ST Suspensions避震器 德國KW技術援引 !!

文/童國輔
圖/童國輔、KW Suspensions
協力/KW台灣分公司-德凱汽車(04)2473-2575
 
ST Suspensions這個品牌的避震器對許多車迷來說應該都很陌生,不過如果知道它是由國際知名避震器品牌-KW Automotiver所創立的子品牌,相信很快就能記住它,擁有如同KW避震器的高水準,價格卻親民的ST Suspensions,讓我們來看看它有何驚人之處。
 
KW與ST避震器  猶如兄與弟關係

ST Suspensions誕生於1980年的美國南加州地區,原本只在北美銷售,到2005年時與KW Automotive合併,並創立KW Automotive USA,這樣的合作模式一直到2013年末時則有了新的改變,ST Suspensions正式與KW Automotive旗下的Weitec結合,並取代Weitec舊有的全球市場,正式成為KW Automotive家族成員之一,因此ST Suspensions不只與KW Automotive有著濃厚的兄弟關係,其品質與KW避震器一樣,皆已經TUV德國萊茵認證過,可於道路合法使用的改裝避震器。


與KW Automotive有著濃厚血緣關係的ST Suspensions,是前者創立的子品牌,因此ST Suspensions不論在製程、研發與材質上,都有著即高的水準,並且符合德國TUV萊茵認證,可於道路合法使用的改裝避震器。
 
既然同樣來自於德國KW避震器的血緣,ST Suspensions的研發過程與測試方式,也都比照前者的技術水準,因此ST Suspensions知道要製造出好的避震器產品,產品測試是非常重要的環節,為此,T Suspensions擁有一套與方程式賽車廠隊相同的7-Post阻尼測試儀器,可進行道路模擬測試、賽路模擬測試、煞車與加速避震器反應測試,甚至可以測試車身空力設計對於避震器的影響等,更齊全的測試功能、更精準的測試數據,讓產品符合最高標準,這套設備甚至比大多數的超跑製造廠或是賽車廠隊,所擁有的4-Post阻尼測試儀器還要更高檔。


既然身為KW Automotive的子品牌,其廠內的研發資源與儀器,當然也會運用在ST Suspensions製造與研發過程上,包含與方程式賽車廠隊相同的7-Post阻尼測試儀器,及知名賽道的終極測試等。
 
德國製造原裝進口  快速席捲改裝市場

至於產品分類部分,ST避震器組有一系列的款式供玩家選擇,主要有ST X版、ST XA版、ST XTA版等三款。
 
ST X版避震器是針對原廠車型所設計的產品,是ST Suspensions產品中最佳的入門選擇,本身具備有高低可調、軟硬不可調功能,能提供給駕駛人擁有較原廠避震器更敏銳的操控性能,及最佳視覺效果的車身高度,讓車輛能同時行駛於市區街道及崎嶇不平的鄉村地區,而減震筒內部阻尼反應,已由經驗豐富的工程師,預設出固定不可調整的設定,使車主能在提昇車輛操控之餘,又不會損失太多的舒適性,此外筒身表面採用鍍鋅處理,可獲得優良防鏽蝕塗層,能有效延長使用壽命。


ST Suspensions的筒身表面採用鍍鋅處理,可獲得優良防鏽蝕塗層,能有效延長使用壽命,而彈簧則採用鉻矽鋼材質加上冷捲工法製成,可擁有極佳的剛性與抗彈性疲乏的效果。


筒身上的各種支架與固定版的設計與角度,都與原廠避震器相同,並採用焊接結合,可有效並確實固定各種底盤結構與煞車油管,而彈簧托盤則採用塑鋼材質,可抑制轉動異音並防止鏽蝕。
 
 
ST XA版避震器,除了擁有ST X版的所有特點外,減震筒的阻尼為軟硬可調設計,可依照駕駛習慣來進行調整,以應付各種道路及駕駛習慣;至於最高階的ST XTA版本,相較於ST XA版來說,還多了可調外傾角的鋁合金魚眼上座,有助於車手依據賽道類型與個別的駕駛習慣,調整出最理想的外傾角的定位角度。


最高階的ST XTA版本避震器的上座還採用可調外傾角的鋁合金魚眼上座,除提供直接敏捷的操控反應外,還有助於車手依據賽道類型與個別的駕駛習慣,調整出最理想的操控反應。


高低可調避震器中的ST X與ST XA兩個版本的產品,改裝時則直接沿用原廠上座。的外傾角的定位角度。
  
對於想要改裝進口避震器,又沒有太多預算的車主來說,3萬多元的德國進口ST Suspensions似乎成了最佳選擇,且連日系車都有對應。
 
為了進一步打響全球知名度,並獲得更多開發意見,ST Suspensions特別與同時世界知名的拉力賽車手Ken Block攜手合作,希望藉此能將ST Suspensions的品牌知名度推廣到全球各地,並滿足更多年輕車主的操控需求。
 
 
 

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