[專題企畫-日本暴走族改車文化] (上) 夜露死苦、喧嘩上等!

圖、協力/FB:台灣舊車會風格
 
在日本改車風格中,有一個地位相當特殊,且很多台灣車迷都聽過卻很少接觸的文化,那就是「日本暴走族」,這個以誇張改裝機車為主要交通工具的族群,在不學習其違法行為下,欣賞其改裝風格的話,其實頗有看頭,本篇就來簡單探討日本暴走族的相關文化,讓大家對其有更深刻的了解。
  
暴走族是一種行為
未成年高中生專屬


在採訪之前,筆者個人對於日本暴走族的概念,多半都是從日本漫畫「GTO麻辣教師」、「湘南暴走族」等得知,而實際採訪後則有了更完整的了解,為了充分獲得這方面的訊息,筆者訪問了台灣舊車會的現任會長--小鄉,他曾與日本多個地區的暴走族成員相處過,據他表示會穿著特攻服,然後在馬路上逆向蛇行、闖紅燈、跑給警察追,甚至攻擊警察的日本暴走族,其成員都是未滿20歲的未成年,原因在於日本法律規定20歲以上為成年人,如果成年人做上述的違法錫為,在日本法律會被處以最高2年有期徒刑,併科台幣約14.6萬元的罰金,駕照也會被取消,並且在數年間都不得再補考,更重要的是被告發後,在就業方面也會造成困難,因此很少會有成年人在從事暴走族的行為。




圖中比較年輕的就是台灣舊車會的會長--小鄉,他曾與日本多個地區的暴走族成員相處過,從他的描述讓筆者對日本暴走族有了更深刻的了解,而他欣賞的是他們改車的風格,對於違法的暴走行為當然也不是很認同。


日本暴走族成員都是未滿20歲的未成年,因為成年後被抓到會被判很重的刑責,也很難在社會上求職,而在日本人的認定中,「暴走族」是在說明一種違法行為,並非是改車風格。(此為示意圖)
 
也就是說在日本人的認定中,「暴走族」是在說明一種會從事違法行為的族群,並非是改車風格,這點要特別說明的。事實上,日本暴走族在日本政府大力取締下,這股風氣已逐漸消退,只剩下一些鄉下地方還看得到。而當暴走族的成員滿20歲之後,這些改得很誇張的機車只能報廢嗎?當然不是,而是轉成另外一種團體,名叫「舊車會」,在這團體內大家也會聚會,也會同時一起將改得很誇張的機車騎上路,但騎乘過程中不會違反交通規則,看到紅燈大家都會一起停下來等紅燈,且聚會的時間都會以白天為主,讓喜歡改裝機車的人,可以繼續延續這種樂趣下去,因此有很多舊車會成員,過去並非是暴走族的成員。



部分暴走族的成員滿20歲之後,會改加入「舊車會」,在這團體內大家不再違反交通規則,且聚會的時間都會以白天為主,讓喜歡改裝機車的人,可以繼續延續這種樂趣下去,因此有很多舊車會成員,過去並非是暴走族。



日本舊車會的成員中,也可以看到女性成員,有些都還已經生小孩當媽了。
 
舊車會風格各異
「音職人」認定嚴格


據小鄉表示,他曾經多次參與好幾個日本舊車會的聚會活動,包含有北海道、茨城、名古屋、京都、兵庫、神戶、大阪、岡山、香川、愛媛、九州等地區,每個地區的舊車會改車風格都各有其特色,不太相同,也讓日本舊車會的改車風格更加多元與豐富,讓他深深著迷,更仔細的改裝風格介紹,我們將會在本單元的下集跟大家說明。
 
而在日本舊車會的聚會活動中,最讓他最印象深刻的事情,是一種名叫「音職人」所展現的特殊技能,這種技能是透過轉動油門的頻率,並同時控制談離合器的時機,讓排氣聲浪演奏出特別的旋律,有些超強音職人還可讓排氣管發出哆啦A夢、崖上的波妞主題音樂的旋律,而且是一邊騎機車、一邊控制排氣聲旋律,筆者看過影片之後也覺得非常神奇,這跟過往台灣飆車風氣盛行時,路上亂催油門的小綿羊飆仔不同,音職人控制的排氣聲雖然高亢,但卻不會覺得很吵雜,而且是有固定節奏的,仔細聽其實還頗有味道。


