最快2022年現身台灣 大改款Mitsubishi Outlander北美首發

最快2022年現身台灣 大改款Mitsubishi Outlander北美首發

提及Mitsubishi Outlander,前三代車型早成台灣街頭日常風光,而今第四代美規版本正式亮相,正意味著不久後的將來,我們又將迎來嶄新Outlander滿街跑的盛況...
 
自2001年首度誕生於地球上,Outlander即成為Mitsubishi當家中型SUV車系代表作,而歷經三個世代的演進後,Mitsubishi Outlander不僅變得更大、更科技也更豪華,自2012年起登場的第三代現行版本車款,更加添諸如七人座與PHEV等優勢,好於車壇立於不敗之地。



而2月17日於電商平台Amazon線上發表的全新第四代Mitsubishi Outlander當然持續擴展既有條件,光從設計面向看,便知新車朝向LSUV化的進程依舊未變,儘管在Renault-Nissan-Mitsubishi集團架構下,採行的是與第四代Nissan X-Trail共用的CMF-C/D平台,但從前方視角開始,大改款Mitsubishi Outlander便展現全新家族識別印象,將Dynamic Shield 2.0設計語彙透過重新佈局的三層式LED前燈組及水箱護罩完美呈現,再連同以直線與稜角延伸的厚實車側線條,乃至具備豐富水平層次的車尾構型,回望2019日內瓦車展的Engelberg Tourer概念車,耀武揚威神髓如出一轍。


4,710mm x 1,862mm x 1,748mm的車身尺碼搭配延伸至2,706mm的軸距,令全新Mitsubishi Outlander氣勢更上層樓。


採行Dynamic Shield 2.0設計語彙,帶來Engelberg Tourer概念車般獨樹一格的威武與大氣。

說是LSUV化絕非空穴來風,全新Mitsubishi Outlander增長至4,710mm x 1,862mm x 1,748mm的尺碼輪廓搭配延伸至2,706mm的軸距,不僅讓身形氣勢再獲提升,同時也創造出更加寬敞舒適的座艙表現,由此而來令2+3+2的車室佈局更顯從容,全車滿載七人也同樣輕鬆寫意。與此同時,座艙質感的進化也是新車關注的目標,雙色化的簡練線條儀錶台搭配類金屬飾板與高階版本的菱格紋真皮座椅不僅有效降低塑料感,同時獲得兼容奢華與前衛的視覺氛圍,而12.3吋數位儀錶、9吋懸浮式多媒體觸控螢幕、可提供多樣化資訊的10.8吋HUD抬頭顯示器、小型化線傳排檔系統、行車模式旋鈕以及電子手煞車,更造就清爽也科技的直覺觀感,搭配依車型不同的QI無線充電、Apple CarPlay / Android Auto連結、Bose音響系統、三區恆溫空調乃至於後座加熱功能,盡享科技便利之餘同時保有舒適駕乘感受,全新配置的Mitsubishi Connect技術,更可遠端遙控車上的空調、燈光、喇叭以及提供尋車、防盜、緊急救援等服務,展現前所未有科技便利性。


以直線鋪陳的中控台造型別緻,雙色調設定更突顯細膩質感。


高規版本座椅採菱格紋真皮鋪陳,在三區恆溫空調與後座加熱功能的加持下具備高度舒適性。


北美市場全車系配置第三排座椅,在軸距延長的優勢下空間表現可期。

至於動力部分依循北美傳統,2.5升直列四缸自然進氣汽油引擎看似復古,實則與第四代X-Trail一模一樣,透過缸孔熔射技術後具備184ps/6,000rpm與25.0kgm/3,600rpm實力,搭配模擬八速的CVT無段變速系統,依目前透露資訊來看儘管不算新鮮,所幸當地市場依舊提供前驅與四驅兩種動力輸出模式車型,二驅版本具備AYC主動彎道控制系統,可依方向盤角度與油門煞車等參數協助前軸轉向有效化解推頭,而四驅版本更搭載了素負盛名的S-AWC,在有效整合四驅系統與AYC主動彎道控制等機制後,透過運算達成最佳化循跡表現,再連同包含Eco(節能)、Normal(一般)、Tarmac(柏油)、Gravel(砂石)、Snow(雪地)以及Mud(泥濘)在內等六種行車與地形模式選項,確保更全方位的地表適應能力。


12.3吋數位儀錶可提供更豐富的行車資訊,同時可依駕駛者喜好隨意置換顯示風格。


排檔座後方具備行車模式旋鈕,可自訂Eco(節能)、Normal(一般)、Tarmac(柏油)、Gravel(砂石)、Snow(雪地)以及Mud(泥濘)在內等六種行車與地形模式。

當然時序進入21世紀的第三個10年,ADAS先進駕駛輔助系統更是新車上市被密切關注的焦點,全新Mitsubishi Outlander延續共享資源優勢,以MI-Pilot科技作為以之對應的手段,包含可依圖資與速限標示調整車速的全速域ACC主動跟車、LKA車道維持置中、前後AEB主動煞車與RCTA後方車流警示等機制堪稱應有盡有,輕鬆符合Level 2半自動駕駛條件。

而與我們更加具關聯性的,則在於繼北美市場後其他地區何時得見全新Mitsubishi Outlander,按原廠規劃日規版本稍晚將正式現身,並極可能同步發表PHEV插電式油電混合動力版本車型,至於台灣部分依時程推估,2022年是最有可能現身的時機,屆時將以何種動力、編成與配置示人,我們也正殷切期待著!
 

全新Mitsubishi Outlander具備MI-Pilot科技,兼容全速域ACC主動跟車、LKA車道維持置中、前後AEB主動煞車與RCTA後方車流警示等機制,長途駕馭更顯輕鬆安全。
 

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