[2019 AMPA SHOW專題] 看看有那些新品推出--懸吊系統

全力贊助學生方程式  TRIPLE`S陽旻國際

網址:triplessuspension.com.tw/

最近常曝光的TRIPLE`S陽旻國際,最早就是以代工歐日系車輛彈簧起家,截至目前為主依舊是許多熟悉品牌的彈簧代工廠,而彈簧也並非只有避震器,像是汽門彈簧也是拿手好戲,憑藉著這長時間的代工技術,從短彈簧開始,到現在最夯的高應力直捲彈簧的誕生,不得不說TRIPLE`S帶給台灣懸吊改裝界不小新視野,而今年他們則是推出了自家全新的倒插式避震器,及將目標放在贊助台科大的學生方程式賽車上。


陽旻一直都有在贊助賽車活動,並且從中獲取更多的經驗,贊助學生方程式賽車對於他們來說是一個新的里程,側推式的避震器對於彈簧的要求,也是一個全新的領域。

每個車型堅持量測  APOLLO極限國際

官網:www.apollorace.com

內文=創立於1990年的極限國際,起初是以代理知名改裝品牌起家,直到1996年RG避震器的導入改變了他們的一生,結合了與RG合作下得到的經驗,2002年開始創了自家的APOLLO高性能避震器,並且完全傳承了日式的精實作風,堅持每款車都要實際量測,以便取得最適合的行程長度,確保車輛在追求駕馭樂趣的同時,不失去了日常使用的舒適性,這也是品牌能長久的關鍵。
 

油壓抬頭器在阿波羅上也能看到,不過阿波羅這套系統(DHCS全長可變式車高調整系統)則是可透過APP來調整,必且擁有三種高度記憶功能。
 
DDCS阻尼軟硬調整系統,可對應旗下擁有軟硬調整功能之避震器,與DHCS相同可透過APP來遙控,另外也是可以記憶三種自行設定模式。

自家廠車就是廣告  SF Racing

官網:www.sf-racing.com/

威昶有限公司是台灣最大的專業製造高性能避震器工廠之一,SF Racing在改裝懸吊系統領域耕耘25年,也代工過無數的知名品牌,一直以來都是運動化的避震器為主要訴求,並且經過嚴苛賽事的淬鍊,去年也因為懸吊市場需求的改變,推出了氣壓懸吊因應需求,今年則是再度回歸運動化設計,並且攤位內的Z4廠車也是搭載上自家最新的氮氣瓶版本。


這組適用於街賽道的氮氣瓶版本,擁有伸縮獨立32段阻尼調整功能,並且外掛氮氣瓶的設計,可大幅減緩阻尼油溫度上的劇烈變化。


氣壓避震器是近年來市場的特殊需求,對於擁有25年歷史的SF Racing來說也是一個新的里程碑,畢竟這類產品還是需要牽扯到其他軟硬體配備。

避震&制動全部提昇  Silver`s & Stim

官網:www.silvers.tw/products

西維思的老闆其實是一位征戰賽事多年的老手,無論場地賽或是甩尾皆有積極參與過,有這樣的老闆自然對於產品的性能要求就會更高,這次的產品除了去年可見的避震器與煞車系統外,有鑑於全世界老車的氣氛相當盛行,也推出了針對部分老車專用的避震器,而這製作這類的避震器最麻煩的一點在於下座與仰角的一體化,導致市面上先少有國產避震器可以選擇。
 
外觀上除了顏色外,讀者可注意彈簧的設計,最高等級的MAX R採用圈數更少的設計,可有效降低簧下重量,且桶芯都採用直徑44mm的規格,可發揮快速靈敏的作動速度與耐久度。


許多老車的仰角式與避震器做一體的設計,Silver`s今年也替這些車輛推出專用的避震器,鋁合金鍛造的材質更能有效減輕簧下重量。


Stim制動系統為6活塞及4活塞兩款卡鉗,碟盤部分則是提供浮動及單片式樣兩款,尺寸則有330mm(單)、335mm(單)、355mm(雙)及380mm(雙)四種規格。

倒插式避震器專家  AGT SHOCK

官網:www.agt-shock.com/

如果提到倒插式避震器,一定都會聯想到亞加迪AGT SHOCK,優異性能的避震器製程除了嚴格的品管流程外,更需要高科技的加工生產設備搭配,倒叉式避震器透過無塵阻尼室、精密的CNC複合機、雷射切割機及氬焊.等金屬成型設備,AGT倒叉避震器,不但阻尼、預載雙向可調,且已開發數百種上下座可供市面上不同車種使用。