日本暴走族在日本政府大力取締下,這股風氣已逐漸消退,只剩下一些鄉下地方還看得到,不過機車改裝文化還是有相當多人傳承著。


許多年紀不小的人還是會參加舊車會的活動,就是希望能保留屬於日本的玩車文化,而身上的穿著也相當講究,像圖中白色樂高安全帽,就是其中一個特色。
 
而日本舊車會有時會舉辦音職人的鑑定大會,透過多名資深音職人前輩,來考核後輩控制油門的技巧,確認技術有符合水準,才能正式賦予音職人的名號,並在愛車貼上音職人的貼紙,日本人改車、玩車的執著性,讓筆者感到相當佩服。而台灣舊車會的會長-小鄉,目前也正苦練這項技巧,希望能在8月24、25日的Stance Garage Taiwan 2019的車聚活動中,跟主辦單位邀請來的日本音職人尬上一腳。
 
是的!您沒看錯,如果您想近距離觀賞日本舊車會的改車風格,與日本音職人的現場表現,來Stance Garage Taiwan 2019的活動現場就可看到,更多的消息OP將會第一時間在FB或車訊網中與大家分享,請大家多注意相關訊息。


日本舊車會有時會舉辦音職人的鑑定大會,透過多名資深音職人前輩,來考核後輩控制油門的技巧,確認技術有符合水準,才能正式賦予音職人的名號,並在愛車貼上音職人的貼紙。



每個地區的暴走風格都不盡相同,不過還是保有一些基本元素在,如果不妨礙交通與社會安寧的話,玩這種改車風格也是相當有味道的,如果想近距離觀賞日本舊車會的改車風格,與日本音質人的現場表現,來Stance Garage Taiwan 2019的活動現場就可看到,時間就在8月24、25日。
 

[專題企畫-日本暴走族改車文化] (下) 國內也有暴走風--台灣舊車會!

圖/童國輔、台灣舊車會風格
協力/FB:台灣舊車會風格
 
在上集的內容中,筆者介紹了關於「日本暴走族」與「舊車會」的由來後,我們這集把焦點回到台灣,大家是否知道國內也有一群熱衷日本暴走族改裝風格的人,默默地在研究這些玩車方法?他們追求的不是違法的行為,而是單純讓自己的愛車有著日本暴走族/舊車會的改裝風格而已,他們的名字叫「台灣舊車會風格」。
  
單純喜歡改裝風格
必備特徵說給您聽


根據「台灣舊車會風格」現任會長-小鄉表示,他之所以這麼喜歡且熟悉日本暴走族的改車風格,原因除了曾多次前往日本參與日本當地舊車會的聚會活動,見識過他們的精湛且華麗的改裝機車外,他自己的女友是日本舊車會的成員,透過她分享過去的經歷,讓他從不同面向欣賞日本舊車會的文化精髓,也是讓小鄉一頭栽進此坑的主因。目前台灣舊車會主要的交流平台是透過FB來進行,目前FB粉粉絲頁的人數大約有2千多人,而真正投入改車行動的車輛數大約有30多部,數量正慢慢增加中。


圖中台灣舊車會風格的現任會長-小鄉,其所騎乘的機車與身上的服裝,都是標準的日本暴走風格。
 
至於什麼樣的改法才能符合正統日本舊車會風格呢?據小鄉表示,雖然日本各地舊車會的改車風格略有不同,不過還是有幾個標準架構可依循的,例如車頭流線整流罩(又稱火箭頭)、擋風罩、尾殼、兩段式座椅、高聳椅背、下擾流、爆閃燈、直通管、電鍍缸蓋與華麗烤漆等,都是必備的要素,而他自己的愛車也是盡量朝著這個方向來改造。除此之外,因為他經常與日本舊車會直接交流,因此也會拿到許多稀有的貼紙,這些貼紙的背後都是有意義的,就像徽章或族貼一樣,貼在車體上除了增加改裝氛圍外,也代表著對日本舊車會的接觸程度。


