這不是DTM這是要來Drift的!! KINOKUNI Audi A5



先不要看影片介紹,光看到Audi A5車身上的寬車體,怎麼樣都不會想到有人會拿這個車去參加飄移賽吧!?不過KINOKU執行長Kazuya iizuka卻表示希望做一點有趣的事情,因此決定以A5為基礎,確定直接投入2019年的「Formula Drift Pro Championship」全站賽事,這也是全世界甩尾賽第一輛Audi A5。
 
要挑戰Formula D,出力部分的設定當然是不能小,引擎本體選擇上了LSX454R,7400cc的自然進氣式樣下就可擁有770ps的最大出力,日後則是打算透過渦輪增壓或是機械增壓來突破1000ps的關卡,不過目前為止換上了KHR5排氣系統後,在馬力機上則是已經做出了786.7ps/7000rpm、89.7kgm/5100rpm的極高動力。

 
LSX454R的排氣量高達7400cc,在高達13.1:1的壓縮比壓榨下,原廠就擁有770ps/84.6kgm的出力,KINOKUNI表示日後還是會以強制增壓為主,將動力推上4位數。
 
為了確保全年度賽事順利,傳動系統的強度比引擎還需要注意,KINOKUNI選擇上Quaife QBE69G Sequential的6速序列式變速箱,搭配上ORC的特注離合器,除此之外飄移賽是最怕的就是傳動軸的毀損,KINOKUNI大手筆購入目前市面最強的Winters Performance後差速器,搭配Winters Performance專用傳動軸來解決此問題,就筆者來推算,傳動系統的費用可能已經高達日幣一千萬元左右,絕對是在動力打造之上。


電腦本體採用LINK ECU取代原廠,駕駛座旁的數位式保險絲盒,也是因為LINK可獨立製作電源帶來的便利性。
 
至於看似DTM的外觀則也是由KINOKUNI自家打造,因此可推估該車其實就利用市售版本的A5為基礎,車體內側除了滿滿的防滾架外,車頭部分也早已被鋼樑給取代,碳纖維的車頭則是可以直接卸除,霸氣的LSX454R直接外露,除了散熱更好以外,便利的維修手路也是附加價值之一。


傳動系統的毀損一直是大馬力飄移車的痛,到了後期幾乎大家都是選擇一次到位,Quaife QBE69G Sequential序列式變速箱+Winters Performance後差速器,筆者推估入手金額約10000萬日幣。
 

其實這輛車並非DTM規格,所有的一點一滴通通都是KINOKUNI打造出來,希望在2019年的Formula D賽事能有好表現。

 

相關文章(關鍵字)

台灣奧迪持續拓展經銷通路佈局 首座Audi 都市概念展間 Audi 大安展示中心啟動試營運

灣奧迪持續拓展銷通路佈局,繼Audi 北投展示中心,台灣奧迪攜手旗下經銷夥伴奧迪豐仕汽車,前進台北市都會精華地帶建置嶄新據點,Audi 大安展示中心即日起啟動試營運,其不僅擁有便捷的地理位置優勢,全新Audi 大安展示中心更為全

Audi RS Q8、Q7正式發售 首間都市概念展間亮相

全新RS Q8搭載4.0升V8雙渦輪增壓引擎,在48V輕型複合動力系統加持下,可爆發出600 hp最大馬力和800 Nm最大扭力,0-100 km/h加速3.8秒就能完成。quattro 智慧型恆時四輪傳動系統、跑車式限滑差速器、跑車化氣壓懸吊,及

Audi RS Q8領軍 四環豪華休旅家族全員到齊強勢襲台 全能電旅Audi e-tron Sportback驚喜亮相

台灣奧迪自2019年起導入包括顧客導向、服務品質及在地化產品策略等三大管理方針,為品牌與通路持續帶來創新進化。近年來休旅車風潮席捲國內車市,SUV休旅車早已成為熱門購車首選。無論車身尺碼從小型都會到全尺寸豪華休旅、著重舒

全新2021年式產品陣列微調 Audi A8 | A8 L車系安全豪華配備再升級

全新2021年式A8車系針對車型編成進行微調,新增A8 55 TFSI quattro汽油短軸版車型,成為同級唯一400萬級距的六缸汽油引擎車款。除動力規格全面搭載V6汽油渦輪增壓引擎,並配置48V輕型複合動力系統外,在豪華與安全配備上也同步

四環性能大軍登台! Audi RS / S性能車系

就在Audi RS 4 Avant在台上市後不久,台灣奧迪加快腳步於10/5公佈引進旗下多款RS / S高性能車款,並同步展開接單銷售,包含TT Coupe、TT Coupe跑格駕馭版、RS Q3 Sportback、RS 5 Sportback、RS 6 Avant、RS 7 Sportback

[集體評比] 新世代豪華敲門磚(下)Audi Q3 40 TFSI quattro S line vs. BMW X1 sDrive20i vs. Lexus UX 250h vs. Mercedes-Benz GLA 200

在車長未滿4米5的有限尺寸下,小型豪華SUV級距不僅要提供舒適充裕的乘坐表現,也最好擁有滿足不同使用需求的載物能力,想要同時兼顧這兩點,便必須仰賴聰明且便利的空間變化機能設計

[集體評比] 新世代豪華敲門磚(上)Audi Q3 40 TFSI quattro S line vs. BMW X1 sDrive20i vs. Lexus UX 250h vs. Mercedes-Benz GLA 200

過往想要晉升豪華品牌,首先瞄準的多半是入門房車或掀背車款,但隨著SUV熱潮的持續延燒,眾家豪華品牌的入門代表也慢慢轉移到小型SUV級距,其中又以Audi Q3、BMW X1、Lexus UX與Mercedes-Benz GLA為市場

Audi Q 系列限時購車優惠實施中 多元購車方案 輕鬆入主Audi Q2 | Q3 | Q5 四環休旅

秋意漸濃,舒適天氣是與家人朋友駕車出遊的最適時機!台灣奧迪十月份針對旗下Q系列休旅家族推出限時購車優惠,針對四環入門跨界休旅推出限定「Audi Q2數位勁裝版」,建議售價157萬元起,入主可擁有12.3 吋全數位虛擬駕駛座艙

性能跑旅與旅行車大軍在台上市 Audi RS 4 Avant & A4

性能跑旅Audi RS 4 Avant採用寬式蜂巢格的水箱護罩格柵,車側具有「quattro blister」外凸輪拱造型。除了配置新式燈具,其頭燈更採用矩陣式的LED頭燈。RS 4 Avant搭載全新2.9升V6雙渦輪增壓引擎,可輸出最大馬力450 hp