底盤大動作升級 對應大馬力設定
不管您是否滿意Focus Mk3 S/ST的動力，底盤適度升級才能享受操控樂趣、行車才會更安全，專門改裝Ford/Mazda車系的PRtec，對應Focus Mk3的底盤升級套件相當豐富，而這些套件已由長明汽車火速引進並全時在庫。

原廠17吋鋁圈放大一吋到18吋算是恰到好處，配上235/40ZR18輪胎可增強抓地性能，又不會過於重拖。

這次協助取材的兩輛Focus Mk3都已經改裝PRtec避震器，將圈胎卸下之後，可以清楚看到避震器為現今改裝市場上非常受歡迎的Hi-Low Kit，小直捲彈簧設定可讓反應更為快速、直接，筒身可調設計用來調整車身高度，而車高可調機構則是可針對彈簧的鬆緊進行微調，在試駕的過程中可以明顯感受到是較為硬調的設定，雖然低速的乘坐感無法像原廠般那樣舒適，不過這樣才能充分對應高速操駕所需。PRtec針對大馬力所需，推出前對向大四活塞卡鉗配上355mm浮動碟，與後對向中四活塞卡鉗搭配330mm浮動碟，從試駕過程中可感覺到制動力輸出極為漸進且直接，另外，一併改裝PRtec手煞車機構使手煞車作動機能良好。ST車型在美國改裝市場中受到高度重視，因此PRtec特別針對ST車型推出快排組，套件中包含快排桿與變速箱快排塊，安裝之後可大幅縮短換檔行程，也不會有入檔模糊的感覺。

前後輪皆改裝PRtec對向四活塞煞車組，碟盤為前355mm/後330mm浮動碟，煞車的踩踏非常線性、好踩。

PRtec避震器採用熱門的Hi-Low Kit設計，彈簧與阻尼油採用較為競技設定，高速操駕時的穩定性奇佳。

兩輛Focus Mk3的內裝皆保留原廠設定，以維持一定程度的乘坐舒適性，僅有ST車型在中控台上加裝一顆GReddy渦輪增壓錶，以便隨時觀看增壓值是否正常，這對增壓引擎來說非常重要，特別是增壓值經過重新改寫，增壓值若不正常，就會造成引擎故障。

PRtec針對ST車型推出快排套件，大幅縮短換檔行程，而且入檔感覺明確、不模糊。

兩部Focus的內裝都沒有改裝，僅在Focus S車內裝了一顆GReddy渦輪增壓錶，方便駕駛者隨時查看增壓值，了解渦輪作動是否正常。