Acura NSX GT3為參賽進行測試

Acura於先前便宣佈將以NSX參加2017年GT賽事,如今這部由Honda Performance以NSX為基礎所打造的NSX GT3也在日前進行測試。NSX GT3為因應賽事外觀採用大量寬體套件與碳纖維鈑件,藉以帶來更穩定及輕量化效果,同時也加大進器散熱孔,讓引擎能獲得更好的散熱效果。而底盤部分則取消NSX的油電四驅系統,僅維持3.5升V6引擎及後驅系統,而目前也正在積極測試,確保屆時比賽能有最佳狀態。

驚!台灣報價1280萬,但天字第一號Acura NSX卻要價120萬美金!

正當台灣本田對外表示即日起可開始預約超級油電跑車NSX的「尊榮鑑賞會」的同時,日本Honda也宣佈全球第一部NSX於遠在地球另一端的美國俄亥俄州Marysville的性能車製造中心(Performance Manufacturing Center)正式下線生產,不過據Honda 表示,這首部生產的NSX車主,早在2016年的1月就已出線,且是花了120萬美金(約3940萬台幣)才擁有它。

首輛生產的VIN 001 NSX由Hendrick汽車集團的老闆Rick Hendrick以120萬美金競標搶下。
這位搶得原廠代號VIN 001的頭香NSX車主,其實就是Hendrick Motorsports車隊兼Hendrick汽車集團的老闆Rick Hendrick,他在今年1月份由美國知名汽車拍賣公司Barrett-Jackson所舉辦的拍賣會上,以120萬美金標得了全世界首部生產的NSX,而該競標所得金額也將全數捐給美國當地小兒腦瘤基金會等公益團體。
NSX將在美國俄亥俄州Marysville的Performance Manufacturing Center(PMC)工廠中心進行生產製造。

PMC製造中心是間結合了現行高端汽車製造科技技術的生產廠房。
 

而根據資料顯示,這部VIN 001 NSX除了選用了特殊珍珠紅色的車色塗裝外,也額外選配了以碳纖維材質打造的引擎蓋、車頂與擾流尾翼等外觀套件,其他還有碳纖維陶瓷複合材質煞車碟盤、多幅式鋁合金輪圈以及真皮/Alcantara麂皮混搭而成的複合式皮質內裝鋪陳等。 

 

 


層峰買家爭睹東灜超跑風采!Honda NSX鑑賞會正式開催

以全新思維與技術所開發打造出的運動化四輪驅動油電超跑 NSX,從亮相以來一直是全球車壇及超跑車迷關注的焦點,而國內總代理台灣本田也預告將在今年9月下旬為此新一代世紀超跑舉辦發表會,不過在此之前,為了提供國內頂級層峰買家搶先與NSX零距離接觸的機會,台灣本田於日前宣告將於6月16日至6月17日,舉辦四場「NSX 鑑賞會」,同時首創NSX尊榮鑑賞專線,自5月24日起開放專線預約報名。而截自6月8日止已接獲百名層峰買家撥打 「NSX 鑑賞專線」預約賞車,以爭睹新一代NSX不凡風采。此外,台灣本田也表示在鑑賞會上,將特別邀約專業車手、及超跑達人親臨活動現場說明此東灜超跑風采獨到之處,好讓這百名層峰買家能在最私密空間、近距離賞析NSX的無限魅力。

 


 

 
身為Honda性能旗艦的NSX,不僅擁有極具侵略性的前衛造型,更將空氣力學巧妙地融合於車身線條中,並融合鋁合金、高剛性鋼材與碳纖維材質打造出新世代技術的複合材料輕量化車體,以提供最佳操控穩定性表現。而NSX的動力系統乃搭載一具3.5L V6 DOHC雙渦輪增壓引擎以及電動馬達,同時配合九速DCT雙離合器變速箱,再加上左右前輪各一具36hp功率的電動馬達,使其最大綜效馬力輸出可達581hp,極速更可達308km/h。
 

 

 

 
另外,NSX所搭載的油電混合動力SH-AWD主動循跡四輪驅動系統,可經由電腦獲取各感知器之訊號,分析目前車輛之動態狀況,以計算出最佳之四輪驅動力;同時藉由車身機構動態分配出最佳之四輪扭力輸出,提供穩定與靈活兼具之高質感行路性能,與前所未有之絕佳駕馭體驗。而NSX全新搭載的Quiet(靜肅)、Sport(運動化)、Sport+(運動化+)與Track(賽道)四種行車模式,能依照駕駛者需求針對引擎、馬達、變速箱、懸吊進行不同反應進行調整,提供最佳的操控樂趣和安全制動性。 
 

 

 

雙渦輪來電超給力Honda New NSX日本試駕(上)
 
 
雙渦輪來電超給力Honda New NSX日本試駕(下)