錦湖輪胎二度獲獎

錦湖輪胎(Kumho)這家韓國第二大的輪胎公司,最近似乎相當著迷在開發獲得國際獎項的產品;這是該廠連續第二年獲得了美國國際設計獎──交通運輸類(IDEA)的肯定。

這項產品吸引評審之處在於它被稱之為「生之於自然」(BON)輪胎;輪胎中不同於一般輪胎需要有填充物,BON輪胎的靈感便取自於大自然的骨狀結構。模仿如此非典型的結構,就像要製造出人工的樹枝狀結構或是蜂巢,但它達到了結構上的穩定性和經濟上的節約性,而且取代了任何形式的填充物。錦湖輪胎的研究與開發部門主管表示,此次獲獎也代表者錦湖輪胎成為了世上第一個獲得德國紅點大獎、iF設計大獎和IDEA三大獎項的乘用輪胎製造商。

 

做出台灣人的驕傲,METALINNO全球首發環保離子鍍

代工走向品牌,根留台灣的企業堅持

文/李林樹

圖/顧宗濤

協力/九創國際(03)397-1550

提到了電鍍,無論是讀者或筆者,腦袋裡可能還停留著許多舊時代的負面印象,不過隨著全新的環保離子鍍技術發展成熟之下,不僅產業能夠擺脫高污染的惡名,更好的環保離子鍍品質也早已創造出難以想像的外觀工法,為了讓更多消費者能夠有頂級的享受,因此全新創立的METALINNO輪圈品牌,將顛覆以往傳統輪圈的印象,帶給你截然不同的視覺感受。

為了展現九創國際立足台灣放眼全世界的企圖心,藉由METALINNO的副總經理許元順詳細解說之下,讓筆者能夠了解母公司柏騰科技引以為傲的真空鍍膜技術。

鮭魚返鄉新創品牌

技術突破展現實力

即將在今年8月,由九創國際所推出的全新輪圈品牌METALINNO,或許對於許多的讀者來說仍相當陌生,不過其背後的母公司柏騰科技,早在1995年就正式創立,不僅是國內相當知名的上市公司,其引以為傲的真空鍍膜技術,配合廣泛的研發領域,多元化的應用在塑膠金屬化與汽車外觀等,都能見到其代工之產品,為了因應市場上龐大的消費需求,目前柏騰科技除了有桃園的龜山廠之外,包含崑山、蘇州、江蘇、浙江、內江等地也都設工廠。

有別於傳統電鍍的閃亮亮外觀,METALINNO首波推出的「消光離子鍍」系列,讓輪圈的色澤能夠呈現出柔和而低調的質感。

只不過柏騰科技長久以來都是以代工的業務為主,如果單純以業績為導向來看,OE似乎是相當不錯的選擇,但這並無法滿足其自創品牌的初衷,對於柏騰科技經營高層而言,既然公司能夠開發出全世界最先進的環保離子鍍技術,為什麼不將最好的產品與技術留在台灣,因此才會在近幾年裡選擇鮭魚返鄉並成立環保離子鍍新產品研發中心,以台灣為出發點行銷全世界。然而在正式推出METALINNO品牌以前,其實柏騰科技早已替美國與中國的汽車市場代工數百萬顆真空濺鍍

輪圈,由於本身累積相當豐富的經驗與量產規模,對於深化及創立METALINNO的自有品牌,九創國際可是相當具有自信心。

從1995年開始投入真空鍍膜產業的柏騰科技,不僅已經累積長達二十多年的專業經驗,為了將最好的產品與技術留在台灣,因此才會以九創國際新創METALINNO輪圈品牌。

EMI功能濺鍍走向外觀濺鍍

高難度與技術才是成功關鍵

對於許多曾接觸過車用電鍍件的車主來說,亮晶晶的表面雖然搶眼又炫麗,但是普遍的耐用度偏低,平常又不容易照顧,一旦表面氧化或退色反而會更難看,久而久之在市場上當然也就乏人問津,而深知真空鍍膜關鍵技術的柏騰科技,為了突破傳統外觀濺鍍的屏障,因此從EMI功能濺鍍走向難度與技術層面更高的外觀濺鍍。如何選用特殊材質搭配磁控濺鍍的技術,來達到濺鍍時所需要的鍍膜結構強度與美觀並存,這也是目前METALINNO輪圈品牌最大的特點

