鎖定HR-V而來Luxgen U5 9月20日發表上市

●共5款販售車型等級

●超大12吋多功能HD觸控螢幕

●1.6L自然進氣引擎+CVT變速箱

●預售價格:大屏幕型/APA智駕型/AR環景型/旗艦Hi-Fi型/旗艦Vogue+型:

66.9/69.9/73.9/76.9/79.9萬元

之前預估Luxgen旗下全新小型跨界休旅車U5最快預計會在今年9月於國內推出上市,不過納智捷為了讓大家能夠搶先目睹此車迷人的風采,特地搶先在發表之前舉辦了新車預賞會,同時也釋出了9月20日正式發表上市的日期。其實對於U5這款全新車型是相當期待的,姑且不談其被喻為是Luxgen救世主的身份,光從其相當搶眼的外型與高CP值的內裝配備來看就十分具吸引魅力,是有機會締造出更勝於老大哥U6 Turbo所創下的不俗銷售光景。而從其定價策略來看也可推敲出U5乃鎖定Honda HR-V而來,畢竟國內國產小型CUV級距市場目前始終仍由HR-V所獨佔,因此直接且唯一的國產競爭對手就是HR-V,不過U5在投入市場後是否能一舉動搖HR-V的地位,就只能繼續看下去了。

Luxgen U5的外型幾乎完全移植概念車身上的設計元素,充滿動感時尚風格,相當令人討喜。

入門標配ESC、TCS及2氣囊

擁有概念車般搶眼造型的U5,共區分為5款販售車型等級,分別是大屏幕型、APA智駕型、AR環景型、旗艦Hi-Fi型以及旗艦Vogue+型。而從所車型配備編成表來看,入門的大屏幕型即已標配所有基礎配備,尤其安全配備包括ESC、TCS、HAS、ABS+BAS+EBD+BOS煞車系統以及2具氣囊。不過從第二階APA智駕型以上即標配有6具氣囊與APA智駕輔助停車系統;至於標配有全套AR環景影像系統的 AR環景版則將會是原廠列為銷售主力的車型,且預料其將會有更殺的70萬出頭正式售價,來拉出與HR-V更大幅度的價差。

內裝鋪陳設計簡潔俐落,全車系標配的12吋多功能HD觸控螢幕絕對是最大亮點。

更進階的AR環景影像系統

被列為銷售主力的AR環景型,不僅是將以往Luxgen全套的前瞻科技系統給搬上車去,更進階標配AR See-Though View+底盤透視影像、Dual Side View+開門防後撞影像以及Live Rear View+後視即時影像系統,這些都是在過去Luxgen車款上所沒有的全新科技配備,尤其是底盤透視影像系統,可讓駕駛者清楚看到到車底下實際路面與周遭的狀況,而避免底盤或車輪碰觸到路面突起或異物,來提昇行駛的安全性。

引擎一啟動,螢幕即會環景呈現出車身周圍的環境影像,同時藉由全車6個攝影鏡頭的運作,可分別點觸放大更為局部的影像來監視該處周遭的景物。

動力、底盤水野和敏調校

U5的動力系統採用與旗下S3相同1.6L自然進氣汽油引擎的單一配置,並且搭配可模擬7速手自排換檔功能的CVT變速箱,不過由於調校上的不同,120hp、15.3kgm的最大馬力及扭力輸出比S3多了4hp馬力,而能源局平均油耗測試值則為14.5km/L(市區11.5km/L、高速17.19km/L);至於底盤懸吊部分則採前麥花臣、後扭力桿拖曳臂的設定。而據了解,U5此次的動力與底盤懸吊系統設定,乃皆為「GT-R之父」水野和敏所一手操刀調校,因此預料應該會有不錯的動力反應與操駕水準。楊智漢

 