油壓抬頭的產品也在AGT的攤位上看到,可提供3至5公分的提昇幅度,也是因應國外客戶需求所打造。


氣壓與硬派避震器的差別在於氣囊與彈簧的選擇而已,AGT這次也跨足氣壓避震器的領域,桶身部分依舊是堅持倒插的高性能設計。

底盤套件製造大廠  D2 Racing琦玉集團

官網:www.d2-race.com

D2 RACING SPORT已成立超過20年,是專業高性能避震器、煞車系統、氣壓及鍛造鋁圈之最大台灣製造品牌,旨在滿足各客戶之需求,提供最多車型及版本,產品行銷於全世界,擁有TUV ISO 9001:2015認證,並取得VIA/ JWL鋁圈認證設備,確保絕佳品質。此外更有專屬GT比賽車隊,得以藉此實車測試產品,每年參與國內外各大賽事、已獲多場年度總冠軍,為其他品牌所無法比擬。
 

D2 RACING SPORT是國內相當知名的底盤套件製造廠,旗下產品除了改裝避震器外,多活塞卡鉗也深獲許多國內車主的青睞,是C/P值極高的改裝品。


多片式鍛造輪圈也是當前D2 RACING SPORT的主力產品之一,採用客製化生產,可滿足各種不同需求的車主。

頂級電子控制系統  airForce氣壓避震器

官網:www.airforce-sus.com

在國內改裝界深耕多年的airForce氣壓避震器,在業界有著系統穩定,升降快速敏捷的口碑,也吸引著一群死忠的愛用者,而旗下產品採用控制系統與氣壓避震器可分開購買的模式進行販售,代表對自家控制系統的穩定性有著相當大的信心,若要整組購買的話,目前也分成五種款式可選擇,價格從8.5萬到17.5萬元不等,是國內優質的氣壓避震器品牌。


目前airForce氣壓避震器可分成五種型號,價格從8.5萬到17.5萬元不等,可滿足不同預算的車主選擇。 

長行程拉力賽懸吊  DGR Racing

官網:dgrsuspensions.com/zh-hant/

講到DGR就會想到當初以提供甩尾車,支撐性,及良好後輪循跡性的避震器開始,之後開始增加了鍛造卡鉗、煞車碟盤及鍛造輪框螺絲帽等產品,為了提昇產品的品質,2016年DGR成立了CNC專業車銑加工部門,每一項細節及加工流程,都是由專業人員嚴格把關來控管品質,在經由多種不同精密量測儀器來測量。這次攤位內更是展現火力,油壓的抬頭器更是CNC車銑加工下的產物,另外拉力用的倒插式長行程避震器,也是需要極度精密的加工才有辦法製成。


近年來AMPA展中時常可以看到油壓抬頭器,DGR也終於在今年推出此產品,看來國外對於這類的需求應該不少。


強大的火力展現就在全新的倒插式避震器的誕生,除了拉力式樣外也提供較短行程的賽道式樣,並且都擁有2Way以上的調整功能。

賽事持續投入  YSRT乙順國際

官網:www.facebook.com/YIHSUN.International​

賽事常勝軍乙順國際,去年因為總是找不到合適避震器關係,最後決定自行開發的YSRT 36段阻尼可調避震器,經過了大鵬灣賽事的摧殘,團隊依舊是擁有相當好的成績,因此今年依舊信心滿滿的擺設該商品,另外日本原裝A.S.H的引擎機油、變速箱齒輪油、差速器高番號LSD差速器油,也都是提供乙順廠車在嚴苛賽道使用的完整後盾,因此多年來依舊受到國內外人士的喜愛。


單筒式油氣分離式樣的YSRT避震器可提供更明確的路感,也是乙順國際自家生產的產品,桶身部分則是提供一年保固時間。

極速進化 駕馭新體驗  MITIN RACING SUSPENSION

官網:www.mitin-suspension.com.tw/​

1998年成立於新北市土城區。主要目的是製造汽車改裝用懸吊系統,以嚴格的生產作業流程、提供任何車輛、開發出適合各車主所需求的避震系統。技術資源上與西班牙賽車懸吊修改及調校的技術團隊合作、做技術交流及德國專業應用材料的技術支援、日本汽車改裝部品嚴格的生產流程及技術指導、實車賽道測試,最先進的阻尼測試機器,目前旗下的產品已有能力提供正插、倒插及3Way幾種等級可以選擇。


