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萬年不改款車Part3-至今10年不改款的中度賴皮組
2018.03.27 作者:CARNEWS
隨著口味愈來愈重,我們把上一次大改款時間回推到2007年,加減乘除,這幾支車系都已經結結實實超過十年沒改款了,究竟它們打算玩什麼樣的把戲?
Nissan GT-R(2007年~)
如果你覺得370Z都拖了快十年還不改款很糟糕,那你一定是忘了上頭還有每年小改但也愈改愈快的GT-R存在,這款誓以狙殺Porsche 911 Turbo甚至八缸牛、馬而來的「裕隆仔」,憑藉一干性能車聞之色變的VR38DETT 3.8升V6渦輪增壓引擎,最大馬力從一開始的478hp逐漸進化至當下最強的565hp,最擅長的0~100kmh加速部分,更是從原本的3.6秒進步到如今的2.7秒,輕鬆在此一項目將一整群英、義、德系超跑踩在腳底。
大概也就因為即使現在看GT-R還是太過強大,Nissan索性繼續小改再小改,一次又一次榨出這部車對抗地心引力的極限,直至今日,我們還看不出究竟什麼時候才能迎接下個世代GT-R來臨的端倪。
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Maserati GranTurismo(2007年~)
寫著這篇專題,真覺得一車一故事,同樣在2007年推出的名門豪跑,還有Maserati旗下的GranTurismo至今後繼依舊杳然無蹤。
回頭望,早在2007年日內瓦車展這間義大利著名跑車廠就已讓GranTurismo從容現身,至今將近11個年頭過去,身為跑車廠唯一的「跑車」產品,直至現在卻都依舊沒有改款下文,只在2017年再推小改款車型挑戰多金「爺兒們」的守舊極限,至於既然小改款也才剛推出,那麼大改款新車型勢必還在遙遠的路上等著你期待,沒關係,新興市場現正瘋海神,光靠那些房車與休旅,就夠義大利佬年年開心數鈔票了。
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Mitsubishi Lancer(2007年~)
接下來的故事就有點悲哀了,不似前面幾款車如此張牙舞爪,其實現在看來倍感艱辛的Mitsubishi Lancer,一度也曾是全球熱銷國民房車,在台灣更是無人不曉的生活道具。
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而自2007年推出大改款車型後,台灣也在第一時間改以溫文爾雅的Lancer Fortis樣貌導入市場,不過由於母廠財務狀況的積弱,即便2016年Renault-Nissan集團開始挹注資源,又因休旅路線的擘畫而讓Lancer成為棄子,要不是台灣有中華汽車這般強而有力的代理商,仍盡其所能推出大規模小改款車型持續挑戰市場,否則幾乎已然成為又一支銷聲匿跡的車系。
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Lexus LX570(2007年~)
提起2007年大改款至今骨架未變的Lexus LX570,這得回到像是Jeep Wrangler這類的純正越野車話題上,畢竟之前有提及,這類分離式大樑底盤車款有其功能性的考量,進步空間相對有限,大改款動作較不具真實意義,也因此只能在外觀上針對家族風格一次次進行變化,像是愈來愈「紡錘狀」的水箱護罩,以及越發霸氣外露的視覺觀感,試圖再次提醒消費者LX570在其心中的存在感。
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