數位式科技儀錶不僅造型獨特,科技味更是十足。

握感不錯的三幅式多功能方向盤上頭有音響、定速及行動通訊等快撥鍵。

實際乘坐(175cm乘員)後座膝部空間及頭部空間表現皆相當寬大充裕。

後座椅採4/6分離設計,並可前倒與行李廂形成一大型置物空間,唯平整性較不足。

搭載一具1.6L自然進氣汽油引擎以及可模擬7速手自排換檔功能的CVT變速箱,可釋出120hp、15.3kgm的最大馬力及扭力。

Luxgen U5車型配備編成表

■大屏幕型 預售價66.9萬元 

1.6L自然進氣汽油引擎

120hp/6000rpm、15.3kgm/4200rpm

長/寬/高 4395/1783/1607mm

軸距 2620mm

四輪碟煞

CVT變速箱

雙色LED晝行燈

魚眼頭燈

17吋鋁圈

數位科技儀錶

多功能真皮方向盤

12吋多功能HD觸控螢幕

Think+4.0多品牌手機整合資訊系統

聲控行動助理/駕駛座間部喇叭

恆溫空調

定速系統

ABS+BAS+EBD+BOS+HBB

ESC動態穩定控制系統

TCS循跡防滑系統

HAS斜坡起步輔助系統

ASL防暴衝裝置

TPMS全時胎壓監測系統

2具氣囊

--------------------------------------

+3萬元

■APA智駕型  預售價69.9萬元

+17吋雙色鋁圈

+中控檯皮質包覆飾板

+APA智駕輔助停車系統

+Side View車側安全影像輔助系統

+6具氣囊

-------------------------------

+4萬元

■AR環景型  預售價73.9萬元

+鍍黑鉻水箱護罩

+駕駛座6向手動調整座椅

+電動折疊後視鏡

+後座出風口

+Push Start

+電子防盜系統

+AR Around View+環車影像系統

+AR See-Through View+底盤透視影像系統

+Dual Side View+開門防後撞影像系統

+Active Alley View+車前雙側防撞監測系統

+Full Side View+無盲點車側影像系統

+Active Eagle View+360度環景影像系統

+Live Rear View+後視即時影像系統

----------------------------

+3萬元

■旗艦Hi-Fi型  預售價76.9萬元

+前霧燈

+鯊魚鰭天線/車側護板

+儀錶板皮質包覆

+車門皮質包覆

+重低音喇叭+升降式高音喇叭(共7支)

+前車門禮儀燈

-------------------------------

+3萬元

■旗艦Vogue+型  預售價79.9萬元

+雙色外觀

+電動天窗

+Vogue+專屬內裝

Luxgen U5 9月20日發表上市

●共5款販售車型等級

●超大12吋多功能HD觸控螢幕

●1.6L自然進氣引擎+CVT變速箱

●預售價格:大屏幕型/APA智駕型/AR環景型/旗艦Hi-Fi型/旗艦Vogue+型:

66.9/69.9/73.9/76.9/79.9萬元

 

之前預估Luxgen旗下全新小型跨界休旅車U5最快預計會在今年9月於國內推出上市,不過納智捷為了讓大家能夠搶先目睹此車迷人的風采,特地搶先在發表之前舉辦了新車預賞會,同時也釋出了9月20日正式發表上市的日期。其實對於U5這款全新車型是相當期待的,姑且不談其被喻為是Luxgen救世主的身份,光從其相當搶眼的外型與高CP值的內裝配備來看就十分具吸引魅力,是有機會締造出更勝於老大哥U6 Turbo所創下的不俗銷售光景。而從其定價策略來看也可推敲出U5乃鎖定Honda HR-V而來,畢竟國內國產小型CUV級距市場目前始終仍由HR-V所獨佔,因此直接且唯一的國產競爭對手就是HR-V,不過U5在投入市場後是否能一舉動搖HR-V的地位,就只能繼續看下去了。

 

入門標配ESC、TCS及2氣囊

擁有與概念車般搶眼造型的U5,共區分為5款販售車型等級,分別是大屏幕型、APA智駕型、AR環景型、旗艦Hi-Fi型以及旗艦Vogue+型。而從所車型配備編成表來看,入門的大屏幕型即已標配所有基礎配備,尤其安全配備包括ESC、TCS、HAS、ABS+BAS+EBD+BOS煞車系統以及2具氣囊。不過從第二階APA智駕型以上即標配有6具氣囊與APA智駕輔助停車系統;至於標配有全套AR環景影像系統的 AR環景版則將會是原廠列為銷售主力的車型,且預料其將會有更殺的70萬出頭正式售價,來拉出與HR-V更大幅度的價差。

 

更進階的AR環景影像系統

被列為銷售主力的AR環景型,不僅是將以往Luxgen全套的前瞻科技系統給搬上車去,更進階標配AR See-Though View+底盤透視影像、Dual Side View+開門防後撞影像以及Live Rear View+後視即時影像系統,這些都是在過去Luxgen車款上所沒有的全新科技配備,尤其是底盤透視影像系統,可讓駕駛者清楚看到到車底下實際路面與周遭的狀況,而避免底盤或車輪碰觸到路面突起或異物,來提昇行駛的安全性。

 

動力、底盤水野和敏調校

U5的動力系統採用與旗下S3相同1.6L自然進氣汽油引擎的單一配置,並且搭配可模擬7速手自排換檔功能的CVT變速箱,不過由於調校上的不同,120hp、15.3kgm的最大馬力及扭力輸出比S3多了4hp馬力,而能源局平均油耗測試值則為14.5km/L(市區11.5km/L、高速17.19km/L);至於底盤懸吊部分則採前麥花臣、後扭力桿拖曳臂的設定。而據了解,U5此次的動力與底盤懸吊系統設定,乃皆為「GT-R之父」水野和敏所一手操刀調校,因此預料應該會有不錯的動力反應與操駕水準。

