9/XX全台「青蛙」車主熱血報到,不安分的DNA就是要上賽道

文/李林樹

圖/DirkFilms

協力/Porsche GT3 Club Taiwan

每年讓國內Porsche車迷與車主們最期待Porsche Owner Track Day又要來了,由於擁有賽道血統的Porsche,不僅是許多人心目中理想的座駕,優異而獨特的操控與性能輸出,早已在各大賽事中徹底證明其不凡的實力,為了讓更多熱情的Porsche車主也能一同下場同樂,因此只是要Porsche車主,不論何種車型都有專屬組別能報名參加。

向來屬於熱血操控派的Porsche車主們,唯有透過賽道上盡情地奔馳才能完全釋放心中的渴望。

各車型分組賽道同樂

全速奔馳享受競速感

始終與高性能畫上等號的Porsche,從911系列開始就在全世界的車迷心目中奠定深厚的賽道DNA,而無論何種車型,只要能掛上Porsche廠徽肯定就是性能的代表作,只不過空有高性能而無處可發揮,對於國內許多車主來說確實有些浪費,為了讓更多的Porsche車主們能夠在賽道上盡情的熱血奔馳,因此Porsche GT3 Club Taiwan每年規劃一場賽道走行日的聚會活動,透過各車型分組的走行會方式,讓國內的車友彼此之間能夠有更多的技術與資訊交流。

為了讓Porsche Owner Track Day的活動更有趣,因此當天會針對車型特別分組,包含廠車組、經典老車組、中置引擎981組、中置引擎987組、Carrera組、997 GT3組、991 GT3組、Turbo組Cayenne組、Macan組與Panamera組,讓同車型的車主能夠彼此技術交流。

為了讓走行會的分組能夠更公平,同時吸引更多的車主參加,因此主辦單位今年特別針對車型的差異重新規劃,包含廠車組、經典老車組、中置引擎981組、中置引擎987組、Carrera組、997 GT3組、991 GT3組、Turbo組,另外,在市場上也廣受歡迎的Cayenne、Macan與Panamera也是今年新增的組別,即使重心或重量較高也一樣都是Porsche家族的成員,對於初次接觸賽道的車主來說,更細的車型分組也可以鼓勵車主放膽下賽道好好體驗,對於有興趣一同下賽道體驗的Porsche車主們,可要趕緊把握時間報名。

 

 

 

 

 

凡是先完成5輛報名的Porsche車主們,即可先享有一整間PIT的使用空間,因此有興趣參加Porsche Owner Track Day的熱血車主們可得好好把握報名時間。

 

 

想跟「北宜之星」—本哥當個人人稱羨的帥氣車手,來Porsche Owner Track Day保證讓你一圓車手夢。

從賽事中測試產品PROGi日本甩尾車隊成立

文/童國輔

圖、協力/源豐本 (04) 2529-9561

在國內專精於底盤套件研發與製造的PROGi,在不斷精進製程技術與研發新產品的雙重效應下,目前市場上的能見度已愈來愈高,而該公司為了進一步讓自家產品能達到更高規格的品質水準,特別於今年遠赴日本與知名甩尾車手-齊藤悠史,共同組成PROGi JAPAN Racing Team的甩尾車隊,藉由更激烈的甩尾賽事,來找出產品不足之處,同時有更上層樓的機會。

PROGI掌門人-尤寶傑贈送訂製賽車服給日本甩尾好手-齊藤悠史,這位從2012年開始就在日本D1或Formula D屢奪佳績的車手,雖然在台灣的知名度不若其他甩尾車手高,但整體實力卻是有目共睹的。

 

獨特優力膠技術

產品擴及全球各地

創立於1997年的Progi母公司-源豐本,早期是以生產傳動軸防塵套起家,透過投入各種創新技術後,目前該項產品涵蓋車種已包含汽機車、4X4與卡車,同時成功打入歐洲市場,成為眾多保修與化工品牌的代工廠,甚至獲得這些歐洲品牌的認同,同意將Progi的品牌保留在他們推出的產品上,這對於來自於亞洲台灣的Progi來說,是非常不容易的事情,對他們來說也是一種肯定。

而筆者對PROGi最深刻的印象是擁有精湛的優力膠生產技術,該技術是透過不斷研發與測試後,找到最合適的A/B劑混和比例與烘烤的時間、溫度,確定適合應用於汽車底盤上之後,才會開始正式生產,因此Progi的產品不但擁有比一般橡膠更佳的彈性,良好的韌性與耐用度更是優力膠最大的優勢所在。

當然PROGi目前的產品種類,早已不只侷限在優力膠襯套這部分,包含高低可調避震器、多活塞卡鉗、防傾桿強化李仔串、強化引擎腳、底盤強化三腳架和尚頭等產品都涵蓋在產品線內,堪稱是底盤套件專家。

 

 

遠赴日本車手合作

開創品牌新格局

而為了進一步測試自家產品的效能,PROGi特別於日前前往日本,與知名甩尾車手-齊藤悠史合作,共同組成PROGi JAPAN Racing Team測試車隊,並積極投入日本各地的甩位賽事,齊藤悠史所使用的比賽車款為Nissan Silvia S15,底盤部分已大量更換上PROGi所推出的產品,動力部分則早已移植2JZ-GTE引擎,目前設定的最大馬力為550hp,強大的動力輸出,非常輕易的就能做出動力滑胎的動作,但同時也會對底盤懸吊造成極大的負擔與考驗,而這也正好可以測試PROGi的極限。藉由車手的意見與車隊的反饋測試數據,對於研發團隊的資料收集有很大幫助,更能進一步運用在產品研發上,讓PROGi產品性能有更進一步改善的機會。

