文藝輕旅 拍玩臺中×LUXGEN M7 TURBO ECO HYPER (二)

復古彩繪好懷舊 美仁里彩繪巷


 
如果你從我們今年第一次推出〈車‧人‧旅〉單元就準時收看,那麼應該可以記得之前也去過不少彩繪村,像是新竹軟橋社區、埔里籃城社區等等,風格各異其趣,但大多脫離不了社區營造的目的,位於沙鹿區的美仁里彩繪村,便是因里長委託區公所為老舊的土角厝進行牆面美化的成果,主題則是50年代的臺灣風情。
 
古樸又寫實的畫風,讓懷舊柑仔店的場景栩栩如生。
 
美仁里巷弄間大部分仍是沒有彩繪的土角厝紅磚牆面,其實也相當有復古的味道。

將車停妥光田綜合醫院對面的停車場後,我們便往一旁的四平街新平巷前進,首先映入眼簾的是以知名超商業者產品作為主題的整片彩繪,沿著巷子繼續走,還有旗袍服飾店、小學、雜貨店、戲院、香鋪與麵攤等各種充滿懷舊風情的牆面彩繪,其中不少還有3D效果,讓人彷佛走進時光隧道,感受早期臺灣的純樸生活。
 
美仁國小彩繪相當有趣,不過由於裡邊仍是一般住家,須注意勿在此大聲喧嘩或私自進入拍照。
 
距離停車場最近的彩繪「小時光麵館」看似與某大超商有關,不過風格並不會過於突兀,融合得還不錯。

雖然彩繪牆面的範圍不大,但穿梭在磚造老屋間的窄巷內,其實也別有一番風味,再加上停車相當便利、不需步行太遠,因此相當適合帶著長輩與小朋友前來參觀拍照。
 
index
美仁里彩繪巷/臺中市沙鹿區美仁里美秀巷、新平巷(N24.23582,E120.5598)
 
 

M7 TURBO ECO HYPER 安全輕鬆坐
 
LUXGEN M7 TURBO ECO HYPER旗艦型
●建議售價   128.2萬元
●平均油耗   11.8km/L
●原廠保固   3年10萬公里
 
本單元連載至今,每個月的好康行程已經引發編輯部同事們羨慕轉妒忌的情緒,這個月特別讓大家一起參加臺中之旅,但想裝進這堆漢子們和行囊及攝影器材、又希望大夥坐得輕鬆舒適,大空間的LUXGEN M7 TURBO ECO HYPER自然是很棒的選擇。
 
七人輕鬆坐 空間不委屈
 
大型MPV的強項在哪?很簡單,就是全車七人輕鬆坐,不僅行李不用捧手上,就算買了大量伴手禮也不用擔心,因為第三排後面還有空間可以放。同樣場景換成小一點的compact轎式MPV,大家可以想像一下塞東西時會有多頭痛……
 
圖24=七人座第三排怎麼進出?以大型MPV格局的M7來說,中排座椅椅背可輕鬆前傾,將整張座椅前滑,便有足夠的空間方便第三排乘客進出。

LUXGEN M7 TURBO ECO HYPER的2+2+3三排七人座設計搭配2910mm的軸距,即使全車坐滿七人,第三排座椅後方仍保有相當不錯的行李裝載空間。若是沒用到第三排,更能將整張座椅平整收折到底板,創造出更大的平整後廂空間,這樣的大空間變化機能與實用像在國產MPV中更是唯一。
第一段行程的運轉手由娜姐擔當,她平常開的雖然是小車,但握著方向盤,倒也沒啥懼色,即使車內後視鏡視野常被一堆壯漢的頭給塞滿,但相當便利的Active Eagle View+ 360度環景影像系統,讓她從中控檯上的顯像螢幕便能清楚看到全車周遭影像,車尾影像內還有倒車動態車幅線輔助,要把車長4米8的M7倒出車位並沒什麼問題。
 