Luxgen U5的外型幾乎完全移植概念車身上的設計元素,充滿動感時尚風格,相當令人討喜。

 

Luxgen U5車型配備編成表

■大屏幕型 預售價66.9萬元 

1.6L自然進氣汽油引擎

120hp/6000rpm、15.3kgm/4200rpm

長/寬/高 4395/1783/1607mm

軸距 2620mm

四輪碟煞

CVT變速箱

雙色LED晝行燈

魚眼頭燈

17吋鋁圈

數位科技儀錶

多功能真皮方向盤

12吋多功能HD觸控螢幕

Think+4.0多品牌手機整合資訊系統

聲控行動助理/駕駛座間部喇叭

恆溫空調

定速系統

ABS+BAS+EBD+BOS+HBB

ESC動態穩定控制系統

TCS循跡防滑系統

HAS斜坡起步輔助系統

ASL防暴衝裝置

TPMS全時胎壓監測系統

2具氣囊

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+3萬元

■APA智駕型  預售價69.9萬元

+17吋雙色鋁圈

+中控檯皮質包覆飾板

+APA智駕輔助停車系統

+Side View車側安全影像輔助系統

+6具氣囊

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+4萬元

■AR環景型  預售價73.9萬元

+鍍黑鉻水箱護罩

+駕駛座6向手動調整座椅

+電動摺疊後視鏡

+後座出風口

+Push Start

+電子防盜系統

+AR Around View+環車影像系統

+AR See-Through View+底盤透視影像系統

+Dual Side View+開門防後撞影像系統

+Active Alley View+車前雙側防撞監測系統

+Full Side View+無盲點車側影像系統

+Active Eagle View+360度環景影像系統

+Live Rear View+後視即時影像系統

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+3萬元

■旗艦Hi-Fi型  預售價76.9萬元

+前霧燈

+鯊魚鰭天線/車側護板

+儀錶板皮質包覆

+車門皮質包覆

+重低音喇叭+升降式高音喇叭(共7支)

+前車門禮儀燈

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+3萬元

■旗艦Vogue+型  預售價79.9萬元

+雙色外觀

+電動天窗

+Vogue+專屬內裝

內裝鋪陳設計簡潔俐落,全車系標配的12吋多功能HD觸控螢幕絕對是最大亮點。

引擎一起動,螢幕即會環景呈現出車身周圍的環境影像,同時藉由全車6個攝影鏡頭的運作,可分別點觸放大更為局部的影像來監視該處周遭的景物。



數位式科技儀錶不僅造型獨特,科技味更是十足。

握感不錯的三幅式多功能方向盤上頭有音響、定速及行動通訊等快撥鍵。

實際乘坐(175cm乘員)後座膝部空間及頭部空間表現皆相當寬大充裕。

後座椅採4/6分離設計,並可前倒與行李廂形成一大型置物空間,唯平整性較不足。

搭載一具1.6L自然進氣汽油引擎以及可模擬7速手自排換檔功能的CVT變速箱,可釋出120hp15.3kgm的最大馬力及扭力。

 

文藝輕旅 拍玩臺中×LUXGEN M7 TURBO ECO HYPER

幽靜海線小鎮 梧棲漁港、老街

 

梧棲觀光漁港位於臺中港的北方,因此駛離高速公路之後,便會與不少大型貨車同行;雖然這次帶著我們旅行的是身形較大的LUXGEN M7 TURBO ECO HYPER,但由於臺中港周遭道路還算寬敞,另一方面M7所配備的Side View+車側安全影像輔助系統也很實用,在切換車道時有車側影像輔助的確能減輕不少駕駛壓力。
配合臺中港興建,原為小漁村的梧棲港則往生產、休閒觀光的方向發展,目前已成為中部重要的漁港之一。
在研究地圖的時候我們發現了一個有趣的事實──梧棲觀光漁港其實位在清水區,和下一個景點梧棲老街分屬不同行政區劃;其實梧棲古稱「竹筏穴」,又因為位居牛罵頭(清水地區)西五叉口,亦名「五叉港」,清朝時期則稱「鰲西」,至光緒年間因當地雅士取「鳳非梧不棲,非靈泉不飲,非竹實不食」的古詩句將「五叉」轉化為「梧棲」二字,從此改名「梧棲港」。其後雖劃入清水鎮(現清水區)內,但因其名含意深遠,因此仍稱梧棲港。
 
