去年出師不利 今年澳門奪冠

去年出師不利 今年澳門奪冠

KC Racing R35 GT-R


以往在澳門格蘭披治大賽的「路車賽」中,往往都是EVO佔盡上風,而在去年由香港KC Racing車隊所派出的這輛R35 GT-R與日本車手織戶學所駕駛的這兩輛R35 GT-R可說是賽前的焦點,不過這兩輛車在比賽中雙雙撞車退賽,無法得知R35 GT-R在澳門大賽中的實力為何。不過今年KC Racing的這輛35 GT-R再度參加澳門大賽,雖然測時賽時,車手丘永才的駕駛下跑出第三的秒數,但在決賽起跑時卻發生熄火的狀況導致從最後一位出發,不過丘永才一路過關斬將逢車必超,充分發揮出R35 GT-R的堅強實力,再加上安全車與領先車發生輛故障等狀況,最後竟然上演「末位發車奪冠」的大逆轉戲碼,除了車手的技術與運氣之外,這輛R35 GT-R的實力可說是相當堅強無比!


本屆澳門路車賽冠軍車動力方面可對應到1000hp之譜,然而為了對應賽事注重扭力的輸出,最後僅將動力設定在760hp的水準,如此在彎道上才能游刃有餘。

而本車動力方面,車隊表示雖然最大可以對應到1000hp的水準,不過要能讓車手有效掌控車輛在賽道上動態表現,似乎過大馬力反而成了累贅,畢竟要能夠在澳門賽道後半段彎道中隨意掌控油門才是王道,因此有效將馬力調校控制在760hp上下,似乎是KC Racing車隊針對澳門的最佳設定。R35 GT-R雖然有強大的動力基礎,但是原廠過重的車架還是免不了嚴重拖累了它在賽道上的均衡性,此車為了要解決重量負擔,特別將引擎蓋、葉子版、車門、後車箱、尾翼與前後保桿全都改以Maximum Racing碳纖維部品,而全車內裝盡可能拆空使得車重能有效減輕多達230kg,不過為了確保安全性而在車內加裝的防滾籠一來一往重量增減,實際上並沒有辦法偷輕多少,實際車重大約僅減低至1.6噸(原廠車重1740kg)。


做唯一輛比賽車而言,徹底的輕量化才是最重要的事情,因此本車將所有不必要的內裝移除,並加裝滅火器等安全配備。

面對激烈賽事與重度改裝勁敵的正面挑戰,除了要有高性能表現之外,如何維持引擎運作穩定性也是不可或缺的關鍵,KC Racing除了在碳纖維引擎蓋上特別新增氣流導孔以有效排氣引擎熱氣之外,為了強化冷卻系統散熱效能配合裝上進氣冷卻器、水箱、機油冷卻器與變速箱油冷更新等步驟,另外在車尾也增加有50公升大型儲水裝置,以利車輛在競技時能夠快速降低溫度。而底盤調校也是比賽場上的一大罩門,KC Racing曾嘗試以18吋輪圈降低簧下負擔以利操控靈活性,雖然這確實能增加靈活反應,但相對也較容易造成車輛過彎發生轉向不足的推頭情形,而引擎油溫與變速箱溫度都會較原廠20吋胎高,為了避免引擎機件發生過熱而提前衰竭,因此最終還是選擇沿用原廠輪圈與20吋的A005熱熔胎作為比賽標配。


而防滾籠對於本來車身剛性就不錯的R35 GT-R來說提升不了多少剛性,但對於車手安全則是相當重要的改裝品。

面對賽場上激烈的廝殺拼鬥,為了有效確保引擎維持最佳工作溫度,Tuner特別在車尾增加大型儲水箱以利冷卻系統降溫。

為了確保動態性能輸出不會打折扣,KC Racing車隊最終選擇使用原廠尺寸輪圈,煞車系統則是分別改以Brembo六活塞部品做為制動後盾。

改用碳纖維引擎蓋似乎還是不足以應付賽道所需,為了有效增加引擎室的散熱效能,特別額外新增的導風孔則有利於引擎熱能導出。

本車電腦系統採用賽車專用的Haltech高階電腦,加以車隊技師精密的調校下,確保車輛能在嚴苛的賽事中發揮出最佳性能。

相關文章(關鍵字)

