GT3賽車--最速頭銜爭霸 豪華品牌肉搏戰場

GT3賽車--最速頭銜爭霸 豪華品牌肉搏戰場

 FIA在日前正式公佈了2010年歐洲FIA GT3賽事的參賽名單,今年共有18個來自歐洲各國不同隊伍、36部賽車參賽,其中多數賽車都是以耳熟能詳的超級跑車,進行賽事所需改裝打造而成,其接近市售車的造型與性能,也讓賽事變得更具魅力。

歐洲FIA GT3賽事雖然知名度不若F1來得高,但是對車廠來說,參加此一賽事所需的花費遠較F1低廉,除了由車廠所組成的廠隊之外,資金充裕的私人車隊亦有本錢下場一戰。FIA對GT3賽車的嚴格限制,也讓各品牌賽車間的性能差異相當有限,激烈的競爭讓比賽變得更有看頭。

今年參賽的18隻隊伍一共採用了10種不同的賽車參賽,其中包括了Aston Martin、Audi、BMW、Chevrolet、Ferrari、Ford、Lamborghini與Porsche,然而在這些賽車之外,在賽季開始之初,M.Benz也正式發表了全新的SLS GT3賽車,這部賽車雖然趕不及在今年參賽,但其「預告」亦是讓人感到震撼十足。劉建宏


今年以DBRS9賽車參賽的隊伍僅有Hexis AMR車隊,此車隊可說是Aston Martin的官方代表。DBRS9賽車在2005年時首度推出,此一賽車有許多機械設計是來自GT1組別的DBR9;在動力方面,DBRS9車上的V12引擎乃是以量產的V12引擎調校修改而成,最大馬力輸出為550hp,搭配傳統的六速手排變速箱。對於Aston Martin來說,DBRS9不僅是在賽車場上爭勝的武器,同時也是測試新造車技術的研發平台,許多新設計與想法都曾在DBRS9車上進行實戰測試

雖然Audi R8 LMS並非今年才正式投入賽事的新賽車,但Audi方面針對去年賽季中賽車出現的不足之處進行改良,以強化2010年式賽車的戰鬥力,除了針對賽車性能表現方面進行提昇之外,新年式的R8 LMS賽車更注重機械調校與維修的便利性。在歐洲FIA賽事當中一共有Team Rosberg、Sainteloc-Phoenix Racing以及United Autosports等三個車隊採用R8 LMS賽車,這也意味著在今年的賽季當中將有六部R8 LMS賽車在場上廝殺

雖說BMW退出F1賽事,但這並不代表BMW全面退出賽車活動,BMW早在年初即已公佈Z4 GT3的量產消息,此一賽車雖然以市售Z4為基礎打造,但引擎蓋下的4.0升V8引擎可不容小覷,BMW製造賽車的技術相當前衛,我們相信這部嶄新的賽車亦應擁有相當驚人的表現,而相對於其他GT3賽車動輒接近30萬歐元的售價,Z4 GT3在價格方面現得十分平易近人,也降低了車隊的負擔。然而這部全新賽車的性能究竟如何在正式比賽之前沒人能確定,也因此在今年的賽季當中僅有Need for Speed by Schubert Motorsport車隊採用BMW Z4下場競賽

Alpina並非僅是單純的改裝品製造商而已,在德國當地可是領有汽車製造商資格的大廠,如果曾經見過Alpina所製造的改裝完成車,就會發現Alpina擁有獨立的車身號碼與引擎號碼。從2009年開始,Alpina以B6 GT3賽車重新返回賽場,過去Alpina在賽車方面亦有一番相當堅實的表現,著名的賽車手諸如Niki Lauda、Jacky Ickx、Hans Stuck與Dieter Quester等人都曾經駕駛Alpina賽車出賽並取得相當優異的成績。在今年的賽季當中,共有兩隻車隊採用Alpina B6 GT3賽車,這兩隻車隊分別是Team S-Berg Racing與M.P. Racing車隊

Corvette C6R賽車在ALMS與Le Mans耐久賽事當中都擁有相當耀眼的成績,然而C6R賽車的規格遠遠超越歐洲GT3賽事的等級,也因此希望以Corvette參加GT3賽事的私人車隊只能採用由德國Callaway Competition公司所打造的Z06R GT3賽車參賽,事實上從2005年推出以來,Z06R GT3也曾在各國的區域性房車賽當中出現。Z06R GT3賽車的性能與高度可靠性得到相當的好評,在今年的賽事當中,一共有Marc Sourd Racing、 Graff Racing以及Callaway Competition等三隻車隊採用Z06R GT3賽車

Ferrari F430乃是歐洲FIA GT3賽事的常客,從F430推出的第一年開始即有車隊使用F430下場參加比賽,全盛時期中甚至有六部F430 GT3同時在場上競爭,數量幾乎直逼最熱門的911 GT3 R賽車。F430 Scuderia GT3乃是F430 GT3的後繼車款,在性能表現上更勝一籌。對於F430 Scuderia GT3來說,今年的處境頗為尷尬,全新的458已經正式推出,雖然賽車版本尚未出現,但可預估的是明年458賽車肯定會取代F430,也因此今年僅有Chad Racing車隊採用F430 Scuderia GT3出賽

在1960年代擊敗Porsche 917賽車奪下Le Mans冠軍的Ford GT40 乃是美國賽車的代表,而在21世紀Ford推出的超級跑車Ford GT乃是繼承GT40的新世代超級跑車,新一代的Ford GT不僅繼承了GT40的名號,就連外觀造型都與當年的GT40相近;然而Ford GT的市售版車款在2006年時因無法通過新一代撞擊法規而停產,雖然如此,Ford GT仍在賽車場上持續發光發熱。在今年的GT3賽季當中Fischer Racing乃是唯一採用Ford GT出賽的車隊

Marc VDS車隊在日前正式發表了他們今年參賽將要使用的新款Mustang賽車,在歐陸舉辦的賽事中使用Mustang可說別出心裁。Mustang賽車不僅經過刻意減輕重量,引擎也換上了5.3升V8自然進氣引擎,車殼以下的機械結構經過超大幅度的修改,證實Marc VDS車隊並不僅是玩玩而已,車隊不僅對這部車擁有極高的信心,甚至打算多製造幾部Mustang賽車供應其他車隊

Lamborghini Gallardo從2007年開始加入GT3賽事,甚至在日本的Super GT賽事當中亦可見到Gallardo賽車的身影,用以參加歐洲FIA GT3賽事的Gallardo賽車乃是由德國的Reiter Engineering與Lamborghini合作開發而成,而在這幾年的賽事之中Gallardo也證明了本身實力,無奈的是較高的售價僅有Argo Racing車隊採用Gallardo上場

此一等級的賽車當中平價最高的莫過於Porsche 911 GT3 R,當第一代的911 GT3推出時,Porsche的目標就是製造一部僅需追加安全配備即可立即下場的準賽車,而911 GT3也確實達成了此一目標。新年式的911 GT3 R由Porsche Motorsport負責製造,並且針對許多細節進行修改,讓賽車的性能更為穩定而卓越,對於私人車隊來說911 GT3 R不僅有著價格方面的優勢,同時在後勤方面也較其他賽車更為完善

 

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