這絕對是一個相當罕見的現象，Swift與Solio等鈴木國產車系居然陷入了「無車可交」的窘境，而這不是因為訂單多到無法交車，而是國內太子汽車的母廠Suzuki，持續停止供應這兩款國產車型的引擎、變速箱等主要料件，造成了生產線無法組裝車輛，而導致無車可賣、無車可交的情況，而這也讓全省的Suzuki展示間成為只賣進口車的展售中心。

銷售曾經輝煌一時的Swift，現在面臨無車可交的窘境！

已經連續幾個月交不出新車的Suzuki汽車目前仍持續陷入僵局，預計未來幾個月仍將維持現況，這種「消費者想買、總代理卻無車可交」的僵局，可能得持續到兩岸簽署ECFA、汽車貿易情勢更為明朗時，才有可能緩解。

長青小車Solio，絕對料想不到會陷入停產的危機。

SX4這輛進口小車，也曾夯到交不出車的熱銷狀況。

根據編輯部了解，目前日方並無意來台獨資成立「Suzuki Taiwan」，他們依然想採用合資的方式在台經營。而「太子汽車」在中國奇瑞汽車來台上市的投資案中，表現了旺盛的企圖心，這讓日方「更換合作夥伴」的心意更加篤定！但目前的景氣使洽談中的對象不想「玩太大」，也就是可能的新夥伴只想成為「總經銷」而非「總代理」。於是整場商業談判處於停擺狀態，日方僅提供進口新車來台販售，反正是「銀貨兩訖」、不怕收不到貨款。而太子汽車也專心於「奇瑞汽車」的國產化進程，不想與日方多費唇舌，有車到貨就賣。

太子汽車已經如火如荼進行奇瑞A3的生產計畫。

奇瑞A3擁有相當新潮時尚的外型，在當地深受歡迎。

於是乎位於台北縣土城市的Suzuki生產工廠依然等不到Swift、Solio車系的引擎、變速箱等主要料件，整條生產線持續「卡彈」！而全台灣的新車展示中心則「自動升級」為進口車商，專心賣起SX4、Jimny以及Grand Vitara。截至目前為止，「Suzuki國產車」似乎已成為絕響？而未來Suzuki在台銷售車型究竟是MIT？還是「Made by 長安鈴木」？消費者恐怕得再等一等。唯一可以確定的是各地保養廠仍持續運作中，現有車主的權益並不會受到影響，尚在新車保固期內的Suzuki車主無須擔心。
 

由於與中國奇瑞汽車進行合作生產，導致日本母廠目前暫不提供引擎、變速箱等主要料件。