目標360 km/h紀錄 VR38DETT Silvia 380SX !!

圖片來源:Web Option
 
為了挑戰最高速紀錄的所打造的日產Silvia 180SX,這輛怪物可說是受到全世界改裝車迷期待的一輛車,很開心日本方面有做了詳細的規格報導,也讓我們可以完整的分享這輛車的眉眉角角。


180SX的車台是屬於較軟的設計,因此防滾架的強化都是以與車體熔接而成,並且由於車尾的大開口設計,也特別在尾部追加與尾部防滾架融合的強化桿。


內裝部分相當簡潔,整個中控檯都是碳纖維製作而成,不過大家可以幫筆者找找,換檔的部分到底在哪裡︖


兩張賽車椅也是基本的配備,HPI雪地彩繪的安全帶還滿適合賽車椅的配色。
 
為了挑戰最高速的世界,這輛由BenSopra打造的怪物,已經將原本搭載的SR20DET引擎換下,植入自家最高規格的VR38DETT引擎本體,對!沒錯就是R35 GT-R上那具,也因此這輛車在日本也被稱之為「380SX」。
 
引擎的下半座部分,換上了GReddy的整組鍛造產品,95.5φ鍛造活塞、H斷面連桿及92.4mm規格的鍛造曲軸,也將排氣量小幅提昇到3971cc,也就是常說的4.0升式樣。左右兩側上半座則是透過改裝凸輪軸的投入,及進排道等各種加工來達到更好的效率,而中冷器與水箱則是採用V型的上下配置,讓高速行駛時可獲得更多的冷空氣撞擊。
 
渦輪機的部分,選擇了GReddy RX1200的動力規格,兩具高出風量的渦輪及排氣洩壓閥,由於體積較大的關係,需要透過進/排氣管路的重新製作,才以有法讓順利將這兩具RX1200渦輪機塞入180SX引擎室內。


RX1200渦輪機的搭載也讓BenSopra工程師們忙到不行,所有的管路都必須透過計算,才有辦法不與車體干涉,另外也可以看到原本管路間銜接處常見的矽膠管,也被換上更堅固的鋁合金扣環,由此可見日後可能會有更高增壓值的計畫。
 
而要讓VR38DETT可以植入,前下工字樑採用了C33與S13合體熔接的工程,由於C33本來是用在高度較高的RB引擎上關係,本體的肉厚也較為偏薄,因此需要在某些部分施以強化,這樣才有辦法將引擎腳的位置,在極限範圍內向下移動,讓這具VR38DETT可以盡量地貼近地面,反覆不斷的丈量更是辛苦了BenSopra的團隊。


異種植入對於這種有特殊需求的車輛來說,都會針對引擎的高度及位置去做調整,也因此工字樑及引擎腳的加工,更是必須不斷的重複丈量,有時受甚至要捨棄好多組產品才能達到需求。
 
以目前的現狀來說,1.4bar的增壓條算是相當的保守,765ps的最大出力其實並不算誇張,但是扭力部分則是高達了95.0kgm,並且能在3500rpm就產生出50.0kmg的扭力,伴隨著每1000rpm的攀升都能在獲得20kgm的扭力增加,也就是說目前的動力設定是屬於全區域型的扭力重視型。
 
而為了要面對要挑戰的高速領域,差速器、傳動軸等等傳動系統都換上了BNR34的原廠套件,變速箱則是換上HOLINGER六速序列式產品。
 

燃料系的改裝,將原廠油箱廢除後換上了ATL製的40L防爆產品,並且搭配一具副油箱及兩顆Bosch乾式泵浦給噴油嘴使用。


制動系統選擇上了ENDLESS 前MONO6/後MONO4的一體式鍛造產品,比較特殊的氣壓囊+彈簧的雙重構造避震器,則是由大阪氣壓專門FULL STAGE的特注商品。


這輛車在完成了最高速的挑戰後,BenSopra團隊就會將他恢復成最初期設定的甩尾式樣。
 

相關文章

日法角力 ! Renault還想併FCA ?

儘管二位最重要的當事人已經不在,但這兩年一直傳聞Renault想要併購FCA(Fiat Chrysler Automobilies),其實一直也都沒有停下腳步,儘管Carlos Ghosn因為弊案離去,

[改裝實戰影音] 全台改最大Nissan 370Z(Z34) 純彎道式樣打造 !!

筆者認為Fairlady Z是日產車系長久以來,最具有駕馭樂趣的雙門後輪驅動跑車,與Silvia設定上的定位相當明顯,向來以大排氣量自然進氣引擎為堅持,渾厚高亢的排氣聲浪,

專為彎道量身打造 Nissan Fairlady Z 370Z(Z34)(上)

筆者認為Fairlady Z是日產車系長久以來,最具有駕馭樂趣的雙門後輪驅動跑車,與Silvia設定上的定位相當明顯,向來以大排氣量自然進氣引擎為堅持,渾厚高亢的排氣聲浪,出力特性表現更是相當好上手的一輛靓車,不過年度高達38030元的稅金,

NISSAN LEAF 150萬元預售開始

裕隆日產汽車今(1)日宣布,全球電動車銷售冠軍NISSAN LEAF自即日起正式在台展開預售,並自8月3日起,在全台9間NISSAN LEAF專屬展示中心舉辦週末限定賞車活動。

【影音--改裝實戰】網美霸主--Rocky Bunny GT-R MK1.5

寬體+氣壓+變色烤漆=一次滿足三個願望 ! 想要讓自己的愛車成為網美並不困難,但要成為頂尖的網美車,難度可就不是降個車身加上漂亮的空力套件就可以達成,而是要完整且極緻的改車,就像這部改了Rocky Bunny 1.5代寬體套件的GT-R一樣。

可自動變換車道的ProPilot 2.0 !小改款Nissan Skyline

日本日產(Nissan)正式推出Skyline小改款車型(Infiniti Q50的日規版本),除了外型有明顯的變更設計外,也導入具備自動變換車道的ProPilot 2.0半自動駕駛輔助系統,並提供包括GT、GT Type P、GT Type SP以及400R等四款等級車型供選擇,車系入門售價從4,274,640日圓起,預計在今年秋季於日本當地正式販售上市。

ATTESA E-TS機構移植 4WD式樣日產窈窕淑女 !!

這輛Z33是JUN AUTO MECHANIC針對日本以外客戶要求,所製作的超級改裝車。

風雲變色? Hyundai Kona vs. Nissan Kicks(下)

CUV跨界的意思就代表著要有SUV的乘坐感,但開起來卻要向Hatch一般靈活暢快,動態表現如何開過才知道。

風雲變色? Hyundai Kona vs. Nissan Kicks(上)

攤開這個幾個月的銷售數字,除了永佔龍頭的神車之外,國產銷售排行第二名的不是別人,就是我們今年的車訊風雲獎的年度風雲車款Nissan Kicks,在4月份不僅繳出1366部的掛牌數,更是國產SUV銷售冠軍、