這組就是今年推出給R35 GT-R使用的3Way避震器,擁有雙向各12段的調整範圍,並且由設計到製造都是由台灣米京一手包辦。


有鑑於國外市場對於4x4車輛的改裝需求日益提昇,才會有這系列專用的改裝避震器,最大的特色就是外掛氣瓶穩定阻尼的設定,並且皆採阻尼可調設計。

國產避震器老字號  STANDARD Suspension

官網:www.std.com.tw

STANDARD為專業生產改裝底盤零件的製造商,特別是在避震器方面,更是業界的翹楚,對旗下所有產品材料及品質做最嚴格的把關,加上創新專利設計與獨到的避震器調教,因此產品無論是車輛的行路感與性能,皆比市面上其他產品擁有更佳的表現,對品質的堅持更是反映在國內外各項比賽上,才能夠在各大賽事中取得十分卓越的表現。



今年的AMPA展中,STANDARD特別展出旗下最新的氣壓舉升系統,是結合氣壓與傳統避震器兩者優點而成的產品,可提供車高隨時升降與操控反應不打折的特色,非常適合有激烈操駕需求的車主使用。

專注懸吊套件製造  Yellow Speed避震器

官網:www.yellow-speed.com

Yellow Speed Motorsports於2003年成立,憑藉多年累積的銷售經驗和創辦人在各大賽事中汲取的競技實戰數據,融會貫通於自有產品的設計與研發,創作出臺灣製造的汽車用專業改裝產品,並持續在開發新的車型服務顧客,銷售點遍佈全球多國。


這組3向阻尼軟硬可調的避震器,是Yellow Speed旗下最新也是最強版本的避震器產品,是開發給N組賽車使用。內部為雙活塞設計,可消除氣穴現象風險,因氣體壓力低,避震器都保持低內摩擦力。


除了傳統避震器外,Yellow Speed最近也跨足氣壓避震器的開發,不過本身沒有設計控制系統,只單純提供減震筒+空氣彈簧的組合產品而已。


頂級懸吊系統的代名詞  AST Suspension

官網:www.ast-suspension.com/​

AST Suspension是由Piet Kreeft ,Peter Smits 及Gerard Smits所建立,他們在懸吊系統開發及工業製造方面的根基,在公司草創期時就將AST推向了第一線。Piet Kreeft在KONI Suspension賽車部門開始了他的職業生涯,近15年以來,Piet一直支持著KONI專業汽車及摩托車,在一些在全球最富盛名的賽道上的表現。


5100系列屬於AST系列中較基礎的設計,倒插式的設計是產品對於性能上追求的堅持,單筒設計也是帶來優異路感的主因。


AST避震器是來自荷蘭的賽車品牌,長行程的設計讓輪胎更有效緊貼地面,依照產品的等級不同,外掛氮氣瓶的多Way設計也是賽場上的常勝軍。

優力膠製造專家  PROGi源豐本工業

官網:http://www.fb-rubber.com.tw

成立於1979年的PROGi源豐本工業,致力於汽車底盤強化件的研發生產,從傳動軸防塵套修理包,到整組避震器都有,通過精密的製造和質量維護,PROGi的零件在歐洲和美國都得到了市場的廣泛認可,並且在日本賽道的激烈駕駛中得到了廣泛的認可。


近年來跨足到避震器產品的PROGi,連四輪傳動吉普車使用的長行程避震器都有製作,展現強大的市場企圖心。


各種優力膠材質的腳座、襯套與底盤連桿等,也都是PROGi的產品範圍內。

 

[2019 AMPA SHOW專題] 看看有那些新品推出--連桿拉桿系統、進氣系統

最強的底盤專家  HARDRACE
官網:www.hardrace.com/

HARDRACE成立於1998年,專注在設計、製造和銷售賽車和街車的強化底盤件。追求速度和精準操控的熱情,驅使車主想要增強改裝底盤部件,為了提供高精密,高品質的產品,HRADRACE使用3D繪圖技術,以研發的每一個新產品,透過3D技術模擬新產品的角度、尺寸、形狀和作動,準確地改進設計,這也是為什麼HARDRACE的產品除了街車之外,在賽場上也是常勝軍選擇的主因。


目前有鑑於喜美車系在全世界賽事的盛行,全新打造的套件也是大幅提昇輪胎循跡性的關鍵,只不過經過小編詢問,目前賣到已無庫存。


卡本身就擁有相當強壯的底盤,要如何超越原廠讓車主想要升級,這也是HARDRACE針對商品設計的厲害之處。

專車專用全數強化  SPR Racing寧豪國際

官網:www.sprracing.com.tw/exec/msg.php?mid=2&cid=2&lg=T​

創立於於1990年,但一直都是替車廠做代工的服務,直到1996年才正式成立SPR Racing這個品牌,也因為有了品牌,寧豪可以開始不受限的針對每種車型推出強化套件,而會堅持鋁合金材質的產品,也就是因為「適當」不過度的強化,對於一般道路用車是有正面幫助的關係。
 

