2020日內瓦車展 — 奢豪無極限 Bentley Mulliner Bacalar(同場加演:風神特攻隊 Pagani Imola)

●全球限量12部
●手工客製化打造
●五千年原木內裝
●6.0升W12雙渦輪引擎
●定價高達150萬英鎊起
 
豪車的極限在哪裡?往往超乎你我凡人的想像,Bentley就在近期推出了一款由世界上歷史最悠久的豪車客製化部門─Bentley Mulliner所打造的層峰超跑Bacalar,全球限量12部的手工打造超稀有敞篷GT,建議售價高達150萬英鎊起(約5579萬元新台幣),在線上發表的同時就已經宣告售罄,只能說Bentley對於豪車的造詣,以及層峰消費者的購買力,就是那麼的樸實無華,且枯燥。
 

由客製化團隊Mulliner打造的Bacalar全球限量12部,光從獨一無二的外型與內裝就能看出其價值不斐。

Bacalar將在英國的Crewe工廠打造,而該工廠也正好是全球第一間碳中和的豪車工廠,而Bacalar的命名由來源自於墨西哥的渡假勝地Laguna Bacalar,還是有遵照地名命名的規則。Bacalar之所以令人目不轉睛,主要的原因就是繼承了去年推出的EXP 100 GT的設計元素,整部車所有的鈑件都是由碳纖維或是鋁合金材質,藉由3D列印技術打造而成,完全沒有沿用品牌內任何一部車型,可以說是目前世界上唯一一部徹頭徹尾的全「新車」。
 
Bacalar的底盤是基於Continental GT打造,但在Mulliner的巧手打造下呈現出截然不同的霸氣外型,上空的車頂配上Speedster的駝峰,更是讓本車的帥氣度直接破錶,後軸輪距也比Continental GT寬了20mm,配上22吋的鋁圈,更突顯出Bacalar的運動能力。提到Mulliner,車艙內裝當然不能錯過,幾乎可以完全客製化的座艙,採用了具有五千年歷史的原木打造,搭配皮革與羊毛混搭的飾板、全新的方向盤、中控台上one-of-12的銘牌,盡顯Bentley百年車廠的造車工藝。
 

提供大量客製化的內裝,更用上了五千年歷史的原木打造。
 
風神特攻隊
Pagani Imola


 
●全球限量5部
●6.0升V12引擎
●827hp/112.2kgm最大動力
 
外號風神的Pagani發表了最新的公路級賽車Imola,名稱源自於義大利賽車的發源地Imola,也代表了本車的強悍。Imola基於Huayra打造,而且全車經過各種賽車科技的強化,並通過了1.6萬公里的賽道競速測試,確保本車的耐用性與戰鬥力。外觀上Imola基本上已經接近了廠車,所有的外觀鈑件都是為了空氣力學與性能表現而生,因此雖然稱不上優雅,但完全競技導向的妝容,更令人退避三舍。Pagani一直以來都強調極致的輕量化,Imola自然也不例外,除了碳纖維之外更用上許多更輕的貴金屬材質,創造出1246kg的淨重,搭配可以壓榨出827hp/112.2kgm的6.0升V12渦輪引擎。本車售價為500萬歐元(未稅),並全球限量5部。
 

Imola可以說是為了競速而生,配置了四項關節可以活動的尾翼。
 

2020日內瓦車展 — 蛇王重生 Alfa Romeo Giulia GTA/GTAm

●最大馬力飆升至540hp
●輕量化工程達100kg
●0~100km/h加速3.6秒
●賽道式樣GTAm同步登場
 
今年恰逢義大利車廠Alfa Romeo創廠110週年,所以他們在此時推出了極具代表性的Giulia GTA/GTAm,不僅僅是延續156 GTA之後的榮光,GTA的誕生就跟1965年的Giulia Sprint GTA有關聯,而作為Giulia Sprint GTA正統接班人的Giulia GTA,更是有著傳承品牌歷史的意義。

GTA代表了Gran Turismo Alleggerita,是Alfa Romeo品牌中性能最高的存在,和AMG、M Power有著同等的分量。看回主角Giulia GTA,是基於Giulia Quadrifoglio Verde車型進行升級打造,因此動力系統維持2.9升V6雙渦輪增壓引擎,但出力從原先的510hp上升至540hp,也將排氣系統換上了Akrapovic鈦合金排氣尾管,不僅擁有更為低沉狂妄的聲浪,0~100km/h加速也僅需3.6秒即可完成,速度更減少了0.3秒之多,確實無愧最強性能之名。動力加強,Giulia GTA的底盤也有連帶升級調整,原廠將前、後輪距都增加50mm,同時將避震器中的阻尼、彈簧、襯套都換成更為競技戰鬥的版本。


​Giulia GTA的動力上漲至540hp,更可以在3.6秒完成0~100km/h加速。 
 
蛇王之姿
相較於動力的強化,本次Giulia GTA的外觀設計更是令人驚豔,首先是輕量化的工程,原廠把許多的鈑件都改為碳纖維製品,包括引擎蓋、前保桿、前葉子板、車頂、暴龜輪拱、後視鏡蓋、後保桿分流器等都是碳纖維打造,因此才能達到減重100kg的功效。除了減重之外,本次Giulia GTA的造型也可謂極度凶狠,超大的盾型水箱護罩,以及前保桿進氣壩都是採用細網格狀包覆,搭配特殊設計的定風翼、下擾流板、20吋招牌花瓣式樣的鍛造鋁圈,呈現出當世蛇王的凶狠外貌。除了GTA之外,可以直接下賽道的GTAm版本也同步推出,更在行李廂蓋上安裝了一個尺寸超大的碳纖維尾翼,看來餐桌俱樂部,又可以多一位成員進駐。
 