而這樣的經營理念也是當前PROGi所堅持的,多年來不間斷的研究、設計、開發及測試,藉由每樣數據的彙整與應用,來強化PROGi底盤套件的操控性與行車穩定性,未來PROGi也將秉持國際合作思維,努力將PROGi的產品擴展至國際間,讓台灣的品牌可以站在國際上發光發熱。

齊藤悠史與PROGI台灣技師共同討論關於底盤強化部品的測試心得與建議方向。

由齊藤悠史所駕駛的這部Silvia S15,底盤部分已大量更換上PROGi所推出的產品,動力部分則早已移植2JZ-GTE引擎,目前設定的最大馬力為550hp,非常輕易的就能做出動力滑胎的動作,正好可以測試PROGi的極限。

 

 

藉由比賽後的車手意見與車隊反饋數據,對於PROGI研發團隊的資料收集有很大幫助,更能進一步運用在產品研發上,讓PROGi產品性能有更進一步改善的機會。

 

Audi Sport車隊於週末一口氣入袋油電雙料冠軍杯!

2016/2017 Formula E本賽季最後一站於加拿大Montreal展開,ABT Schaeffler Audi Sport的Lucas di Grassi不負眾望,拿下個人參賽以來第一座冠軍盃!

ABT Schaeffler Audi Sport車隊以總積分248分獲得年度車隊亞軍。

Audi Sport Team Saintéloc在比利時SPA 24小時耐力賽拿下第一座冠軍杯!

11號車的Lucas di Grassi在上一個Formula E賽事拿下車手亞軍,今年終於拿下個人的第一座Formula E冠軍杯,為他的職業生涯再添歷史性的一勝!

2016/2017 Formula E的最後一場比賽於上週末在加拿大Montreal展開,駕駛#11號車的 Team ABT Schaeffler Audi Sport的Lucas di Grassi延續上回合在紐約布魯克林的戰力,先是在加拿大週六的賽事中拿下第一,最終拿下他個人在Formula E賽事生涯的第一個總冠軍頭銜!而Lucas di Grassi所屬的Team ABT Schaeffler Audi Sport也順利拿下車隊亞軍的寶座!

巴西車手Lucas di Grassi上回合於紐約布魯克林的Formula E賽事中奪下22分的亮眼表現,延續這股氣勢,上週末加拿大Montreal賽事中,在第一天的比賽中非常完美的以零失誤的表現拿下第一,並且以18個積分點領先,雖然週日的賽事中僅拿下第六名,但最終Lucas di Grassi仍以超越對手24積分的成績拿下2016/2017 Formula E賽事冠軍,也為他自己在Formula E的生涯中拿下第一座總冠軍杯!

賽後,Lucas di Grassi 激動表示:「今天是我職業生涯中最棒的一天!三年前,我們在北京贏得了第一場Formula E方程式賽車,現在終於獲得了冠軍。 ABT Sportsline、Schaeffler和Audi Sport是很棒的團隊,你們很棒、很完美!」

Lucas di Grassi個人自參加Formula E賽事以來,在首場比賽裡,先是贏得第三名佳績,去年則是拿下亞軍,而他在2016/2017賽季裡,總計贏得了2場比賽冠軍,在12個分站賽中贏得了3杆位和7個凸台。唯有在巴黎站裡沒有積分進帳;回顧他個人在Formula E賽事以來的記錄,生涯33場比賽中,共有6場冠軍和20場凸台領獎的紀錄,堪稱是一位成功亮眼的Formula E專業車手。而如今, Lucas di Grassi成為Formula E賽事以來第三個拿下全電動方程式賽車Formula E賽事的總冠軍,也為他的職業生涯再添歷史性的一勝! 

 

--【2016/2017 Formula E賽季 車手戰績排名 (前5名)】--

1. ABT SCHAEFFLER AUDI SPORT車隊 #11號車 L. DI GRASSI--181分

2. RENAULT E.DAMS車隊 #9號車 S. BUEMI --157分

3. MAHINDRA RACING車隊 #19號車 F. ROSENQVIST--127分

4. DS VIRGIN RACING車隊 #2號車 S. BIRD--122分

5. TECHEETAH車隊 #25號車 J. VERGNE--117分

 

--【2016/2017 Formula E賽季 車隊戰績排名 (前5名)】--

1. RENAULT E.DAMS--268分

2. ABT SCHAEFFLER AUDI SPORT--248分

3. MAHINDRA RACING--215分

4. DS VIRGIN RACING--190分

5. TECHEETAH--156分

 

同場加映:雙喜臨門 捷報頻傳!

Audi Sport Team Saintéloc在SPA 24小時耐力賽拿下第一座冠軍杯!

上週末除了Formula E賽事冠軍外,Audi Sport可說是雙喜臨門,同一時間也由Audi Sport Team Saintéloc勇奪全球最重要GT房車耐力賽之一的SPA 24小時耐力賽冠軍,這也是Audi Sport品牌旗下車隊- Audi Sport Team Saintéloc首度奪下該賽冠軍杯!Audi Sport Team Saintéloc由Christopher Haase、Jules Gounon、Markus Winkelhock三位車手駕駛#25號車的Audi R8 LMS進行比賽,最終在3,824公里後,以11.862秒的優勢,贏得本次的冠軍。

賽後,負責Audi Sport customer racing 的部門主管Chris Reinke也表達對這場比賽的看法:「我要衷心恭賀奪冠的車隊及車手們,你們的表現真是無懈可擊!這是一場很艱難的比賽,尤其各家車隊勢均力敵、難分軒輊,為比賽增添了很高的張力;在這場比賽中,幾乎沒有任何一個車隊處於主宰的角色,而我也深信,正因為如此,使得這場比賽更加的有看頭,它絕對可以作為GT3賽事最好宣傳。」

SPA 24小時耐力賽拿下第一座冠軍杯!