熱血運動組Audi S4 / S4 Avant

⊙搭載全新V6渦輪增壓引擎

⊙搭配八速Tiptronic自手排變速箱

⊙全新Quattro四輪驅動系統

⊙國內售價 S4:339萬元

S4 Avant:351萬元

⊙國內上市日期 2017/02

在一般版本的房車與旅行車正式推出後,Audi在這個月正式發表了性能版的新一代S4與S4 Avant,對於性能派玩家來說,這款車顯然比一般A4來得更具魅力;事實上高性能跑房車向來不乏支持者,其他競爭品牌也不乏同類型的競品。新一代的S4與S4 Avant的外觀造型設計依照過去的S車款的設計邏輯進行,修改了前後保桿並且換上了消光塗裝的水箱護罩,配上尺寸更大的專屬圈胎以及煞車系統,營造出低調而充滿性能風格的外觀造型。

大尺寸的虛擬座艙液晶螢幕以及顯示面板都添增了駕駛艙的科技氣息。

動力部分自然是重頭戲,新一代S4採用3.0升V6渦輪增壓引擎作為動力來源,此一全新開發的動力系統重量比過去更輕盈,最大動力輸出則達354hp,搭配新一代的Quattro四輪驅動系統以及8速Tiptronic手自排讓S4與S4 Avant僅需4.7與4.9秒就可完成0~100km/h加速,極速則為250km/h。

新設計的Quattro四輪驅動系統起始動力輸出分配設定為前40/後60,極端狀況下可變為前70/後30或前15/後85,不只可以確保車輛的靈活度,在極端狀況下也可以維持車輛的高抓地力。S4當然也裝有Audi Drive Select可程式車身動態系統,其中預設五種不同的駕駛模式,駕駛者可以在四種預設模式中選擇,也可以自訂第五種駕駛模式,以組合出最符合喜好的動態反應。主動式電子懸吊也是S4車上的祕密武器之一,當然厲害的裝備不僅這一樣而已,與之搭配的鋁合金懸吊支臂以及輕量化設計,更加強了這部車在操控方面的表現。

短小的排檔造型相當特別,排檔座也特別加上了S徽飾,前方的MMI中文手寫面板也是特色。

車艙內部的基本陳設跟一般A4相似,但是在門檻踏板、跑車座椅、方向盤以及排檔座等部分都加上了S-Line徽飾;除此之外,繁體中文MMI導航系統以及12.3吋的虛擬座艙儀錶板,以及位於中扶手上的觸控面板,都讓S4的車艙充滿了運動以及科技化的氣息。全新一代的Audi S4與S4 Avant目前已經進駐全台的展示間正式開賣,房車版的S4售價為339萬元,旅行車版本的S4 Avant售價則為351萬元,對比競爭對手的價格,這樣的定價算是中庸之道,至於此車究竟性能如何,待我們試駕之後就能分曉。劉建宏

跑車座椅額外加上了S字樣,支撐性與包覆性方面的表現應在水準以上。

單渦輪增壓V6引擎是全新開發製品,除了輕量化與高輸出之外,油耗與排汙的進步也是重點。

2021車訊風雲獎

2017 日內瓦國際車展Audi Q8 Sport Concept

甫於一月才在底特律北美國際車展上正式亮相的The all new Audi Q8 concept,吸引全球人們的注目,而此次AUDI AG 更於2017日內瓦國際車展推出結合運動化跑格的The all new Audi Q8 Sport concept,搭載一具V6 3.0TFSI油電混合動力引擎,再度向全球豪華車壇展現出四環品牌領先群雄的智慧科技與精湛的造車工藝。此外,The all new Audi Q8 Sport concept也同步展示最新一代的虛擬式座艙設計,將Audi Virtual Cockpit 發展至更高的科技應用層次,藉由整合最新的觸控科技與車艙旋鈕簡潔化,將直覺化操作與便利性完美體現,在各項技術革新下,四環品牌以The all new Audi Q8 Sport concept 率先向全球預先展演大型豪華運動SUV 未來潮流新標竿。

