未分類
市面上有販售各種品牌的電子油門加速器,安裝後能提高車子的動力表現嗎?
2018.10.02 作者:邱煒程

小編很肯定的跟大家說:“不會”。自從汽車走進ECU主導的世代後,為了精準的控制油門,以進一步降低油耗表現,在油門有一顆測量油門深度的感知器,將油門深度轉成訊號後就傳給ECU,並根據此訊號來下令節氣門馬達去開啟節氣門的角度(開度),而節氣門的感知器會偵測開啟的角度回饋給ECU,目的是確認是否正常運作,如此一來一往會有點訊號延遲,讓我們感覺油門反應不像拉鋼線的那麼直接,因此「油門加速器」就此誕生。
為了改善油門遲滯的問題,油門加速器故意放大訊號給ECU,ECU就會下令馬達增加節氣門開啟角度,相當於輕踩油門時,感知器輸出給ECU的卻是大油門訊號,藉此來提高油門反應。對於喜愛激烈操駕的車主來說,可找回過去傳統鋼索式節氣門的腳感。而這類產品通常有好幾種模式,像「放大油門訊號」屬於運動模式,若是省油模式的話,則「縮小油門訊號」去限制感知器對ECU的訊號傳遞,即便大踩油門車子也是慢慢的前進。
▲ECU下令馬達去開啟節氣門,旁邊的感知器偵測開啟的角度回饋給ECU,以確認是否正常運作,難免會有訊號傳遞的延遲,油門反應就不太好,因此油門加速器在感知器裡放大訊號提供給ECU,讓ECU以為是深踩油門,節氣門開啟角度就增加,就能達到油門輕快的目的。
-
不是手排就不配稱作車! 過去只追求手排車型的人現在為何換乘自排車?...
-
【改裝實戰】Honda Civic EG K24A改(下) 機艙淨化最佳典範...
-
那個Crown竟然也有旅行車!? 而且還是黑手黨級!? 盤點1990年代的高性能運動型旅行車...
-
Lexus宣佈「RX」實施部份小改! 追求更高規格的靜謐性及舒適性能...
-
獨一無二的Type R! 以四門FF運動轎車大獲成功的Honda第一代Integra Type R...
-
Toyota發表「新型C-HR+」與「新型bZ4X」! 擴大電動車產品陣容,計劃於2025年後半年進軍歐洲市場...
-
隆重登場 Toyota Crown Estate
-
重量級國產中型SUV首度亮相
Hyundai Mufasa第2季國內登場... -
【改裝實戰】C-HR改裝作品三連發(上)
跨界休旅也能帥又殺... -
Suzuki「誤打誤撞」推出的車型? 在旅行車戰國時代中成為伏兵?...
FB一手車訊粉絲團
FB一改裝車訊粉絲團