Volvo V90霸氣改裝(下) 熱血大叔標準座駕

/童秉豐
車輛/讀者投稿
 
2.0L柴油雙渦輪動力
190hp日常行駛夠用


由於車主本身是非常熱愛改裝的人,因此入手這部V90之後,就開始尋求車輛外觀部分的改造,由於V90在國內是冷門改裝車,因此能選擇的現成套件並不多,只能透過無中生有方式來訂製出套件,好在國內空力套件大廠-JGTC願意投入時間來研發對應的套件,因此後來才有這部外型改得相當好看的V90誕生。
 
外觀改裝部分,首先是車頭項目,原廠引擎蓋上方已加裝了四道鯊魚鰭散熱孔造型的碳纖維飾板,搭配前保桿下方多層次的碳纖維前下擾流,與左右兩側共四片定風翼,讓整個車頭顯得更加霸氣。車側部分則透過碳纖維側裙的加裝,讓車身視覺效果更具運動氣息。至於車尾部分,則在尾門上方碳纖維立體尾翼與後保桿下方碳纖維擴散器等套件的加持下,車尾線條的跑格明顯高漲了起來,完全沒有笨重或拖泥帶水的視覺感,取得代之的是破風而行的力與美的造型,完全超越原廠R-Design車型的外型設計。
 
至於動力系統的強化部分,受訪的這部V90為D4車型,原廠搭載的引擎為2.0L柴油雙渦輪增壓引擎,有著190hp最大馬力、40.8kgm的最大扭力,原廠資料顯示其從靜止加速到時速100公里,需時8.5秒,平均油耗則為每公升19.3公里,動力表現雖難與性能車並列,但應付日常使用絕對夠用,加上這部車還在保固期內,因此車主只更換BSR矽膠渦輪管,來強化引擎加速反應而已。
 

車尾在尾門上方碳纖維立體尾翼與後保桿下方碳纖維擴散器等套件的加持下,車尾線條的跑格明顯高漲了起來,完全沒有笨重或拖泥帶水的視覺感,取得代之的是破風而行的力與美的造型。
 

這組輪圈為Nes推出的PO-2 21吋輪圈,圈爪上還可見到明顯銳利CNC切削面,擁有非常陽剛的造型設計,搭配瑞典坦克稱號的Volvo車款相當對味。
底盤部分,為了兼具日常使用便利性與Show Time時的張力,車主特別將避震器換成氣壓式樣,以客製化的AirRex氣壓避震器為主體,搭配Air Life氣壓控器系統,還賦予愛車隨時可升降車高的能力。輪圈部分,則選擇Nes推出的PO-2 21吋輪圈,圈爪上還可見到明顯銳利CNC切削面,擁有非常陽剛的造型設計,搭配瑞典坦克稱號的Volvo車款相當對味。而改輪圈的規格為ET21/9.5J的設定,搭配245/30R21的輪胎後,可以輪胎稍微外擴一些,剛好與前後葉子板切齊,加上車主氣壓避震器的行駛高度盡可能降低後,整部車動態視覺效果非常飽滿,令人印象深刻。
 
改裝明細表
JGTC全車碳纖維空力套件/AirRex氣壓避震器/Air Life氣壓控器系統/NES PO-2 21吋輪圈/BSR矽膠渦輪管。
 

為了兼具日常使用便利性與Show Time時的張力,車主特別將避震器換成氣壓式樣,以客製化的AirRex氣壓避震器為主體,搭配Air Life氣壓控器系統,還賦予愛車隨時可升降車高的能力。
 

改輪圈的規格為ET21/9.5J的設定,搭配245/30R21的輪胎後,可以輪胎稍微外擴一些,剛好與前後葉子板切齊,加上車主氣壓避震器的行駛高度盡可能降低後,整部車動態視覺效果非常飽滿,令人印象深刻。
 

Volvo V90霸氣改裝(上) 熱血大叔標準座駕

對熱愛改車的人來說,任何車款都可以改裝,差別之在於熱門車的套件比較容易取得,冷門車的改裝套件就須費點力才能獲得,但完成後的稀有度與獨一無二非制服改的風格,卻能帶來無與倫比的成就感,就像這部Volvo V90一樣。

/童秉豐
車輛/讀者投稿
 
車主投稿方能有緣
外型俐落好看有型


Volvo品牌的所有車款中,比較能與改裝扯上關係的車款,在筆者的印象裡應該是以V60的車主居多,但由於國內專精於Volvo的改裝店家不多,因此即使是V60路上能看到有改很多的車也極少見,更不用說這次要介紹的這部V90。
 
這部V90筆者之所以能有機會接觸到,是車主主動在Option的FB粉絲頁中投稿而來,也因為這個的契機,筆者才能見識到改得這麼有型的V90阿。V90這部車是S90為基礎而延伸出來的旅行車款,S90乃是取代原先品牌旗艦轎車S80的戰力定位,也是承襲上個世紀末期900 Series的產品定位,原本市場定位是以M.Benz E-Class、BMW 5-series與Audi A6等車系為對手,因此車體大小堪稱是大型房車等級。
 
這部車筆者原本以為外型會很老氣,不過見到實車後發現整台車好看極了,即使未經過改裝也有型,完全沒有任何老氣的感覺反而充滿動感,尤其是車尾線條看過去會清楚發現,車側肩線在B柱之後更為立體突顯,並與車尾燈作出串聯,讓車尾造型展現了「凸」字形的樣式,也讓人聯想到前代之家族設計,展現相當獨特的線條樣式,也使得尾燈造型相當俐落,堪稱是大型旅行車的設計範本。
 

原廠引擎蓋上方已加裝了四道鯊魚鰭散熱孔造型的碳纖維飾板,搭配前保桿下方多層次的碳纖維前下擾流,與左右兩側共四片定風翼,讓整個車頭顯得更加霸氣。
 
車頭部分,水箱護罩輪廓、頭燈樣式造型,在方正中導入圓潤的車體線條設計,都是將自現行世代的家族語彙,尤其是車頭燈組的T字型晝行燈條,也就是被稱為雷神之槌的樣式,更是新世代Volvo的產品辨識特色所在,再加上較為平直修長的車頭線條走勢,整個車頭的造型氣派沉穩,非常適合40歲以上的大叔來開。而此車的外型在車主堅持與奔走下,進行了不少幅度的改裝,讓V90呈現出更加年輕化的面貌。
 

車側部分則透過碳纖維側裙的加裝,讓車身視覺效果更具運動氣息。
 

內裝盡可能保持原廠設計,只針對方向盤進行重新包覆+換色工程。
 

經過改裝後,這部V90的整體造型張力已完全超越原廠R-Design車型的外型設計。
 

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