極致豪華與競速跑格的設計交織之下   
成就The all new Audi Q8 Sport concept 獨一無二新級距
全新Audi Q8 Sport 概念車整體設計理念結合濃厚的運動感和豪華感,傳達了Audi 新世代運動風格的家族面貌,全車透過充滿視覺張力的寬車體鈑件折線,營造出霸氣動感的肌力線條,誇張顯目的八邊形蜂巢式水箱護罩設計,透過鋁合金飾條覆蓋的點綴,打造強而有力而霸氣的車頭外觀,內部結構以嵌入蜂巢式網格柵設計來強化運動取向,搭配前保桿兩側誇張的進氣口,不僅進一步突顯出高性能運動LSUV車獨有的設計語彙;此次更搭配饒富科技感的X型藍色雷射光束頭燈組,運用幾何元素的設計,打造Audi Q8 Sport 概念車專屬的數位矩陣式雷射頭燈,透過高低光束的自由調整轉換,給予駕駛者在行駛中最精準的行路照明。
隨著車頭向後延伸,簡潔俐落的車身曲線與刻畫的輪拱線條打造完美的和諧美感,在車門設計方面,車門更採用觸控式感應,當車門偵測到手指按壓動作,車門將自動開啟至合適的角度,取代傳統把手設計;不僅如此,此次車門窗框更採用無邊框的設計,讓整體視覺感受更加流線動感,從車體設計至車門等細微之處,都流露著Audi 發展智慧科技的巧思。而車尾部份透過經典C柱設計與流線的擾流板曲線,結合車尾LED前衛尾燈線條,勾勒出優美的車尾造型,讓Audi Q8 Sport concept 跳脫傳統SUV框架,更增添Coup? 轎跑車時尚的流線風格。
除此之外,舉凡車頂尾翼、大口徑雙排氣尾管、後保險桿鋁質下分流器等醒目的運動化外觀配件,則散發出懾人的侵略氣勢, 而為了匹配全新Audi Q8 Sport concept霸氣十足的運動化外觀,搭配了305/35 R23寬幅跑胎,四輪打孔陶瓷碳纖維碟盤,更為Audi Q8 Sport concept塑造出難以匹敵的競速跑格,挹注更多令人熱血沸騰的駕馭熱情! 
 
 
搭載最新3.0升TFSI V6汽油渦輪引擎搭配混合動力科技
 並搭載電子增壓器 完美極效動力再升級
全球首度亮相的Audi Q8 Sport概念車搭載強悍而高效能的mild hybrid 汽油混合動力,展現更傑出的動能表現,藉由V6 3.0TFSI 引擎搭配電子增壓器,和mild hybrid系統的助益下,整體系統能輸出476hp最大綜效馬力及700Nm的最大扭力峰值,同時擁有4.7秒完成0~100公里/小時加速的強悍實力,最高安全極速可達275公里/小時。透過電子增壓器在汽油渦輪遲滯時提早介入,並提供足夠的動力輸出,彌補汽油渦輪遲滯時的缺點,讓整體的動力表現更加線性有力,同時搭配跑車化主動式氣壓懸吊系統,讓車輛動態有著跑車化的運動表現,亦可保有舒適的操駕特性,提供兼顧舒適、駕控及全地形能力的駕控體驗。在V6引擎和電子增壓器的驅使之下, 提供Audi Q8 Sport概念車擁有八缸引擎動力的絕佳性能,同時又兼具四缸節能的能源效率;而透過mild hybrid系統的介入,能夠在耗油階段適時地提供電動動力,間接提升車輛的油耗表現,使得行使距離維持的更長遠,在性能與環保節能之間取得完美平衡,展現全方位高效能的出色表現。
全新Audi Q8 Sport 概念車更配備quattro智慧型恆時四輪傳動技術,提供最佳化的循跡表現,讓車輛擁有更出色的車身穩定性,完美地將極致性能、精準操控與全方位安全性相互結合,並搭載輕量化前 / 後五連桿懸吊系統,不僅有效降低底盤懸吊的簧下荷重負載,對於提升操控表現更有顯著的助益,打造頂級LSUV大型豪華運動休旅的底盤結構。
 