SPR為一直堅持鋁合金材質的產品,是因為鋁合金的韌性,在街道上比較不會有過度硬派的回饋,在提昇運動性能同時也能盡可能保有舒適度。


每項產品都是專車專用,新車進來到開發完成當然是相當費工,這一套就是Toyota ARIS專用的全車強化拉桿。

進氣系統篇

進氣芯也是很有型  RAEMCO彰茂企業


官網:www.raemco.com/tc/index.php​

如果提到台灣第一個拿到FIA認證的安全帶產品,當然就會聯想到創立於1972年的Red Wood彰茂企業,最早從設計生產工業用與車用安全帶相關部品起家,安全帶延伸出來的商品也是各式各樣,甚至年手提包都有,為了展現其強度,今年還特別用安全帶作為盪鞦韆的支點也算是相當具有創意,另外近年來研發的進氣系統,也是承襲RAEMCO活力滿點的特色,擁有多種色澤可以提供費者自由搭配引擎室裝潢。

進氣系統也是RAEMCO這幾年主推的產品之一,多種顏色的選擇,讓這個世代注重引擎室空間呈現的年輕人,有了更多樣化的選擇。
 



經過FIA認證的安全帶是RAEMCO最大的賣點,因此延伸出來的商品也是很廣泛,拖車勾到高空彈跳的安全繩通通都是旗下產品。

玩弄碳纖維之魔手  ARMA SPEED

官網:www.armaspeed.com​

成立至今已經是第25個年頭,早期由機械增壓打開名號,近年來則是熱衷碳纖維及功夫龍材質的應用,尤其是功夫龍製作的進氣系統更是大獲好評,車主還可以依照配色去訂製功夫龍色澤,另外,!AMRA徠碩目前也將碳纖維材質加以應用,大量的推出空力套件產品,舉凡引擎蓋、下巴、尾翼等依照車種不同皆有製作,而且就連碳纖維車頂也都能幫您訂製。


功夫龍最大的特色就是色澤較碳纖維來的花俏,並且擁有與碳纖維相同的強度,車主也可依照期望配色下訂。


空力套件的部分從大面積的引擎蓋、車頂,到小面積的下巴及鴨尾翼等都是展出內容,尤其是看不到的引擎蓋內骨補強,ARMA也不敢偷工減料。

強化管路不怕暴  FTP & KCD

官網:spacegear.com.tw/
官網:www.tw-kcdesign.com

目前市售的歐系車多半都已經看不到自然進氣引擎,取而代之的都是小排氣量的缸內直噴渦輪增壓引擎,且多採高增壓設定,以換取更棒的出力,不過很奇妙原廠中冷器管路都是採用塑鋼(塑膠)材質,也因此時常會有因為爆管或是裂開而導致的顧路問題,因此FTP & KCD這兩家廠商則是爭對BMW及VOLVO車系,推出一系列的對應產品,車主們可以放心把壓力再打高了。


KCDESING是專營VOLVO車系的改裝,除了上述的鋁合金管路外,輪框、避震器、煞車系統及車身補強件皆無缺席。


由於BMW的中冷器渦輪管路都是採用塑鋼,也就是塑膠的材質,因此很容易因為高熱導致龜裂,FTP採用全鋁合金材質,因此無須擔心爆管問題。

進氣效率增益專家  Vortigo渦特夠可變渦漩

官網:www.mttek.com.tw​

引擎效率好壞與否,向來與進氣系統息息相關,市面上進氣套件多以加大進氣量為訴求,唯獨Vortigo首見以「氣旋」效應讓引擎效能提昇,該產品是以增加各款市售車引擎進氣的氣旋(分成左旋或右旋,前者較常見約佔七成)程度,以提升進氣質量為訴求,藉由可變渦漩器,帶動氣流進入引擎,讓油氣充分混和,大幅提高引擎工作效率,而今年的參展項目也是以該項產品為主軸。


為了擁有更佳的進氣管徑內壁平滑度,及Vortigo與管壁間的密合度,明莧科技也針對各車種開發整段矽膠強化軟管與金屬管等套件,價格視各車種進氣管徑差異而定。


依照市售每款車所搭載引擎排氣量、原廠氣旋方向與進氣方式之不同,Vortigo開發有58/63/66/71/76/81/86mm(NA-L左旋、R右旋;Turbo-LT左旋、RT右旋,彈簧係數稍軟可較早開啟)等各款對應原廠進氣管徑尺寸。

