未分類

暴力時尚鄉民 Mini Countryman All4

2011.03.22  作者:OPTION  

  • 0
  • 分享

Mini Cooper S對於追求時尚的年輕人來說,就像是能襯托服裝品味的飾品般「不可或缺」。而Countryman大膽高傲的線條採用,更是將與過往的車型完全區分開,超個性派的設計對於時尚界更是一大衝擊,這次汎德更導入All4全時四輪驅動版,讓這輛時尚鄉民更具任我遨遊之意

◎0~100km/h:8.05秒最大G值:0.668G使用距離:132.8公尺

彎道破壞力不減四輪傳動穩定進攻

Mini Cooper S Countryman All4,當然也是繼承了Cooper S該有的傳統,引擎本體部分採用2011年最新進化的「N18B16A」1.6升增壓本體,在原廠就高達10.5的壓縮比設定、Valvetronic可變氣門楊程及強調反應的雙渦流渦輪機施以0.7bar(70千帕)的搭配下,在極低的1600rpm就可榨出24.5kgm(240牛米)的扭力直達5000rpm,這寬達3400rpm的扭力平原更是驅動Cooper S強悍性能的基礎,而中控台下方的Sport鍵,更是能多釋放出2kgm(20牛米)的扭力,不過All4高達1405kg的車重與一般Cooper S僅1335kg相比,0~100km/h加速則是小輸0.4秒左右。

◎100~185km/h:19.22秒最大G值:0.236G(102.37km/h)使用距離:813.83公尺「100~150km/h:8.28秒」

而第一眼看到Countryman All4,只覺得似乎較一般車型大一點,而當路上常見的國產車停在它旁邊時,奇妙的事情就如同被施以魔法,Countryman All4的線條相當厚實、強壯,而特別調校高達1561mm(Clubman 1407mm)的車高及更長的軸距,在機械結構上多少都會改變原有的操控性及靈活度,不過當筆者享受全增壓切動方盤將車輛拋入彎中時,發現這一切都是多想的,為了提供最佳的操控樂趣,則是能透過電子多片式離合器的配置,適時調整前後軸動力,一般行車情況下動力將以60:40分配於前後軸,而遇到較差的路況時,該系統則會自動將100%輸出自後輪,並隨路況轉變持續改變輸出前後軸比例,另外雖然Countryman All4懸吊設定較為溫和,不過適當的側傾也讓容易推頭的四輪驅動車,能更順利游走在彎道內,雖然與Mini Clubman的切豆腐般特性不同,不過持續穩定的過彎特性,對於駕駛者來說更能帶來較高的信賴感。

 

面對Countryman All4高效率的184hp(135.24千瓦)動力,筆者當然也要在環境容許下一探它的私密地帶,開啟Sport模式將換檔交由S檔來負責,約90km/h將車輛射出飽滿的扭力則是將筆者緊貼在座椅上,P-BOX螢幕的時速也快速攀升,而小排氣量及小渦輪的特性在時速來到170km/h時以出現明顯的疲乏,且在路況不允許的下僅測得100~185km/h的加速成績,而較重的車體及四輪傳動不利高速加速的條件下,19.22秒的表現雖然不是很亮眼,不過100~150km/h僅8.28秒的實力,其實已經大幅超越184hp(135.24千瓦)該有的動力水準…

 

 

 

 

 

潮系最佳視覺饗宴甜甜圈、Emiri怎麼看!?

雖然目前的社會一直在進步,線條的應用更是愈來愈犀利,手機、家具及車輛都是逐漸走向流線的簡單線條,不過就因為如此,古色古香的視覺享受更是在近年來掀起一股風氣,復古的建築物或是復古的穿著,對於流線的追求似乎並不再是主流,而Mini的設計也正是如此,保留了傳統的青蛙頭燈,搭配上那一陳不變的龐大水箱罩設計,就是如此簡單將傳統保留下來的概念,也讓在現今什麼都追求俐落的車輛市場內,創造出任誰都無法超越的Mini屏障。

而對於甜甜圈及Emiri來說所謂的時尚?其實並不重要!重要的是如何表達屬於自我的穿搭藝術,來創造出別人無法輕易模仿的風格性,因此Mini的造型對於喜歡「個性化」的兩個人來說,也成了最貼切的代表,而在復古的線條保留下,車身的部分其實也注入更加現代化的俐落感,輪拱上的塑膠設計更是相當好的配件,完整的將所有設計做整合,復古卻不作古的造型,完整的傳達出屬於「我」的想法,Countryman All4更是如此,打開車門特殊的藍色門版塗裝,充分表達無拘束的玩樂風格!

最新N18B16A本體搭載相差基本功力10hp起跳

`11年的Mini無論是Clubman還是Countryman都換裝上,新款的N18B16A本體,而這顆新款本體更是一掃過往N14B16A耐久度不佳的問題,除了下半座及渦輪本體都徹底變更強化外,Valvetronic可變氣門楊程系統更讓`11年的Cooper S擁有極佳的改裝潛力。如果相同以Stage.1而言N18起碼可多榨出10hp(7千瓦)的動力輸出,當然舊款的N14也可藉由鍛造下半座及移植Valvetronic系統來創造更優異的競爭力,而如果想知道Clubman及Countryman的入門改裝?請鎖定下一期的Option會有實車的深入探討…

 

  • 0
  • 分享
留言板(0則)
Inline Feedbacks
瀏覽所有回覆