此外,印象中一般的電鍍層都是亮面呈現,為了在工藝上能夠顛覆傳統並且突破,並且有創新的技術導入,因此METALINNO輪圈首波將在國內上市的產品,目前會以「消光離子鍍」系列打頭陣,雖然礙於商業機密並無從得知其關鍵的技術,但是從不亮的輪圈表面來看,能夠達到消光色系才是困難點。而採用消光離子鍍的輪圈,色澤上看起來相當柔和而低調,相較於閃亮亮的電鍍色彩風格,反而給人一種沉穩而內斂的氣質,彷彿就像一件能夠細細品嘗其工藝之美的藝術品。

即將在今年8月推出的METALINNO「消光離子鍍」系列,目前僅提供19吋(PCD值112、114.3、120)的旋壓鑄造輪圈,有效兼顧價格、強度與重量輕的特性。

6種工法10種配色組合

全球限量120組試水溫

作為METALINNO全球首發的輪圈,為了確保產品的品質與穩定性,同時考量到台灣的路面品質落差相當大,因此捨棄採用強度更高的鍛造輪圈,而是選擇以19吋(PCD值112、114.3、120)的旋壓鑄造輪圈為首款產品,由於旋壓鑄造能同時兼顧價格、強度與重量輕的特性,配合較為韌的鋁合金材質才能應付凹凹坑坑的台灣路況。同時METALINNO的輪圈是採用最新的環保離子鍍技術,為了滿足更多消費者對於美感與配色需求,因此即將在8月首波主打的「消光離子鍍」系列,目前原廠推出6種工法與10種配色的組合,一共能創造出多達60種配色選擇,徹底滿足消費者的好色需求,由於每顆輪圈的售價為12800元,原廠僅提供每款組合全球限量120組的數量,因此有興趣的消費者可直接透過METALINNO官網進行線上的客製化配色,大約8個工作天即可替愛車換上專屬客製化輪圈。

從暖色調到冷色調,為了滿足不同消費族群的好色需求,目前METALINNO的「消光離子鍍」系列將提供10種顏色可選擇。

另外,METALINNO針對產品的品管也是採用最嚴格的規範,透過長達一年的反覆測試,其優異的品質不僅輕鬆通過240小時的CASS耐腐蝕測試(一般標準168小時),有鑑於對自家產品的信心,因此輪圈的外觀更是大膽提供長達18個月的保固,若沒有相當程度對品質的把握,一般輪圈品牌可是不敢隨便提出保固的服務。

目前METALINNO除了首波的「消光離子鍍」系列以外,為了持續推廣品牌知名度,並且展現不斷創新的離子鍍技術,九創國際預計在每6到9個月的時間內,將陸續推出「多層離子晶鑽鍍」、「多層離子鍍」及「陶瓷離子鍍」等系列,如此一來不僅能夠滿足更多消費者對於配色組合與美感的追求,凡是METALINNO的所有產品,原廠還提供售後的換色服務,這樣一來單單一款的輪框就可以有多達數百種離子鍍配色組合能夠玩,徹底顛覆傳統輪圈的制式選擇。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

為了豐富視覺上的變化,同時展現離子鍍技術的創新工藝,即使只是相同的紅色系,METALINNO的「消光離子鍍」系列仍是提供多達6種的工法可自由組合。

 

 

 

 

 

為了展現柏騰科技不斷創新的離子技術,九創國際預計在每6到9個月的時間內,將陸續推出不同系列的離子工藝,包含「多層離子晶鑽鍍」、「多層離子鍍」及「陶瓷離子鍍」等系列。