 

[2019 AMPA SHOW專題] 看看有那些新品推出--化學油品類別、清潔用品

大量投入賽事  PTT泰國石油
官網:www.pttorte.com/

PTT與中油相同皆為國營企業,不過泰國當地的改裝及賽車活動相當盛行,就連Moto GP都願意到當地去舉辦,由此可見當地對於賽車活動的熱情,除了泰國當地外,PTT也持續投入世界中的各種賽事,就在去年PTT持續大力投資16億泰銖用於潤滑油產品的研發,PTT生產90餘種不同潤滑油產品,以滿足農用機械、摩托車、輪船、快艇和各 種工業用途的潤滑油、潤滑脂。


泰國當地的賽事相當多元化,地上跑的、水裡游的通通都有,這也是造就PTT旗下商品的多元化,及必需提供賽車的絕對安全保護。


2009年PTT選定威達興業有限公司為台灣地理總經銷,所販售的產品包括汽車機油、機車機油、變速箱油、手排油、煞車油等。

汽車到機械  RAVENOL日耳曼機油

官網:www.ravenol.tw/​

RAVENOL是一間專門開發、生產和銷售高品質潤滑油的公司,於所在的德國擁有令人讚嘆的良好聲譽。他們擁有先進、模擬實際使用環境的測試實驗室,對產品精心設計,以滿足並超越各大汽車製造商的要求,另外也包含農業機械潤滑油、液壓油、工業用油、特種油脂、高性能潤滑油、汽車護理用品、清潔劑、冬季化學品和發動機冷卻液(防凍劑)。


RAVENOL推出產品範圍,包括一般汽/機車輛使用的引擎機油、專業級賽車用油、符合各車廠規範的自排變速箱油、手排/LSD差速器齒輪油、方向機油、煞車油、水箱冷卻液、汽車養護產品與其他潤滑油脂等產品。


RAVENOL潤滑油向顧客提供齊全的潤滑油和清潔產品,包含汽車和卡車的引擎機油、賽車油品、齒輪油、自排和手排變速箱油與差速器潤滑油。

20年以上的賽事磨練  SPEED METAL OIL

官網:speedmetal.tw/​

顯祥國際實業(股)公司,創立於1993年5月,專業致力於「車用高級性能潤滑油、化學品」,創立Speed Metal品牌榮獲API美國石油協會認證(License No.2289),Speed Metal 通過美國API品質認證。卓越品質專業技術,廣受世界車廠及車隊的肯定和讚譽,Speed Metal擁有BENZ、BMW、PORSCHE車廠認證。


顯祥所經銷的「XSNano埃孚森」品牌,其最引以為傲的生產技術,就是可將水奈米化成奈米水滴,並以月桂油包覆奈米水滴聚合,成為最先進及全球唯一的物理特性液態奈米添加劑。


對於賽車級油品的經營與技術,他們有超過20年的豐富專業經驗,原因無它,夠刁鑽、夠嚴苛。Speed Metal同樣也以賽道夠刁鑽、夠嚴苛的條件測試旗下任何一項產品。

發動機潤滑油一條龍  吸引力汽車材料百貨

官網:dynamoauto.com.tw/big5/01.asp​

台灣汽車工業萌芽於六十年代,相關的零組件工業也開始發展。早期台灣汽車相關產業之研發、設計、製造之KNOW-HOW不足,本公司從歐美日引進各式汽車潤滑油品、零組件及改裝部品以滿足台灣市場需求。迄今近二十年的業界經驗,針對國內市場的需求偏好與脈動。


來自法國的YACOO潤滑油讀者們應該很常見法國第一潤滑油YACCO,擁有522個世界紀錄,這次主推10W-40賽道及0W-40街道使用的新番號。


英國米勒機油投入了大量資源,研發出領先業界的Triple ESTER三酯類技術,並配合最新奈米科技,應用到Millers Oils頂級潤滑油產品線中。


Voltronic GranTurismo-XM具超低阻力,超強潤滑表現、高溫抗剪力特性,在嚴酷的工作環境亦能保持穩定性,適合酷愛機車的狂熱家騎士以及競技使用。

汽車化學油品專家  Dowin都瑩實業

官網:www.dowin.tw

都瑩汽車實業有限公司成立於2002年(前身為昌大汽機車零件商行、創於1995年)主要從事水性泡沫除碳劑生產製造、銷售及改裝零件銷售,專業研發車輛除碳用機器、清潔、潤滑系列產品外,汽車維修工具、強化點火線圈系統、煞車控制系統與汽機車保養產品等,也都屬於旗下產品,是國內老字號的清潔化學品製造廠,而今年AMPA展中的主推產品則是以強化潤滑油膜,與降低引擎噪音的奈米黃金油,可有效增加流動率能降低積碳發生的可能性。


