BMW創辦人都要爬起來了 E82植入AMG M156 V8動力 !!

圖片來源:E.S.D
雖然現在BMW E82 1系列這個車款已停產,全車系皆被2系列取代,但做為這種小尺碼的幹練鋼砲來說,1M依舊是具有它的歷史地位在,當然如果您不是1M車款,自然而然的拿來改裝就變得剛剛好而已。


內裝看起來還真的滿掉漆的,也不知道為什的會用上土黃色的塗裝,及金色的類碳纖維紋路飾板來做裝飾。
 
不過說真的,就算是1M拿來投入對於動力相當苛求的甩尾賽事來說,也未必能討到便宜,PITER DRIFT TEAM為了更強大的動力,及甩尾車最要求的低速扭力訴求,選擇上了AMG旗下擁有6208cc的M156型V8引擎,M156型引擎依照搭載的車型不同有510-525ps不同輸出,至於扭力則是清一色有64.28kgm的可怕威力,基本上植入約1400公斤不到的E82體內,真的就像是照射到宇宙射線的美國隊長般,瞬間變得孔武有力。


說真的要有大馬力跟大扭力,最大的關鍵還是取決於排氣量的多寡,AMG M156型V8引擎,原廠就給你64.28kgm的扭力,渦輪六缸引擎要達到這個扭力,勢必走上改裝一途。
 
不過PITER DRIFT TEAM為了投入甩尾賽,還是有做了動力、底盤及安全防護措施上的改變。動力部分可以看到引擎室內的香菇頭外,排氣系統雖然廠商沒有特別註明,不過大概能改的也都改了,搭配MegaSquirt全取代電腦,官方數據表示已經能有550ps的最大動力產生。
 
車體部分則是被多點式防滾架給串起施以強化,而只要是賽車最怕的就是碰撞,導致燃料外洩產生火災,因此除了ATL防爆油箱的搭載外,PITER DRIFT TEAM也安裝上了SPARCO fire extinguisher system競技用滅火器,來第一時間撲滅火源。


防爆油箱是常見的安全配備,不過SPARCO fire extinguisher system在甩尾車上就比較少見了,多個噴頭可以自由安裝在車體內的各個位置,大幅提高滅火效率。
 
底盤部分則是最簡單的了,BMW E82的產品不怕您買,就怕您信用卡額度不夠高,前Wisefab大切角底盤套件,搭配後魚眼連桿的更換更是基本款而已,避震器則是來自台灣的ISC drift spec規格產品。

 
這個就是Wisefab前輪使用的大切角套件,羊角到下支臂的長度通通有改變,另外還會搭配避調整幅度更廣的避震器魚眼可調上座,徹底改變避震器在大切角時的支撐性。


後工字梁則是Winters差速器專用的規格,可以看到更複雜的鎖點,能夠有效分散甩尾時常踹離合器的扭力重擊。


原文上僅有提到是E82 1系列車型,從頭到尾都沒提到1M車款,因此推估是更換1M的鈑件及空力套件。
 

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