「多層離子晶鑽鍍」系列,透過特殊材質的打底,藉此營造出傳統電鍍無法達成的晶鑽效果。

「多層離子鍍」系列,雖然看似傳統的電鍍風格,但是由內而外因多次離子化的效果所形成的透亮感則是此工法的特殊之處。

「陶瓷離子鍍」系列,看似陶瓷藝術品的美感,感覺上就像在欣賞一件骨董藝術品。

METALINNO除了可在官網進行線上的客製化配色選擇,有興趣的消費者也可前往桃園市龜山區華亞科學園區文化一路86-52號的展示門市。

靜謐舒適新指標Goodyear EfficientGrip Performance SUV

車廠間SUV的征戰甚囂塵上,對於輪胎廠牌同樣如是,美國輪胎大廠Goodyear便於今年7月在泰國推出了亞太區專屬的高階SUV用胎──EfficientGrip Performance SUV,標榜寧靜舒適、濕地安全等訴求,一舉進軍車壇,並在明年即將舉辦F1賽事的Chang International Circuit國際賽車場進行大規模的試胎活動,《一手車訊》自然應邀出席,想為家中的SUV添購一雙新鞋嗎?看這篇就對了。

靜謐胎紋科技增加了胎塊的間距與排列位置,有效將輪胎噪音降低。

文 徐永先 / 圖 徐永先、Goodyear

在國內市場,Goodyear旗下的SUV產品大致分為三大區塊,Eagle F1 Asymmetric SUV為強調極致操控的旗艦產品,Wrangler Triplemax則是主推經濟節能的大眾用胎,中間這塊訴求多元化,同時也是客群最多的階層則是由EfficientGrip SUV把守大關。而此次推出的EfficientGrip Performance SUV就是為了接替上者的產品定位。市場餅很大自然吃的人也多,EfficientGrip Performance SUV當然要有兩把刷子,才能夠應付來自四面八方的競爭,相信對輪胎有點研究的消費者就會知道我在說什麼。

從EfficientGrip Performance SUV的胎面上我們可以看到靜音的圖示,代表此胎的安靜是經過肯定的。

安靜的秘密

並非每位駕駛者都是賽車手,開車最常遇到的狀況便是出遊與上下班通勤,因此車內的舒適度顯得非常重要,而決定舒適度的主要原因之一,就是輪胎的安靜程度。輪胎滾動時的噪音,其實是由很多不同種細微的聲響結合而成,包括了輪胎與地面接觸的摩擦聲、胎塊間互相擠壓的聲音、輪胎與輪圈的接觸聲音等,當這些許許多多不同的音頻達到一個共同的頻率時,便會產生令人不適的噪音,而解決噪音問題最快,同時也最有效的方法,就是將這些不同的聲音頻率錯開之後再逐個減少音量。

為了滿足眾多消費者的全方面需求,EfficientGrip Performance SUV導入了品牌最新的靜謐胎紋科技(QuietTred Technology)。全新的輪胎花紋設計,增加胎塊的節距並最適化分配其排列順序,搭配封閉式胎肩溝槽設計,提昇了車輛行駛時的靜謐性,給予車主安靜的駕乘體驗。

六角形苔芽設計是EfficientGrip Performance SUV的獨家創新,能達到降低輪胎震動、減少胎塊位移的效果。

舒適的極致

解決了噪音問題,輪胎所傳遞的路面回饋,自然也是行車舒適性的關鍵。為提昇舒適性EfficientGrip Performance SUV也首次採用了彈力伸縮接地科技(FlexContact Technology),將輪胎的組成原料與內部結構大幅升級,選用優化配方的衝擊吸收結構層設計,同時將胎體結構更為包覆隔絕路面;創新的六角形胎芽設計可更穩固輪胎與輪圈的緊密嵌合。綜合以上設計,可以減少輪胎滾動時的震動,因此可有舒適的駕駛感受。