這兩款都是採用酯類基礎油,加上獨特摩擦改良劑調製而成的引擎機油,可對應汽柴油使用,是濃縮都瑩多年來的技術而成的產品。


這幾款產品都是屬於添加劑,可使用於機油、變速箱油與水箱水等,能提昇潤滑度與散熱性,有助於引擎的運轉效率。

來自德國潤滑油配方  摩德機油

官網:www.voltronic.tw

VOLTRONIC 摩德,1964年創立於德國Bad Boll,擁有40年經驗與專業技術,產品線橫跨汽車、產業、船舶、軍用品四大領域,擁有實力堅強的研發團隊,憑藉著累積超過40年的豐富經驗,以及檡善固執的日耳曼精神所開發的各式製品,廣受德國當地消費者、產業界及德國軍方青睞的專業產品。


德國原裝進口的 VOLTRONIC 摩德,全方位引擎潤滑油產品,乃是日耳曼民族的堅持與驕傲所提煉精製的基礎油和調配的添加劑,而這些產品的性能表現和品質,已通過多家汽車製造商的認證測試。


在德國擁有實力堅強研發團隊的摩德,多元化化工產品包含水箱精、汽油精、柴油精、機油精、雨刷精、清潔劑、汽車保養品,帶給您的愛車全方位照護。

來自日本原裝進口  MolyGreen綠魔機油

官網:www.molygreen.jp

來自日本進口的Moly Green綠魔高性能機油,其最大的特點就是懂得選擇合適的基礎油來製造旗下油品,甚至融合不同基礎油的優點,來製造出屬於自己的全方位機油。而旗下產品還區分成各種不同的型號,可對應性能車、一般房車與油電混合車等,提供齊全的優質潤滑機油給各種不同需求的車主選擇。


產品種類相當齊全的Moly Green綠魔高性能機油,涵蓋各種不同需求與價位的機油型號,對於消費者來說,選對機油來使用,是愛護車輛的首要功課。

清潔用品篇

車輛清潔由裡到外  D.R.S-International

官網:www.drs-i.net/index.php​

雖然大流士除了車輛以外的清潔用品也是玲瑯滿目,不過這次2019年AMPA當然還是以汽車相關產品為主,這次包下兩個攤位,首先看到的就是一些需要透過空壓機連動的洗車配備,另一邊則是以美容產品為主要訴求,一些傳統的車身蠟到現在很夯的鍍膜類產品,大流士這裡也都有提供。



這個被命名為鍍魂的產品,雖然處理過程與鍍膜相同,都需要透過第一步的車漆處理,不過鍍魂的硬度則是更高,自然保護能力也較一般鍍膜來得更佳。

 

[2019 AMPA SHOW專題] 看看有那些新品推出--動力、煞車系統

完整的改裝更安心  Forge Motorsport
官網:www.e-51.com.tw/

Forge Motorsport的商品主要是針對歐系車為主,但商品都並非為了大馬力為目標,而是針對進氣、冷卻系統及車體補強的各種基礎類別的商品為主,讓原本性能就相當優秀的歐系車,在享受性能同時也能確保車輛耐久度的改裝套件。除此之外E-51 Car Studio近年也對於老車的修復,到性能的提昇有著道地的見解。


目前多半的歐系車都已經是直噴渦輪增壓設計,冷卻系統提昇的重要性,對於天氣炎熱的台灣來說,無論是山路、賽道甚至到塞車通通都很需要。


去年開始展出的Forge Motorsport避震器今年依舊登場,下定後約需要3周的時間才有辦法入手。

鍛造CNC渦輪葉片首選  Sumalaya台灣帝馬樂

官網:sumalaya.tw.taiwantrade.com/​

帝馬樂是一間以高科技航太零件為主的製造廠,由於總經理楊先生家族中擁有製造汽車相關零件的背景,加上本身對於這部分相當有興趣,因此也會接一些國外複雜的汽、機車零件訂單,直到2008年美國相當知名的渦輪品牌找上了帝馬樂,委託製造鍛造CNC進氣、排氣葉片與中座,因此斥資成立了渦輪增壓器部門,專門從事渦輪方面的製造與加工,之後更陸續接到美國、歐洲、澳洲、日本等許多知名改裝品牌的渦輪訂單。


