⊙內外造型小幅修改
⊙全新動力陣容
⊙S版車款以3.6 Turbo取代4.8 V8動力
⊙國內售價
Cayenne Diesel：286萬元
Cayenne S：363萬元
Cayenne S Diesel：350萬元
Cayenne Turbo：578萬元
⊙國內上市日期 2014年Q4

這個月Porsche發表了全新小改款的Cayenne車型，這部讓Porsche公司出現劇烈轉變的車款，如今已經成為市場上極受歡迎的SUV車款，也因為有這部車的出現，讓Porsche從跑車製造商邁向豪華房車製造商。小改款的Cayenne在推出初期首先發表五種車款，包括Cayenne S、Cayenne Diesel、Cayenne S Diesel、Cayenne S E-Hybrid以及Cayenne Turbo，國內首波將只引進除了Cayenne S E-Hybrid之外的其他四款車型，根據Panamera S E-Hybrid的前例，混合動力車款的引進也只是早晚的問題。

內裝設計大致維持原有架構，全新的多功能方向盤造型與918 Spyder的方向盤有著近似的造型設計。

線條銳利化
小改款Cayenne的車身線條經過相當程度的修改，主要是為了配合新世代Porsche家族車款的車身線條以及新開發的前後燈具。雖然車身尺寸沒有大幅度的變化，而全新設計的前後保桿與引擎蓋、葉子板等處的鈑件以及新的燈具，讓Cayenne的車身尺寸看來比較緊緻結實，但主要是視覺上的效果。新車車身上的一大特徵是鈑件上的線條變得比過去銳利，尤其是引擎蓋、行李廂蓋的部分最為明顯，這也是為了搭配燈具造型上的變化以及新式的鈑件工法所帶來的改變。

Cayenne S採用了新開發的3.6升渦輪引擎，不僅動力輸出提昇，引擎耗能表現也有進步。

入門Turbo
為了追求更好的能源效率以及排汙表現，新一代Cayenne的動力系統也經過了相當程度的調整，例如Cayenne S就把原本的4.8升V8換上了全新的3.6升V6雙渦輪增壓引擎，這具引擎擁有420hp/56.1kgm的動力輸出，不僅比前代車款小幅增加，0～100km/h加速與極速分別提昇為5.4秒與259km/h，而更重要的則是油耗從9.5km/L進步到10.5km/L。至於真正的頂級Turbo車款則是繼續使用4.8升V8渦輪增壓引擎，最大輸出為520hp/76.5kgm，0～100km/h加速僅需4.5秒，極速為279km/h。至於在柴油引擎方面，新款Cayenne Diesel與Cayenne S Diesel分別維持3.0 V6與4.2 V8兩種動力規格，而在全新的排汙控制系統的協助下，這兩部車的動力輸出不僅擁有優異的表現，當然也通過了歐洲六期法規的嚴苛標準。在車內空間的部分，新車的變動不算太大，基本的空間規劃與儀錶中控陳設有著與小改款前相似的安排，最大的變化出現在方向盤的設計上，新車採用了跟918 Spyder造型相似的多功能方向盤，不僅造型變得比過去更具運動氣息，其上的按鍵與操作邏輯也進行了小幅度的調整。根據總代理方面所提供的訊息，新車預計將會在今年第四季正式開始在國內販售，預定的售價就如同文中所列，目前也已可開始接單。

頂級車款仍為Cayenne Turbo，為了保持豪強輸出，仍然採用V8雙渦輪增壓引擎。