 
整合式觸控虛擬座艙與豪華車艙空間氛圍   體驗新世代科技革新帶來的頂級享受
AUDI AG 在全新Q8概念車上展演虛擬式座艙的突破性發展,運用最新『digital design』數位化設計理念,未來新一代Audi Virtual Cockpit將儀錶板與中控台完全整合,透過觸控式科技,不僅造型更加前衛俐落之外,駕駛人能更直覺化操作所有功能。另外,在新一代虛擬式座艙,顯示解析度更提升至1920 x 720高畫素,同時透過手指觸控拉近導航地圖細部, 更可以3D立體形式清楚呈現駕駛目前所在地的周遭環境,駕駛人可藉由方向盤上方按鍵即可切換模式與資訊,新一代Audi Virtual Cockpit完整實踐車載科技直覺化理念。
The all new Audi Q8 Sport concept 車艙為4人座配置,運動化的座椅設計,以及頂級Nappa和Nubuk的皮革材質包覆,給予駕駛及全車成員頂級舒適的用車感受,而行李廂空間更高達630升,提供非常寬敞的坐駕和置物空間。此次全新概念車更將空調旋鈕控制系統整合至虛擬座艙當中,駕駛能輕鬆透過手指觸控功能即可調整室內溫度及風量,除提供更高的便利性之外,透過車室旋鈕精簡化,搭配新一代虛擬式座艙,讓全新Audi Q8 概念車的車艙設計更加前衛簡潔,預先透露未來世代品牌休旅旗艦新的設計走向。
令人驚艷的新世代動力科技和更具運動跑格的Audi Q8 Sport concept,除了再次驚艷全球,同時也預告了Audi原廠研發團隊未來將以這款概念車鉅作為雛形讓量產計劃付諸實現,預計於2018年正式推出全新Audi Q8車系,屆時除了為四環品牌在LSUV豪華車市場開創全新級距,更將以豪華LSUV休旅旗艦的王者之姿帶領旗下Q系列其他家族成員,建構出更完整的產品陣線,繼續為Audi SUV車系譜寫璀璨的傳奇新篇章!
 

 
 
2021車訊風雲獎

全新Audi RS 5 DTM戰駒首次現身賽道

2017年賽車賽季即將開戰,四環品牌選擇在3月初於日內瓦車展正式發表全新第三代Audi RS 5 DTM賽車,日前首次現身義大利Vallelunga賽道進行為期三天的測跑調校,為5月6日至7日開跑的德國房車大師賽DTM做最終調整,展現Audi Sport本賽季在DTM的野心,預計將帶給歐洲和全球賽車迷精采絕倫的比賽!
四環品牌在從2000年首屆DTM便積極參賽,前代Audi RS 5 DTM更分別在2015年和2016年各奪得10次回合冠軍,豎立了日後賽事的新基準。本次發表的全新第三代Audi RS 5 DTM賽車由位於Audi Neuburg、專門研發和生產四環賽車的Audi Sport團隊打造,融合全新RS車系的設計語言和前衛造型,其搭載的V8自然進氣引擎可爆發超過500ph的極致動力,空氣力學設計符合DTM新制規定,透過提高操控賽車的困難度以突顯賽車手的駕駛表現,讓邁入第18年的賽事更有看頭!本屆參戰的6名四環車手從參戰DTM 17年的老將,乃至於從WEC世界耐久錦標賽轉戰DTM的賽事新手,將發揮各自的賽道經驗,為2017年賽季首場原廠參戰的國際賽事奪得佳績,寫下Audi Sport輝煌賽事歷史!
 
全新第三代Audi RS 5 DTM賽車符合DTM新制規定,著重在賽車手的駕駛表現,也預告了即將展開的第18屆DTM賽事將更有看頭!

 

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