這部暴走風格的機車,應該算是目前國內改最誇張的一部,車頭恨天高的火箭頭,是日本暴走風格的標準改法之一,一騎上路就非常醒目,連路邊的阿嬤都來問說:「少年ㄟ,你這是蝦米?」


為了追求音職人的技巧,直通管改造是必要的,不過車主為了避免造成其他用路人的困擾,還是裝上排氣閥門來控制音量,在荒郊野外時才會開啟閥門來練習。


兩段式座椅、高聳椅背、後輪上的尾殼,加上下擾流等,也都是暴走風格的必改裝備。
 
至於那些機車比較適合用來改造成暴走風格呢?基本上需要是街車,且為打擋車,頭燈造型為圓形或方形都可,前後座為一體式,另外也不可以是低手把的設計,基本上符合這些條件的機車都可以適用,而在台灣常用來改成暴走風格的機車,新舊車款都有,例如:CBX、CBR、野狼、愛將、雄獅、追風、王牌,到比較新的CB400等,或是過去曾流行過的改裝打檔機車,也很適合改成暴走風。


外露油門線與上傾角度方向燈,則是內行的暴走風/舊車會玩家才知道的眉角。



那些機車比較適合用來改造成暴走風格呢?基本上需要是街車,且為打擋車,頭燈造型為圓形或方形都可,前後座為一體式,另外也不可以是低手把的設計,基本上符合這些條件的機車都可以適用。
 
服裝也須講究
特攻服別隨便穿


除了車輛改裝有基本的條件可依循外,騎士身上的服裝在日本也會講究,例如很多人都曾看過的長筒靴子、工作白手套、棉紗白口罩等,至於安全帽則不同地區就會有不同的風格,有些地區是戴有帽緣的西瓜皮安全帽,有些地區則會戴全罩式樂高安全帽,後者只在眼睛部位保留一些簍空的面積,造型非常好記也獨具風格。


符合暴走風格的安全帽不同地區有不同的風格,有些地區是戴有帽緣的西瓜皮安全帽,有些地區則會戴全罩式樂高安全帽。
 
至於過去在漫畫看到的特攻服,對於日本舊車會的成員來說並不會隨便穿,因為對他們來說這件衣服是有其特別意義的,只打算從事違法的暴走行為時才會穿,如果成年後還隨便穿就會被日本舊車會的人認為:「都幾歲的人了,還要做出阻礙交通的屁孩行為嗎?」,看來日本人對於特攻服也是有其特別定義,不只是一件衣服而已。


日本暴走族穿的特攻服,只打算從事違法的暴走行為時才會穿,如果成年後還隨便穿就會被日本舊車會的人認為:「都幾歲的人了,還要做出阻礙交通的屁孩行為嗎?」,除非是靜態式的聚會才會穿出來回憶一下。


這些貼紙的背後都是有意義的,就像徽章或族貼一樣。


特別感謝台灣舊車會風格協助本單元的採訪。
 
透過這兩集的介紹,相信大家對日本暴走族的文化與玩車風格有了更深入的了解,如果還看不過癮,可以把握8/24、8/25在台中高鐵站旁所舉辦的Stance Garage Taiwan 2019的活動中,現場將會有台灣舊車會的各式改裝機車展出,現場還有日本音職人的表現,絕對可以一次看完日本暴走族的玩車精髓。


台灣舊車會風格與日本松山舊車會有締結同盟關係,圖左這位全身刺青的就是日本松山會的幹部,這份友情也是他們相當珍惜與重視的。

如果大家想對日本暴走族的文化與玩車風格有更深入的了解,歡迎大家把握8/24、8/25在台中高鐵站旁所舉辦的Stance Garage Taiwan 2019的活動,現場將會有台灣舊車會風格的各式改裝機車展出。