Toyota Alpard專用款 KW V3避震器完整對應 !!

圖/童國輔
協力/KW台灣分公司-德凱汽車
車輛/台中歐美輪胎
 
兼具VIP氣勢與七人座舒適乘坐感受的Toyota Alphard,路上的能見度愈來愈多,看來不少愛家車主選擇這部車來作為家庭用車,不過車高不低的Alphard,在高速行駛時,底盤表現似乎無法像歐系車一樣穩定,想要客服此問題,換裝一組好的避震器是最快的方法,而來自德國的KW就成了不錯的選擇。
 
專門針對Alphard開發
搭載雙向軟硬可調


對於很多人來說,或許不曾想過七人座休旅車也會有換裝避震器的需求,這不是有在開山路的房車才會在升級的東西嗎?答案當然不是,改避震器有時會讓車輛開起來更安心與安定。以這次採訪的這部Alphard來說,筆者過去曾開過全原廠的款式,確實有發現當車速高於100km/h以上時,方向盤傳遞上來的路感變得很模糊,而且車體也多了些許的飄浮感。
 
會這樣或許是原廠希望這部車坐起來可以更舒適,但這對於開慣房車的筆者來說,反而多了一些不安全感,深怕遇到需要快速切換車道閃避障礙物時,車輛會慢一拍或不受控,當時心想如果換一組優質避震器應該會好很多,而這樣的想法也或許跟這部受訪的Alphard車主一樣,因此KW避震器就出現在這部車上了。
 
這組專門針對Alphard所開發的KW避震器,採用旗下頗受好評的V3型號,之所以會挑選V3來對應Alphard這部車,主因在於V3可提供16段回彈阻尼、12段壓縮阻尼等,雙向阻尼軟硬可調功能,相對於常見的單向回彈阻尼調整功能的改裝避震器來說,雙向可調的V3更容易調整出舒適面的乘坐感受,當然該提昇的操控反應也不會忽略,雖然價格不低,但用過的車主都給予極高好評。


KW專為Alphard所開發設計的避震器型號為旗下的V3款式,相對於常見的單向回彈阻尼調整功能的改裝避震器來說,雙向可調的V3更容易調整出舒適面的乘坐感受,當然該提昇的操控反應也不會忽略。


壓縮阻尼的調整旋鈕就位於避震器筒身的下方,可提供12段調整功能。


因應Alphard比較重的車體,減震筒的筒芯也加粗不少,這對於擅長歐系車避震器開發的KW來說,該如何對應不是難事。


後輪採用簧圈分離式的懸吊設計,彈簧的長度有適度加長,以確保乘坐舒適性,而壓縮阻尼的調整旋鈕也巧妙的設計在筒身下方。
 
而根據筆者開過之後的感覺,發現車輛在高速行駛時,確定安定許多,方向盤傳上來的路感也比較清晰,高速切換車道時,轉向反應與重心轉移都迅速許多,且即使將車速提高到170km/h也不會感到不安心,改裝前後的差別非常有感,更重要的是乘坐舒適性不會有太大的影響,車上乘客可以放心睡覺,如果您也是開Alphard,或許KW V3會是好的避震器升級方案,提供給大家參考。
 

這部Alphard的外觀也上了整套的日規+Modellista的前後下巴、左右側裙與日行燈等套件,讓整車看起來更顯霸氣、動感。
 

全球最頂尖的德國KW避震器 提供70多支賽車車隊使用

德國KW避震器成立於1992年,旗下產品皆為德國原廠製造,為了研發頂尖避震器,KW廠內除了購入F1車隊才有的7-Post七軸阻尼測試機外,也積極投入賽事車隊的合作,例如過去的DTM,到現今的WTCC、GT4、GT3與TCR等賽事,提供包含Mamthey-Racing在內的70多支車隊所需的賽車避震器,是目前全球最頂尖的避震器工廠與品牌。


品牌名稱:德國KW避震器-Nurburgring 24H賽事霸主
地址:台中市南屯區大墩南路372-1號
電話:(04) 2473-2575

參考網址:www.kwsuspensions.tw

fb:kw.suspensions.taiwan


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