將近30年以來用單純而堅持的精神持續邁進，進而走出自我獨特的改裝道路，日系外觀改裝大廠Liberty walk所營造出的粗曠爆龜寬體，不僅在全球瞬間爆紅，更是將這股旋風成功席捲至美、日等改裝市場，因此在2015年Tokyo Auto Salon會場中更可隨處見到保留傳統的日式爆龜套件，看似粗糙的改裝手法實際在流暢外觀線條之中卻能夠獨領風騷。

青蛙也要Liberty walk寬體武裝。

性能超跑就是切

牛馬蛙來者不拒

完美而流暢的車身線條，向來是高性能車的最佳外表，有效降低風阻係數，同時讓外觀看起來順眼許多，不過這樣的風格在Liberty walk社長加藤渡的眼中卻是有著截然不同的審美看法，雖然這與十幾年來的主流改裝市場並不相符，但加藤渡社長仍是堅持走出自己所追求傳統的日式爆龜風格，而這樣的堅持精神終於在近幾年逐漸獲得市場所認同，並且迅速獲得極為熱切的關注。

因應獨特的寬體造型，重新設計的前保桿及下擾流明顯將車頭線條向前延伸。

有別於絕大多數性能車款制式的流線造型，Liberty walk選擇保留傳統的寬體作法，從現場所展示的「牛、馬、蛙」等高單價名車就能清楚了解，最大特點是切掉原有的葉子鈑，雖然近年的新車價格愈來愈高，使得改裝的意願度大幅降低，但是對於喜愛走出個人改裝風格的車主還是願意打破以往「原裝」的主觀意識，就算是高單價仍照切不誤。

光只有葉子版寬體似乎在造型上過於單調，為此前保桿兩側下緣額外增加的散熱孔，有助於內藏的冷卻器進行撞風散熱。

除了切除原有鈑件限制之外，透過寬體套件使得輪框得以大幅向外延伸，為了方便日後維修的便利性，原本傳統的鉚釘設計也被改為對鎖六角螺絲，粗曠線條之中帶有特殊的視覺效果能讓橫向延伸更加威猛，而採用19~20吋Forgiato鍛造輪圈，依照車型不同採用特訂負ET值的鋁圈，除了可有效增加胎圈寬度設定之外，也可有效避免底盤額外增加Spacer。

前後呼應的寬體外觀設計恰好能夠符合整體協調性。

巨型尾翼對於Porsche 997 Turbo車尾能夠提供極大下壓力，以穩定高速時的車身動態。

除了趴低造型之外，Liberty walk也開發專屬多活塞卡鉗讓改裝更趨近於Complete Car。

鏟土機造型的Ferrari 458。

靠著AirRex氣壓避震器完全趴在地平面上，這才叫做真正的貼地飛行快感。

就算是Ferrari 458也要切出自我粗曠的改裝風格。

雖然沒有大尾翼加持，不過類似小鴨尾翼的造型能有效利用車尾氣流以增加適度下壓力。

複雜的車尾後下分流器看起來就是十足性能味。