梧棲觀光漁港內的魚貨直銷中心攤位不少,漁獲種類也相當多。

下車後,我們便直奔魚貨直銷中心,除了一整棟的室內魚貨販賣區,還有一些販賣其他小吃的戶外攤販。室內的直銷中心相對就熱鬧不少,比起我們先前拜訪過的幾處漁港,這裡的攤位規劃較多,檯面上的漁獲也很豐富,可以想像假日的時候逛街採買的遊客一定絡繹不絕;要不是我們的旅程才剛開始,M7的大置物空間真讓人想將大量海味兒帶回臺北。
 
除了餐廳,漁港港內還有熟食區可購買現成的小吃。

為了讓來此處的遊客都能盡興而歸,除了魚貨直銷中心以外,港區內還有餐廳、加油站與娛樂漁船碼頭,以及廣大完善的停車場,另外還有鋪設木頭步道的濱海生態公園與休閒公園區,相當適合帶著一家大小來此採買、遊憩。
 
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梧棲觀光漁港/臺中市清水區海濱里北堤路30號,04-2657-1586(N24.29212,E120.51805)開放時間9:00~20:00 
 

 
梧棲老街上的建築為巴洛克式風格加上洗石子牆面,過去曾是相當繁華的地段。

梧棲老街距離於梧棲觀光漁港僅約15分鐘距離,不過這裡已屬於臺中市梧棲區的範圍。我們決定先沿著老街開,再下車欣賞兩邊的建築;有趣的是,老街中心的梧棲路上車流不算少,還有公車經過,但路上行人卻寥寥可數,如果忽略來往的車輛,整條街仿佛是靜止的……
我們將車子停在朝元宮附近後便以步行方式進行老街巡禮,除了具代表性的朝元宮、隱藏在樓房後方的真武宮外,主街上建於日治時期的老建築為巴洛克風格,洗石子的牆面上不少還掛著商號或業主名稱。梧棲老街過去不僅有餅店、雜貨店、診所等各行各業聚集,更有茶室、酒家等娛樂場所,漫步其中除了欣賞其融合不同風格的建築之美,也能藉由商家林立的密集程度想像其全盛時期的熱鬧景象;只可惜朝元宮旁、代表性建築之一的梧棲舊警分駐所目前正在進行整修工程,明年一月之後才會重新開放,只得另行安排時間再來拜訪了。
 
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梧棲老街/臺中市梧棲區梧棲路,04-2656-4311(N24.2577,E120.52986) 
 
 
逛完老街後,一行人決定到遊客都推的榕樹下豆花休息一下、補充甜份,這裡的豆花是以純黃豆加上植物性膠質製成,和一般的豆花相比口感較像果凍,豆子的味道也比較薄,糖水入口之後則有淡淡的蔗糖清香,不會讓人口乾舌燥,相當清爽。
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榕樹下豆花/臺中市梧棲區民族路9號,04-2657-0477,營業時間10:00~21:30
 
 

一望無際 忘憂谷
 
沿著堤防旁道路一路開到國道三號下方,這裡也是喜好攝影的遊客必定停留的地方,可以欣賞到壯觀又深邃的橋墩景觀。
 
外埔區位在臺中市的西北方,正好夾在大安溪與大甲溪之中,主要交通幹道則有國道3號與縣道124號通過。「忘憂谷」之名是因「忘憂谷觀音寺」而來,為外埔區南部的一個景點,屬河階地形,產業以農業為主,所以沒有過高的建築或是商業設施,除了田埂裡偶爾出現的農耕車或小貨卡,其實也沒有太多人煙。
那麼,我們為什麼來到這裡呢?其實,忘憂谷的特色從地平面是看不出來的,必須順著溪底路攀上一旁的山丘,才能發現這一整片廣闊的稻田彷彿是一幅巨型的拼貼作品,之字形的產業道路和田埂區隔了稻田,也讓一片綠意更多了幾何圖形的趣味,隨著季節不同,還能欣賞到鮮綠與金黃等不同風情的景致。
 
雖然拍不到拼貼稻田的景色,但從磁瑤堤防遠望景致也不差,遠方還有國道三號襯底。

可惜的是,我們原本也想隨著前人的腳步登上懸崖拍照,但上了山才發現原本的小路已被封起,無法從制高點拍攝忘憂谷之美,不過從山腰眺望,依舊可以看到綿延的田園風光;要不就是換個角度、開上南面地勢較高的磁瑤堤防,也能欣賞到稻田與遠方高速公路相映成趣。
 
我們來訪的時間有那麼一點不剛好,待秧苗長得再高些或是收割前前來,一定更美。
 
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外埔忘憂谷/臺中市外埔區溪底路,04-2683-2216(N24.3085,E120.64744)