GTA採用的是小鴨尾翼,GTAm則有著大到誇張的碳纖維尾翼加持。

如果你以為這樣的裝扮,就是Giulia GTA的極限,那麼可就大錯特錯了。一直以來,四葉幸運草就是Alfa Romeo迷的精神糧食,GTA身上自然不可缺少,因此我們可以發現前葉子板上就有著四葉幸運草的徽飾,更重要的是氣孔蓋下方還有Alfa Romeo賽車部門Autodelta的專屬Logo更是每位蛇毒依存者求之不得的珍寶。除了前葉子板上兩個重要的三角形Logo,本次Giulia GTA的推出,正逢Alfa Romeo創廠110週年,因此原廠也在後葉子板上新增了一個110週年專屬的彩繪,以突顯此車特殊的身分地位。


前後葉子板上的彩繪徽飾,都是全球Alfa Romeo迷奉為圭臬的至寶。

生而戀戰
內文=至於車艙的部分,Giulia GTA同樣也是維持Quadrifoglio Verde大致的配置,但是將許多部份,包括整個儀錶台總成、車頂篷、車門面板、座椅材質等都換成了Alcantara人工麂皮包覆,將座艙視覺營造的更具戰鬥感。而本次Giulia GTA最令人興奮的莫過於兩張桶型的賽車椅,不僅造型極度熱血之外,也直接標配了四點式安全,GTAm更是直接將後座已取消,並用了防滾籠取代,更在後座中央底板安裝了滅火器,而拆除的後座,則是可以放置原廠所贈送的安全帽,讓車主感到無比的尊榮與幸運。
 

車艙用上了大量Alcantara材質包覆,讓競技感更為強烈。


兩張桶型賽車椅加上四點式安全帶,無不讓人熱血沸騰。

為什麼說幸運呢?引為Giulia GTA/GTAm全球僅有500部的配額,原廠除了贈送Bell專屬安全帽之外,Alpinestars全套賽車服也會一併奉上,只能說想要的消費者請欲購從速。
 
Czinger 21C

美國獨立超跑廠商Czinger推出了一部名為21C的戰鬥機器,搭載一具2.88升的V8雙渦輪引擎,以及三顆電動馬達,壓榨出1250hp的最大綜效馬力,變速箱則是採用極度輕量化的七速自手排系統,更可觀的是最高轉速將落在11,000rpm。至於要達到400km/h的水準,車重也是非常重要的環節,因此21C有著不到1200kg的淨重,讓馬力重量比達成1:1的驚人數值,才能創造出0~100km/h加速僅需1.9秒的誇張成績,0~300km/h也只需要加速15秒,更能在29秒內完成400km/h加速。
 

 

2020日內瓦車展 — MI6幫你客製化 Q by Aston Martin DBX(同步展演Aston Martin Vantage Roadster)

●90小時手工切割碳纖維
●客製化無極限
 
被武漢肺炎所影響的可不只有日內瓦車展,就連最新的第25部龐德電影都宣布延期,不過唯一的好消息是Aston Martin還是如預期推出最新的Q by Aston Martin DBX,這部客製化的英倫超跑SUV。
 
Q by Aston Martin DBX基本上並不算是一部新車,更像是針對消費者的火力展演,如果你喜歡與眾不同,那麼交給Q基本上都可以滿足各位的需求。Q by Aston Martin DBX這部展示車,和我們之前在台北車展所看到的DBX大不相同,主基調為冷冽的深色系,消光卻帶有金屬質地的灰色烤漆非常低調,但是搭配全新的空力套件與22吋輪圈加持,卻可以展現出前所未有的運動化氣勢。
 

Q by Aston Martin DBX更像是原廠告知消費者客製化的極限,只要口袋夠深沒有辦不到的事。

相較於外觀的內斂,Q by Aston Martin DBX的車艙內裝則顯得霸氣奢華,最主要的原因就是導入了手工打造的碳纖維面板,包覆在中央鞍座、中控檯、車門面板的碳纖維材質非一般的量產製品,而是由一整塊實體碳纖維手工削切而成,該碳纖維具有280個層次,需經過12小時的固化工程,以及90小時的收工切割方能完成,讓整個碳纖維面板的有著更為細緻且曲線的紋理,這就是頂級工藝的展現。Aston Martin副總裁Marek Reichman也表示,Q by Aston Martin會竭盡所能滿足客戶的需求,打造出消費者心中獨一無二的DBX。
 

圖03=超特殊的手工碳纖維處理工法,確實讓人見識到Aston Martin的高超工藝。

開篷更詩意
Aston Martin Vantage Roadster


 
●車重僅多60kg
●50km/h完成開關篷啟閉
 
雖說英國時常陰雨綿綿,但Aston Martin還是推出了軟頂敞篷的Vantage Roadster,且重量僅比硬頂版本多了60kg,全都仰仗最新開發的全新Z字型收折電動軟式頂篷,可以在時速50km/h以下完成開關篷啟閉(開篷為6.7秒、關篷為6.8秒),同時將收折後的厚度將至最低,讓Vantage Roadster同樣保有硬頂版本的帥氣車尾,同時還具有200公升的行李廂空間,要擺放一組高爾夫球桿也不是問題。
 
動力系統方面Vantage Roadster同樣搭載4.0升V8雙渦輪引擎,可以榨出510hp/69.8kgm最大輸出功率,並在八速手自排變速箱與後輪驅動的配置下,可以在3.7秒完成0~60mp/h加速。