超契合的FIT GD3改裝 170ps渦輪馬力入手

車主表示當初再購入這輛Fit(GD3)除了看上他的性能外,手排車型的價格相當低廉也是主因,而且維修上也是屬於親民類型,因此中古車市場充斥了很多事故車存在。不過打造這輛車的目的,在於可以在各個賽道內使用,也因此一步一步的進

800匹超級毒蛇現身!Shelby GT500 Super Snake

對於「Shelby」來說,似乎從來沒有為旗下「GT500 Super Snake」車型,那不斷上升的強悍馬力感到擔心,在2008年推出首款GT500 Super Snake,當時此車款的最大馬力僅有605匹,但透過套件的升級則可將動力再提升至725匹;不過這動力數據在2010年時即又被750匹給淹蓋過去;然而以追求無限強大動力為宗旨目標的Shelby,在今年的紐約車展上又將帶來令世人驚艷的800匹超級毒蛇獸

BMW X6未來的勁敵!Audi Q6假想現身!

眼看著BMW所推出的X6 Sport Acvitity在全球市場賣的紅紅火火,身為歐洲大廠且將BMW視為最直接競手的Audi,怎麼能在此市場級距中缺席呢?!據傳Audi用來制敵X6的秘密武器「Q6」,已經悄悄地在醞釀成型中!

Nissan Juke 三種創新行駛模式

普通的「Normal」模式將引擎、CVT、空調全部控制在一般模式;重視性能的「Sport」模式讓引擎與CVT都成為性能模式、而空調仍控制在一般模

NISSAN Mr. TIIDA 經典有格限量上市

裕隆日產汽車為了再創銷售高峰,限時限量推出「Mr. TIIDA」特仕車,揉合英倫經典時尚黑灰格紋,將其巧妙融入車貼、座椅、門飾板、導流尾翼、LED後視鏡等部件,將外觀及內裝賦予濃濃的英倫風...

3.4秒、722匹超猛爆出巡!Edo SLR Black Arrow強襲!

雖然SLR McLaren的鋒芒已經被SLS AMG給逐漸掩蓋,但對於這輛依然在超級跑車界佔有一席之地的SLR McLaren,仍是許多知名改裝大廠展現強大改造功力的最佳車款!來自德國的「Edo Competition」,繼日前推出Koenigsegg CCR改裝性能獸之後,這次再度以SLR McLaren車型為基礎,而打造出一部擁有722匹強勁動力的「Edo SLR Black Arrow」!

從默默無聞到有人喜歡Subaru Impreza GC5變身GC8 WRX

其實早在Impreza誕生之際,它的使命並沒有任何特別之處,僅是能夠在中小型房車市場中分得一杯羹而已,不過當時的豐田COROLLA和本田CIVIC都早已是家喻戶曉的車型,因此Impreza曾一度淪陷...

珍藏50席 敢動上市 M.Benz A 250 Sport限量手排版

許久未見左腳與右手的和諧舞動、鏗鏘清脆的金屬撞擊、從引擎到驅動輪的直接暢快,回歸最純粹的駕馭感受,手排變速箱是難以取代的駕駛態度。如此本格、追求自我的駕馭態度

驚豔實測 顛覆排氣改造原理可變回壓排氣閥門

從以上來排氣管改造理論來看,要打造出兼顧馬力與扭力的排氣管,似乎是件相當複雜且不易的事情,甚至是很難達成的目標,畢竟想要降低尾消的排氣阻礙、又想保持扭力輸出,本來是相反的論點,不過這樣的限