鍛造葉片的製程需要用到高規格的五軸CNC才有辦法製成,鍛造葉片最大的好處在於強度更好,在渦輪高轉速情況下確保葉片不變形,確保渦輪效率不下滑。

進化滾珠軸承渦輪  ZAGE中勝渦輪

官網:http://www.zageturbo.com/​

以研發、製造渦輪為主的ZAGE中勝渦輪,今年主要參展的產品為採用滾珠軸承的新款渦輪本體,相較於傳統的銅套軸承渦輪,滾珠軸承渦輪擁有更輕推、更靈敏的優勢,可提早引擎全出力的轉速,並且減少渦輪遲滯現象的發生,過去因為少量+製程難的原因,使得滾珠軸承渦輪的價格貴上許多,不過隨著大量生產與技術突破後,讓該渦輪的價格也愈來愈親民。


一字排開的渦輪都是採用滾珠軸承設計的產品,透過新的製程不僅ZAGE滾珠軸承渦輪的品質好,效果佳外,價格也愈來愈親民。

薄薄一片至關重要  Siruda印田汽缸床墊片

官網:www.siruda.com

成立於1988年Siruda,擁有豐富的汽缸床墊片製造經驗,採用多層鐵材複合結構及氟橡膠,加上縝密的生產流程,製造出品質優異強化汽缸床墊片產品,這片也是維持引擎上下半座跟水循環和機油潤滑的重要零件,還有很重要的密封壓力,因此Siruda印田透過賽車場的實戰經驗開發汽缸墊片,嘗試用樹脂與HR180合成橡膠顏色塗料,在各流孔和活塞邊框塗佈來增加質感,耐熱至250℃,能克服嚴苛的引擎環境。


專精於生產汽缸床墊片的Siruda印田,旗下的強化汽缸床墊片是國內許多賽車隊指名使用的產品,可對應高溫、高壓的賽車引擎,當然也適合重度改裝車使用。


煞車系統篇

優異的煞車系統進軍世界  世盟NASHIN


官網:www.nashin.com.tw/

世盟成立於1994年,是目前國產改裝煞車套件中歷史最悠久的品牌之一,也是少數擁有自行「研發」與「製造」能力的廠商,且除了自有品牌外,世盟還接下許多國際知名改裝品牌的代工訂單,破天荒的首度採用鎳合金材質來製造高強度的鑄造碟盤,讓台灣製造煞車碟盤技術進入了一個新紀元,目前世盟擁有超過200多種車系的對應產品,在全球23個國家販售。


世盟目前也有能力自行生產輪框,鍛造或是鑄旋等製程都難不倒世盟,至於是否可以訂做也只能請讀者自行去詢問了。


目前煞車卡鉗有356鋁材一體式鑄造,及2024段造鋁材兩款,尤其是鍛造版本,世盟直接採用整塊鋁材進行CNC加工,一體式鍛造卡鉗更是讓老外口水直流。

一體鍛造煞車卡鉗  ATTC多活塞卡鉗

官網:www.simota.com/tw/

SIMOTA RACING SPORTS創始於1991年,多年來有著一群專業研發人員與嚴格控管生產線流程的專業團隊,持續針對汽機車車款,研發最新進氣套件及相關改裝產品,加上品質保證與高素質服務精神,讓產品擁有極具競爭力的優勢,SIMOTA進而成為國際知名品牌。而ATTC正是旗下專注於生產一體式鍛造卡鉗的品牌,透過自家五軸CNC的精密加工實力,確保卡鉗本體強度能往上提昇,是頂級煞車卡鉗的製造者。


採用5軸CNC加工的ATTC一體式鍛造煞車卡鉗,製造過程是採用目前頂級煞車卡鉗的工法,可提供漸進卻犀利的制動力道。


SIMOTA原本擅長的鋁合金進氣渦輪管的開發與製造也沒有放掉,可有效改善渦輪遲滯,讓車子低速、中速、高速完全發揮。
 

[2019 AMPA SHOW專題] 看看有那些新品推出--內裝、賽車精品、儀錶

座椅不在只是座椅  FRD台尊企業
官網:www.frdtp.com/tw/

1985年時以汽車裝潢起家的台尊企業有限公司,為專業生產汽車皮椅套、座椅之製造商。成立以來,致力於提昇汽車之乘坐品質及乘坐體感,秉持著生產汽車原廠之要求高品質產品,且不斷的研發設計座椅相關產品,以符合客戶的需求,從設計到生產一貫作業,皆受到嚴格的品質管制。


