旅行車款向來有著獨特的魅力，與眾不同的造型與更生活、更休閒的氣氛讓人難以抗拒，若是加上細膩的質感與充沛的動力，就更加迷人了。

文/劉建宏+圖/王澤瑋

⊙一手車訊Verdict ★★★★☆
基本資料→●預估售價：340～350萬元●綜合平均油耗：10.5km/l
　　●上市時間：2010/05●原廠保固＝三年無限里程
討喜之處：開闊科技的車內空間、強勁動力、流線的車身造型。
遺珠之憾：車內細碎置物空間少、功能強大的MMI系統尚不支援中文。

在2004年推出的現行A6車款，迄今已有近七年的時光，在2008年時Audi發表了這次試駕的小改款車型，除了針對外觀進行追加LED尾燈、DRL日間行車燈等造型方面的修改之外，另一項最重要的修改則是Audi為A6追加了這具3.0升機械增壓TFSI引擎，飽滿的動力輸出更讓這部車開來別有一番趣味。

對於旅行車來說，外觀設計最重要的部份就在於車尾，它的造型成敗直接影響一部車的美醜，A6 Avant在這方面的設計可說相當成功，圓滑流線、渾然天成的外觀造型，讓這部車擁有異於尋常旅行車的流線視覺感受；其實這樣的設計並非首次出現，在A4 Avant車上亦可看見類似的安排。

內裝陳設乃是Audi固定的風格，儀錶板周圍的大面積金屬飾板乃是特色之一。

豪華且實用的車艙設計

A6 Avant的車內乘坐空間擁有與A6同樣的開闊感受，主要的差異在於行李廂內部的容積，A6房車的行李廂雖然已經頗為開闊，但在加上車尾多出的上段容積之後，空間變得更為驚人，根據Audi官方所提供的數據，行李廂容積可在565～1660公升間變化，行李廂空間可說十分充裕；除了空間開闊之外，Audi也為此車裝上了攔物網以及置物收納套件，讓行李廂空間得到更具效率的運用方式。乘坐空間的陳設與質感相當高明，車內的設計風格則是Audi近期的一貫安排，如此的設計也是首先出現在A6車上。

MMI多媒體系統乃是Audi相當自豪的一項裝備，隨著時代進步此一系統的功能也變得更為豐富而多元，現在甚至支援以SD記憶卡做為音樂儲存媒介，A6 Avant車上甚至裝有兩個SD插槽與換片箱，這幾項裝置則整齊的安裝在手套箱內，雖然佔去部份空間，但完裝品質一流。

美中不足的是A6 Avant車上的這套MMI系統並無中文界面，難免對使用上造成困擾，例如將手機透過藍牙連接之後，雖然可讀取電話簿，但是中文卻會變成亂碼，我們相信未來的MMI系統應會加入中文界面，另外應該也會採用與A8相同的Google系統導航，以強化MMI系統在語系方面的通用性。

MMI多媒體系統的按鍵與旋鈕看來雖然相當複雜，但使用卻比想像中來得容易

增壓快感

這次試駕的A6 3.0 TFSI搭載的V6機械增壓引擎，具備相當深厚的動力輸出，新一代的Audi S4也是採用這具引擎，但將動力輸出提昇至333hp，在A6 Avant車上，動力輸出則是與A6房車同樣的290hp/42.8kgm，對應A6 Avant的車身輕鬆自在。

以機械增壓引擎來說，3.0 TFSI這具引擎在噪音、震動與運轉精緻度方面有著相當高明的表現，至少我們在A6 Avant的車室內幾乎聽不見機械增壓器獨有的運轉噪音，僅在高轉速域時才會有些許機械增壓器的聲響傳進車內。

持續且充沛的扭力讓人在踩下油門時嘴角難以避免的上揚，超車、再加速時的明快反應更是讓人欣賞，雖說與搭載10缸增壓引擎的RS6還有一段不小的差距，但在路上真要遇上能夠匹敵的對手還不太容易，文雅的造型更為此車添加了羊皮狼的架式。

為了對應動力，這部車當然採用Quattro全時四輪驅動系統，配合的則是傳統的Tiptronic六速手自排變速箱，雖然Tiptronic變速箱不若S-Tronic變速箱來得犀利運動化，但滑順溫潤的換檔過程更具備高級車的架式。

雖然A6 Avant擁有跑車級的動力輸出，但在懸吊方面的設定則比我們預期的更近似豪華房車。在一般路況下有著相當舒適的乘坐感，但在激烈駕駛時則顯得有些不足， Quattro四輪傳動系統能雖帶來較高的抓地力，但卻無法抑制車身慣性帶來的側傾，真要把它當作性能跑房來使用，加選一套跑車懸吊應是當務之急。

與競爭對手相比，A6 Avant擁有售價方面的優勢，然而卻不能掩飾它與剛剛經過大改款競爭對手間的差距，我們相信新一代的A6將會在一、兩年內推出，屆時新車的表現應會更上一層，才足以與實力雄厚的競爭對手一較長短。

試駕感言～機械增壓的魅力

不可否認機械增壓系統在動力輸出方面的功勞，過去的機械增壓系統難免伴隨著不甚動聽的引擎噪音，但這具3.0 TFSI引擎卻處理得相當完美，至少大多數狀況下車內都聽不太到增壓器的噪音；而增壓器帶來的燃油效率與動力，更讓追求動力的人得到滿足。

3.0升V6機械增壓引擎以鋁合金製造，將增壓器與水冷中間冷卻器安裝於兩排汽缸間，除了節省空間外亦讓引擎結構變得更為結實

行李廂最大容積達1660公升，置物收納套件則是標準配備無須加價。

18吋輪圈有著相當漂亮的造型，配胎則是在中大型性能車中常見的Pirelli P-zero Rosso

免費訂閱一手車訊電子報 http://carnews.tw