[影音] 國內道路搶先試駕 Kia Stinger 3.3 GT

Kia首款四門GT轎跑Stinger被外媒稱作「韓皮歐骨」,究竟它開起來有沒有歐味?頂規3.3 GT鎖定的對手,竟是國內售價多了130萬元的Audi S5 Sportback。到底Stinger有沒有這個能耐?你看了就知道!!
 

相關文章

鐵漢柔情 SsangYong Rexton

即便已經是改朝換代的全新車款,但SsangYong Rexton的外型依舊中規中矩。你不太容易在第一眼就喜歡上它,但開過、坐過以後,絕對會發現它少為人知的那一面。

值得更好的一切 Kia Sorento GT-Line

如果你三代同堂,又不喜歡廂型車的駕駛的笨重,七人座SUV或許是個不錯的考慮,小改款Sorento的推出,讓全家人都值得更好的一切。

21片螢幕是亮點 Imagine by Kia

在電動車領域裡,Kia雖然走得沒有歐洲大廠那麼領先,但也已推出了e-Niro和e-Soul這兩部量產電動車。而本屆日內瓦車展,該廠再以Imagine by Kia這部概念車來闡述未來的電動車發展願景。從照片中可以看出此概念車外型極具肌肉感,原廠將其定位為大號的C-Segment四門轎跑,強調以人為本的操駕樂趣;車頭的Tiger Nose招牌虎鼻造型也因應取消了水箱罩的配置而改為全新的Tiger Mask模樣,或許這將是日後Kia電動車通用的設計元素。

首見主動定速 Kia Sorento Facelift

在3月11日所舉辦的Kia媒體春酒活動上,總代理森那美起亞除了公佈今年度國內新車上市計畫外,也同場發表了兩部新車──小改款Sorento以及Stinger EX。

毒針射龍門 Kia Stinger 2.0 GT Line vs. Skoda Superb Combi L&K(下)

先檢視一下Stinger 2.0的動力數據,四缸渦輪增壓引擎可以壓榨出255hp/6200rpm最大馬力、36kgm/1400~4000rpm峰值扭力,雖然無法和大哥3.3 GT AWD相比,

毒針射龍門 Kia Stinger 2.0 GT Line vs. Skoda Superb Combi L&K(上)

經過兩回合Kia Stinger的深入試駕,我們對這部韓皮歐骨的超值轎跑有著相當高的評價,尤其是在它相對親民的售價與動態表現,確實相當令人喜愛,不過此時真正的問題來了,

完美熟成 Mazda CX-5 SKY-G 2.5 AWD旗艦進化型

每每開到Mazda的車款,總是有種玩心未盡之感,享受絕美的設計與精妙操控之餘,評語中的動力「稍嫌不足」,都是我們對其感慨之處,如今2019年的CX-5,導入了2.5升引擎

入門也入流 Kia Stinger 2.0 GT-Line(下)

現在回想先前試駕Stinger 3.3 GT的情景,我記得的有兩件事:很快、很穩。的確,先不論三百多匹馬力,從1300~4500rpm都能給你52kgm這件事,聽起來就很開心,再配上良好的隔音工程與舒服的座椅,儼然就是一部可以長距離行駛的四座GT跑車

入門也入流 Kia Stinger 2.0 GT-Line(上)

去年11月,我們搶先試駕到Stinger 3.3 GT這部高性能四門Coupe,對它留下相當深刻的印象,因為它開起來實在又快又穩。然而,在激烈操駕的同時,我們也發現這部車的動力有點超過底盤,