台尊福祉椅擁有手動及自動兩種版本,最大可承載160公斤的重量,並且安裝時不破壞原廠車體、座椅結構。

FIA認證安全有保障  Belts Maker台瑞賽車

官網:www.beltenick-trp.com/

台瑞賽車精品有限公司成立於1999年,致力於專業賽車用品OEM/ODM生產,2004年通過台灣第一款FIA認證安全帶,2009年則是取得賽車防火襪、內衣褲及頭套哦FIA認證,2011年賽車手套也取得了認證,是僅次於日本的第二家取得FIA認證的亞洲賽車手套廠商,目前旗下的人身產品也都是擁有FIA的認證,可謂是真正的台灣之光。


這一款全新的RST-1000固定式賽車座椅,並且也已經通過了FIA的認證。


全世界對於賽車追求的最終目的就是人身的安全,因此這類的安全部品的要求規範是相當嚴格的,能夠在取得FIA認證真的可看見台瑞對於產品的用心。

防水也要兼顧美觀   聖州企業

官網:www.cens.com/cens/html/zh/supplier/supplier_home_12070.html

聖州企業股份有限公司自1985年設立,在台灣及上海都有設立生產工廠,從開模、原料生產到大貨製作,獨特一貫系統作業,設計上創新獨特,產品品質控管良好,在汽配業界響有名譽,尤其是車用的防水系列產品,更是業界的創新產品,一舉在汽車配件市場打響名號。


3D的防水腳踏墊也是一大熱賣商品,不過其實很多車主都不喜歡塑膠的質感,因此今年聖州推出了布質的高質感商品,但卻又依舊維持底部防水的功能。


現在五門旅行車真的是熱賣到不行,假日帶著家人出去當天來回的親子露營也是相當夯,這類針對車型的防水墊可說是相當實用。

用心守護您的愛車  DEFEND力巨人

官網:www.defend.tw/tw-index.php

力巨人有限公司創立於2003年,是專業的汽車排擋鎖製造廠。本公司主要產品除了生產製造隱藏式排擋鎖之外,亦致力於發展多元防盜系統及車用安全系列產品,並在全體同仁努力下,於2018年通過「ISO9001:2015」品質管理系統驗證,為了提昇國際競爭力,力巨人積極導入國際汽車工業品質驗證系統「IATF 16949」,並於2018年通過「IATF 16949:2016」驗證,品質符合國際市場生產標準。


太陽能的車牌框警示燈是這一次的新商品,提高日夜間的辨別能力,大幅增加行車上的安全。


完全機械式防盜,鎖在排檔或其相關機構與電路、油路完全無干擾,故障率最低。二十五萬種排列組合,雙工字型鎖珠結構,專業鎖匠難破解。

為極致而戰  SHADOW AUTO

官網:www.shadowmotor.com.tw/cht/

丞桀股份有限公司是台灣專業汽車零配件的製造商,成立於西元2000年並擁有超過17年的賽車錶、高階電子控制系統、OBD2數位顯示系統、渦輪延遲熄火器、車用電力系統、渦輪錶、汽車儀錶,等汽車零配件製造經驗,丞桀不只喜歡開發高品質產品,更樂於推廣並參加賽車活動;唯有透過實戰,才能累積更多經驗,舉辦賽車運動能讓更多人享受比賽樂趣,讓Shadow產品更符合比賽所需,這也是我們所樂見的事情。


全新的Racing Gauge Por3電源串接讓配線整潔俐落,增加供電穩定性,獨立電源接地,所有設計皆為使用者考量,全新橘色鋁束環設計,想展現不凡的品味,並釋放不安份的靈魂。


I-BOSST/ D-MONSTER(附加ECU芯片),通過安裝特殊的連接器,使功率調整是容易的,安全的,更重要的是絕對沒有必要擔心車廠保固問題,車主維修檢查前卸載再進廠即可。

MIT龜毛到日本人都買單  Daemon精儀實業

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Daemon成立於西元2004年,主打的就是外掛追加儀錶的製作,品質經過世界各地歐洲、北美、日本、韓國等各大廠認證設計開發,電路設計到零件的用料,甚至都選擇超越日系品牌的高單價零件,也因此除了自己的品牌經營在國外相當有人氣外,其實許多知名品牌也紛紛請精儀代工製造,第一代商品推出至今也超過10年歷史,至今還有許多車友正常使用中,這麼好的商品就在台灣,真是有夠幸福的。


多合一的OLED儀錶其實就是精儀打進海外的重要工程之一,耐用度及高辨識度都是受到歡迎的關鍵。


這個就是最新推出的經濟型第三代產品,高規格的無聲電磁步進馬達,整體作動應更是快的誇張,並且鏡面採玻璃材質打造,可有效抗刮傷。