彈力伸縮接地科技將胎面底膠優化,並加入了橡膠吸震條吸收路面衝擊力。

噪音實測

光是了解EfficientGrip Performance SUV用了多少創新科技並不足以證明它的厲害,當然要實測才能見真章。Goodyear使用了M.Benz GLA 250進行噪音測試,測試人員將車輛行駛至80km/h後定速,通過分貝器的檢測,測試行駛過程中的噪音,之後便和競品ContiCrossContact UHP對調輪胎進行對照。最後得出的成績EfficientGrip Performance SUV在80km/h下的音量為74.1dB,競品的成績則是76.3dB,超過2dB的差距其實相當明顯,何者更安靜也顯而易見。

以時速80km/h進行分貝檢測,EfficientGrip Performance SUV的噪音比起競品少了超過2dB。

EfficientGrip Performance SUV測時完之後便立刻在現場更換輪胎,過程經過全亞太區媒體認證。

 

濕抓好更安全

EfficientGrip Performance SUV除了舒適與安靜之外,另一個重點便是濕地表現的升級,不僅進一步縮短煞車距離,同時也將濕地的操控提昇,創造出舒適之餘同時也安全無虞的輪胎表現。至於提昇濕地抓地力的方式,原廠並沒有透露太多的機密,只知道他們使用了源自德國最新微分子結構的胎面配方,提供更優異的濕地抓地力,同時加寬並增強了胎肩塊結構,搭配更大的中央刀槽,在煞車時可增加接地面積,提供較短煞停距離。

濕地煞停測試也同樣有原廠人員進行測試,同樣駕駛GLA 250用時速80km/h通過錐筒後減速,直至車輛完全靜止後測量煞車距離,EfficientGrip Performance SUV從80km/h煞停距離為24.5m,優於ContiCrossContact UHP的25.5m,證明了其優異的濕地煞停能力。

 

媒體實測濕地抓地力

由於Goodyear試胎活動當天媒體數量眾多,活動關卡也非常豐富,因此我們在此選擇印象較深刻的濕地側向抓地力,以及乾、濕地繞錐兩個關卡和大家分享。

濕地側向抓地力

本關卡的重點在於體驗EfficientGrip Performance SUV在濕地時過彎的循跡性表現,並和競品進行對照。本次測試使用M.Benz GLC 250d,並把車速維持在60km/h後通過彎道,裝載EfficientGrip Performance SUV的車輛在過彎時輪胎相當聽話,前後輪都保有正常的循跡性,足以應付濕滑路面的彎角;換到搭載ContiCrossContact UHP輪胎的車輛,用同樣速度過彎時前輪雖然能保有循跡性,但後輪卻開始產生向外滑移的現象,很明顯可以感受到側向抓地力的不足,也讓我們對EfficientGrip Performance SUV的濕地表現刮目相看。

 

濕地側向抓地力對於日常行車安全非常重要,EfficientGrip Performance SUV的表現非常優異。

乾、濕地繞錐

結束了和競品的對照關卡,Goodyear還安排了乾、濕地繞錐的項目,是整場活動下來唯一沒有速度限制的關卡(原廠還是建議用80km進行繞錐),錐筒的擺放有較急促的彎角,也有較一般的繞錐路線,讓我們盡可能感受EfficientGrip Performance SUV的性能表現。本關卡我們駕駛了BMW X3在Chang International Circuit奔馳,乾地繞錐時可以感受到EfficientGrip Performance SUV的取向較偏舒適,無論胎壁、花紋都不屬於操控性質,車速一但過快較軟的胎壁就無法給予足夠的支撐力,漸漸產生轉向不足等現象,不過立即減速輪胎又能立刻回歸正軌。乾地錐筒繞完後接著就是濕地的部分,我試圖用差不多的速度通過錐筒,輪胎自然無法承受,但減速約10~15km/h後就能夠輕鬆通過,EfficientGrip Performance SUV值得誇讚的部分就是乾濕地的表現沒有落差太多,反而讓人有種濕地表現更好的錯覺,這種全方位的性能表現,對於天氣較不穩定的地區,或是國內潮濕的氣候,都是非常適合的選擇。

只要車速不要過快,EfficientGrip Performance SUV的乾濕地表現並不會落差太大。

EfficientGrip Performance SUV的三大訴求,就是安靜、舒適、濕地。