能與路面正確接觸發揮最佳工作狀態導致不正常磨耗,輕則降低輪胎使用壽命,重則引起車禍事故,因此若無正確四輪定位便是讓車輛處於高風險狀態,由此可知四輪定位的重要性。

外傾角與束角的角度設定,需透過轉向軸與下支臂等機件調整。

四輪定位並非鎖鎖螺絲如此簡單

四論定位看似僅是底盤機件螺絲調整與角度確認等簡單步驟,但其實包含許多經驗與技術,因牽一髮動全身,每個角度項目各自代表不同意思及特性,本篇便是帶你了解定位中最常調整的項目會替車輛帶來哪些改變。

一般車輛在定位時最常會針對Camber、Toe與Caster等角度進行調整,其順序從後輪的Camber、Toe在到前輪的Camber、Toe,而技師會根據定位機所內建各車型的原廠角度數據進行調整。其中Camber就是外傾角(輪胎中心線與地面夾角),一般原廠數據會將角度設定在0度與正值,因當車輛落地負載時便會自然呈現負值,若是想要更穩定的操駕感可稍微設定為負值,但若角度過大則會造成輪胎不正常磨耗。

 

Toe就是指同軸輪的束角,為讓車輛保有良好直行性,原廠車輛會將前後束角設定正值Toe-in,因車輛在加速時因慣性及機件等緣故會讓束角趨近於0度,反觀若將束角設定在負值Toe-out,則會讓車頭轉向或車尾變得相當靈活。至於Caster(後傾角)則是指從車側看轉向軸中心線與輪圈垂直線的角度(向後正值、向前負值),車輛行駛的直線穩定性與方向盤回正力道取決於後傾角度,因此一般後傾角會設定在約1~2度不等,不過通常後傾角不像外傾角與束角需要經常調整。

在定位前可向技告知平日用環境與習慣,藉以調整至符合用車的設定。

正確定位好開安全

由於定位時須從轉向軸、下支臂等機件進行調整,而這些機件在長期承受路面坑洞震動與轉向操駕扭扯時螺牙位置會因此而改變,進而導致角度有所偏差,所以須1年或2萬公里定期進行檢查。雖定位機器會提供原廠標準值,但建議消費者可以告知技師平日用車環境與習慣,藉以設定相對應角度。由於四輪定位好壞除取決機器設備外,技師本身的技術與經驗更是重要,因此可從知名輪胎服務據點與店家規模等作為選擇依據,另外也可以從技師在解說時的邏輯性判別專業度。

透過儀器技師可清楚得知各項角度,搭配自身經驗與原廠數據進行調整。

通常外傾角會設定些許負角度以帶來較穩定的表現。

Toe束角的設定會讓車輛直行或轉向有很大改變。

 

養車精算家~改裝車被撞只能認賠?

改裝車被撞只能認賠?

不少人會為愛車進行小幅度升級改裝,有些零件部品更是要價不斐,但要是不幸被撞了,能夠要求理賠嗎?

文 彭郁儒

日前台北內湖發生一起嚴重車禍,一部黑色保時捷休旅車疑似搶快左轉,導致直行的白色喜美閃避不及發生碰撞,先不論這起事故的肇事責任,其中喜美車輛嚴重受損,當中不乏有許多改裝部品,讓我們因此而產生疑惑:對於有改車的民眾來說,這些改裝部品可以獲得賠償嗎?

我們假設喜美在這起事故中無任何肇事責任,也就是說喜美車主完全不須負擔保時捷的維修費用,還可以理直氣壯的要求對方賠償,在這情況下通常肇事者確實須負起賠償責任,不過問題來了,這部白色喜美避震器、輪圈與排氣管皆非原廠零件,對方有需要理賠相同的改裝部品嗎?

一般事故針對財物理賠大致可以分成「金額賠償」或「回復原狀」兩大類。倘若白色喜美是一部車齡不高的原廠車,且受傷程度不嚴重,在這情況下都能獲得理賠,但若是車輛車齡過老加上又有改裝品,且受傷程度嚴重,此時對方便會開始跟你討價還價,而白色喜美就是屬於後者。那白色喜美該如何向對方要求呢?由於喜美車齡過高,修復費用勢必遠高於市場殘值,若用「回復原狀」為訴求便可要求對方修復至受損前原狀,至於改裝零件則必須提出產品金額。當然這是最理想的狀況,不過保險公司可是相當精明會針對改裝零件用「折舊」一詞來減少理賠金額,不足部分則必須由肇事者負擔與對方進行合解。上述案例僅能當作參考,畢竟真實案件可變因素繁多,最終結果還是得視肇事者的良心為主。

養車精算家~租車發生車禍怎麼辦?

萬一開租來的車發生車禍,一般人一定會認為會有複雜的肇事責任釐清與賠不完的錢;但其實沒有這麼可怕,只要有保險一切都好辦。

文 彭郁儒

小客車自撞分隔島、Ferrari煞車不及失控打滑,甚至紅遍網路的Altis對抗BMW E38等新聞,這些事故唯一共通點在於車輛都是向租賃公司承租,看到這相信不少人會心想:慘了!這下可有得賠了。沒錯!車禍賠錢天經地義,但實際並沒有你我想像中那麼嚴重。

國內如格上租車與AVIS等知名大型租賃公司都有替車輛投保車險藉以確保雙方權益。

其實要降低理賠風險,只要在租車前注意一個小細節,就是在租賃合約中檢視承租車輛是否有投保「車體險」、「失竊險」以及「第三人責任險」,千萬不要小看這些保險,萬一不幸發生車禍這可會是你的救命符。一般知名大型連鎖租車公司都會替車輛投保車險,發生事故時,消費者千萬不可與對方私下和解,必須通報警方與租賃業者進行事故處理,待鑑定結果確認肇責部分,對方車輛與人員損傷會由強制險與第三人責任險負責相關賠償,而自身車輛損傷則會由車體險出險修復。

 

至於消費者需要負擔的部分主要分為兩項:1.車輛修復費用,若是車輛受損嚴重超出保險理賠金額時,最高需支付1萬元賠償金額,全損則需負擔車輛殘值10%(金額視各家租賃公司而定)。2.車輛營業損失費用,車輛在維修期間仍需支付租金,若超過十日以上部分業者會給予30%以上不等折扣優惠。

從上述可以發現,一般車禍只要有投保車險,消費者是無需負擔太多費用,但若是嚴重車禍造成雙方車輛與人員嚴重損傷,那又另當別論了。

租車前注意項目

檢視合約有無車險/項目/理賠金額

強制險:體傷

第三人責任險:體傷/財損

車體險:車輛維修

失竊險:失竊理賠

事故時注意事項

不得擅自離開現場

不得與對方私下和解

需報警與通知租賃業者

事故後理賠項目

保險理賠項目

強制險:

對方人員體傷醫療

第三人責任險:

對方體傷醫療/車輛維修

車體險:

租賃車輛維修

失竊險:

租賃車失竊理賠

消費者自行負擔項目

車輛嚴重受損:最高1萬元,全損:車輛殘值10%(金額視各家租賃公司而定)

車輛維修期間營業租金

車輛失竊協尋期間營業租金

拖車費

對方理賠金額超出保險額度