三屏一雲 影音上網全到位
 
將手機連結投影到中控檯觸控螢幕,便能在上面輕鬆操作你想要的功能,例如喜愛的音樂、通訊錄等等。
 
透過外接HDMI、DVD等音設備,中控檯雙螢幕加上後排的10.2吋吸頂式螢幕,讓大家可以一起看電影。

在國道三號上,平穩的行路性與軟硬適中的座椅讓M7充分展現大型MPV的舒適特質,但在娛樂性上,M7的「三屏一雲」也有獨到之處,透過中控台雙螢幕與後座10.2吋吸頂式螢幕,全車乘員除能透過中控台內介面外接HDMI、DVD等設備同步觀看影音內容,各螢幕也能個別執行不同影音娛樂需求。另外也能使用中控台9吋觸控螢幕,連結操作智慧型手機接軌雲端,滿足現代化的行動上網生活。
身為大型MPV,M7的空車重也有1895公斤,加上全車滿載及行李裝備,要驅策總重超過二噸的車體順暢地行進,對引擎的輸出效能來說絕對是一大考驗,然M7搭載的2.2升直四引擎受惠於渦輪增壓的助益,在兼顧油耗表現下得以擁有如同過往大排氣量引擎的輸出效能,202ps/30.0kgm的動力輸出透過6速手自排變速箱,讓我們舒適順暢地一路直驅梧棲漁港。
 
前瞻科技如天眼 預測危險保安全

 
娜姐vs. LUXGEN前瞻科技!光是Active Eagle View+與Side View+就已經讓M7成為她心頭好。

雖然娜姐不太有開大車的經驗,但在商量換手時她卻表示自己應該可以繼續勝任;原來是方才在高速公路上、她發現在要變換車道時打了方向燈後,中控螢幕上會同步顯示車側後視的影像,能輕鬆監看車側死角,這讓娜姐對Side View+這個功能相當欣賞,自然也就願意繼續掌控方向盤。
既然如此,大夥索性要娜姐好好把M7上與行車安全有關的「前瞻科技」都試用一番,像是車前雙側防撞監測系統,在巷口時會利用車頭攝影機將左右兩側路口影像顯示在中控螢幕,駕駛者可同步掌握左右路口車輛與行人動態。而後方防撞監測系統則在車輛停止時,能透過左右後視鏡的攝影鏡頭,將左右車側後視影像同時在螢幕上顯示,協助判斷後方兩側無行人或來車再開啟車門。
3D X-View+智慧3D影像輔助系統,則會藉由車側及車尾攝影鏡頭,將車輛左右側及車尾影像轉換為3D立體成像,顯示在中控螢幕上,讓駕駛者輕鬆掌握外部車輛或物體的相對行車動態與位置。經過了老街的街頭巷弄實測,娜姐在過程中不斷地「哇~」跟「嘖嘖嘖~」,所以晚上的行程也就讓她繼續開下去。
這天我們在大肚藍色公路欣賞夜景,繼續當司機的娜姊得以體驗Night Vision+高感光夜視輔助系統與LDWS+行車偏移偵測警示系統;當她驚訝在低光量的山路上卻能從中控螢幕上看到更清楚的前方影像,然後問道:「這跟美軍在夜間用的是一樣的嗎?」顯見Night Vision+確實有實際的行車幫助。
至於LDWS+行車偏移偵測警示系統,在時速60km/h以上便會自行作動,其透過擷取道路影像,來辨別車道線正確的位置,當輪胎接近車道中線50cm時,以蜂鳴聲及旅程電腦功能顯示區的警示,來提醒駕駛者於第一時間將車輛拉回既定路線。
 
M7所搭載的前瞻智慧科技項目,利用全車所配置的攝影鏡頭,結合3D技術與影像辨識技術,將M7建構成能預測危險、提昇行車安全的行動堡壘。
 
LUXGEN M7 TURBO ECO HYPER旗艦型
引擎型式 L4 DOHC 16V Turbo  
排氣量 2198c.c.
壓縮比 9.3:1
最大馬力 202ps/5500rpm 
最大扭力 30.0kgm/2400~4000rpm
懸吊系統 前獨立麥花臣、後LB扭力複合式懸吊
驅動方式 FF 2WD
變速系統 AISIN智慧型六速手自排
長/寬/高 4845/1876/1768mm
軸距 2910mm
車重 1895kg
主動安全 BOS+、ABS、BAS、EBD、HBB、ESC、TCS、HSA、TPMS、Active Eagle View+、車前雙側防撞監測系統、3D X-View+、後方防撞監測系統、LDWS+、Night Vision+
被動安全 雙前座SRS輔助氣囊+側邊簾幕式SRS輔助氣簾
主要配備 HID投射式高亮度頭燈(自動水平調整)、LED日行燈、外滑式電動天窗、LUXGEN THINK+ Touch Pro、9吋觸控螢幕、10.2吋顯像螢幕、多品牌手機連結功能、聲控行動助理、駕駛座電動8向調整功能(附二組記憶)、ISOFIX、電子恆溫空調系統、後座獨立分離式空調、後座10.2吋吸頂式螢幕、

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