混世魔王 Toyota GR Supra !!

●接單售價 258萬元
●首批限量30部,採網路登記抽籤
●BMW Z4雙升
●3.0直列六缸渦輪引擎
●340hp/51kgm最大輸出
●0~100km/h加速4.3秒
 
等候多時的第五代Toyota GR Supra終於在國人眼前亮相,雖然僅是預賞接單,從現場的人氣來看,就知道大家對他的期待有多高。代號A90的Supra車身尺碼為4379×1864×1292mm,軸距則為2470mm,比自家小老弟86還要短上100mm且重心更低,同時前後車身配重採均衡的50:50設定,懸吊為前麥花臣、後多連桿的結構設計,由於國內僅有單一3.0T Premium車型,因此也標配了Adaptive Variable Suspension電子主動式懸吊系統。
 
外觀上Supra看起來確實張牙舞爪,尤其是車頭前保桿上那三個碩大的進氣壩,確實給人一種生人勿近的氣場,不過或許是造型過於大膽,總是少了點我們印象中Supra的樣貌。有別於車頭的不熟悉,車側就可以看出Supra跑車的優美線條,長車頭、短後懸的經典FR設計,搭配略為爆龜的輪拱,以及19吋前後配的鋁圈(前255/35/19、後275/35/19),氣場還是營造的相當霸氣。緊接著看到車尾,全新的Supra車尾可以說是本次改款最好看的地方,整體的設計延續了概念車FT-1的設計,高聳上翹的小鴨尾翼相信可以帶來不俗的下壓力,科幻造型的尾燈搭配後分流器與口徑頗大的左右雙出尾管,確實塑造新款牛魔王該有的運動感。


車尾頗有概念車FT-1的風采,也有著牛魔王該有的霸氣。
 
日皮德骨

全新的Supra絕對是未演先轟動,但評價或許有點喜憂參半,畢竟Supra和BMW Z4為異卵雙生的消息已經不是新聞,外觀上或許可以看出差異,但兩部車的車艙內裝相似程度,依舊還是相當的高。坐進Supra的駕駛艙,除了方向盤、儀錶板、座椅之外,車內有超過一半以上都是BMW的部件,包括了電子線傳的排檔頭、iDrive控制旋鈕(不確定Supra是否也稱為iDrive)等,甚至燈具開關也是一模一樣,多少使得這輛讓大家苦等17年的東瀛傳奇跑車,少了一些日本車的精神與獨特性。


內裝的風格實在太接近BMW,少了Supra的獨特性。


八速手自排變速箱與iDrive旋鈕的搭配有種熟悉的味道。


8.8吋的中控螢幕具備觸控功能,介面則是ID 6。


8.8吋數位儀錶就是Toyota自家的產物,看起來是強調性能的轉速錶置中款式。
 
動力可以期待

雖然已經不是2JZ了,但至少國內引進的Supra還是最高階的3.0升直列六缸渦輪引擎(B58),可以輸出340hp/5000~6000rpm最大馬力、51.0kgm/1600~4500rpm峰值扭力,更在8速手自排變速箱的加持下,僅需4.3秒就可以輕鬆加速破百。更重要的是Supra更搭載了LSD後輪限滑差速器,甩尾燒胎的能耐相信還是原汁原味的保留下來。


雖然從2JZ換到了B58,但直六引擎還算是堅持傳統。


輪胎採前後配置,19吋的大小可以提供不俗的抓地力。
 
本次Supra預售價格為258萬元,首批僅有30部的配額,並且採用了網路報名抽籤的方式進行,幸運的30位準車主,原廠還安排了兩天一夜的賽道體驗活動,有興趣的消費者不妨盡速上網報名。


首批僅有30輛的配額,還可以進行大鵬灣的賽道體驗。
 
 

相關文章

V8渦輪突破1000ps式樣 2JZ全盛時期的另一股風潮

福音戰士初號機誕生以來可以在Supre GT或鈴鹿耐久賽的實車上看到,施以彩繪的競技用車輛,當然一般公路上也能看到無論二輪或是四輪,滿滿的福音戰士初號機彩繪車

進口掀背車銷售冠軍TOYOTA COROLLA Sport 馭望釋放,耀眼登場

TOYOTA AURIS自2018年在台上市,以動感強悍的外觀造型與TNGA底盤的配置及充沛的動力表現,獲得追求駕馭樂趣並獨具品味的車主喜愛。上市以來持續熱銷,截至2020年6月底累積銷售超過7,000

國產小型跨界SUV王者駕到!全新Toyota Corolla Cross泰國全球首演

之前熱烈討論和泰將推出一款國產小型SUV,而此款車即是7/9 Toyota於泰國發表的全新小型跨界SUV – Corolla Cross,根據我們得到的消息,此車款預估今年底將國產上市。

變臉、加大馬力 小改款Toyota Hilux

在福特六和推出了價格下調的1.5廂職人型以及價格較平易近人的雙廂全能型Ranger之後,同樣有導入雙廂皮卡Hilux的和泰汽車,為了讓Hilux持續保有現行熱絡的買氣

鈦合金耀眼色澤充斥 FA20 Turbo 350ps馬力

歲月流逝,一轉眼Toyota 86開始販售至今已經邁入了第八年的時間,北美部分則是名為FR-S,但基本上就是跟Toyota 86相同的產品,對於這輛推出給車主

獨一無二的GR SUPRA JAF-GT式樣 完全以市售車為基礎重新打造

真正在這兩車產出前,GR SUPRA就已經在日本當地許多正規賽事中可見。當然日本賽車界最高峰的賽事就是大家熟悉的Super GT,雖然目前最多的報導都是廠隊製作的GT500

入門、經濟型的選擇 到底誰才有真本事!Toyota Corolla Altis vs. Ford Focus 4D vs. Hyundai Elantra

通常我們向業者商借而來的新車都是頂級款式,除了能一次盡現所有賣點之外,萬一媒體有集評需求,也不至於失了面子。只不過,並不是所有消費者都有意願購

70萬級距中型房車誰最強?(下)Ford Focus 4D vs. Hyundai Elantra vs. Toyota Corolla Altis

中型房車的主要職能在於滿足一家大小的通勤代步與假日出遊等承載需求,因此比起能讓駕駛人大呼過癮的熱血操駕感受,能否提供舒適愜意的乘坐體驗顯然更加

70萬級距中型房車誰最強?(上)Ford Focus 4D vs. Hyundai Elantra vs. Toyota Corolla Altis

福特六和在推出了增列Co-Pilot 360駕駛輔助科技的Focus 4D EcoBoost®182佛心版之後,即對外喊出了此車型是國內「70萬級距最強中型房車」,這口氣