WTAC熱鬧滾滾準備開戰 1000hp R34再度秒準頒獎台

圖片來源:Speedhunters

位於澳洲Sydney Motor Sport Park(SMSP)公園內的Gardner GP賽道,每年到了9月尾開始,就會陸續地湧現來自世界各地的頂尖改裝怪獸到此集結,因為每年的10月中旬左右開始(2018年10月12-13日),World Time Attack Challenge「世界最速單圈大賽」就會在此舉辦,全世界的改裝車到此就只有一個目的,就是打破全長3.93km,擁有12個彎道的Gardner GP賽道最速紀錄。
 
這輛由Intergrated Motorsport所打造的OPEN組Skyline R34 GT-R,去年雖然以1分28秒4500拿下OPEN組的第三名成績,但Intergrated Motorsport團隊依舊感到不滿意,今年更是將車輛重新設定,將動力壓榨到4位數等級,且後軸重新打造的碳纖維空力套件,強大的下壓力提供更是後輪循跡性的保證。
 
動力部分下半座則是先購入Nismo N1 block本體,根據Nismo表示N1 block雖然沒有加大缸徑,但在汽缸壁、汽缸平面及每一缸的直徑與真圓度上,會較一般市售車型還要來的更加著墨,也因此很多大改車輛,都會利用Nismo N1 block作為動力基礎,Intergrated Motorsport則是另外透過拉長行程,將排氣量提升至2.8升換取更好的扭力條件,並將原本兩具蓋瑞特渦輪卸除,更換上BorgWarner EFR單顆高出風量渦輪,達到10000rpm紅線區及1000hp的最大出力表現。


這顆RB26DETT已經投入WTAC五年的時間,去年開始Intergrated Motorsport將它拆解重組,將最高轉速延至10000rpm,同時可榨出1000hp最大出力表現。


分秒必爭的WTAC內,就連換檔秒數都是重要環節,Intergrated Motorsport則是選擇使用了ALBINS ST6序列式變速箱,如果價格無上限,該變速箱還可搭配氣壓換檔系統。
 
而大量的碳纖維套件採用下,車體重量也較去年減少了30公斤,胎寬尺寸則是依舊維持在18吋,搭配Yokohama A050有紋熱熔胎,及AP PRO5000前6後4對向競技卡鉗與碟盤。


一定很多人問為什麼廠車都是18吋,基本上這有兩個原因,第一就是向A050這類的熱熔胎最大就是18吋(R35用也為18吋,但直徑與原廠20吋相同),第二就是賽車輪胎需要一定的空氣量,確保輪胎不至於過熱導致衰竭。


這輛車的前身就是日本M-Speed R34 GT-R,購入後Intergrated Motorsport可說是幾乎重新打造了一番。
  

相關文章

S15電子系統控制再進化 RC-F節氣門換檔不收油

D1 GP開幕戰後的兩周時間,D1 LIGHTS(元D1 SL)第二戰中令人期待的車手,Team Kazama Moty’s VALINO車隊的米內泰斗選手,所駕馭的這輛S15是這次介紹的主要項目。

NISSAN ALL NEW SENTRA新世代獵駕來襲 預售價74.9萬元起

裕隆日產汽車今(16)日宣布,NISSAN ALL NEW SENTRA自即日起正式展開預售,共三種規格分別為旗艦版74.9萬元、尊爵版80.9萬元和尊爵智駕版84.5萬元,全車規標配ICC智慧型全速域定速控制系統、PFCW超視距車輛追撞警示系統、IEB/P-IEB車輛/行人防追撞緊急煞車系統與LDP車道偏離預防系統等NIM主動安全配備,更創同級最佳17.7KM/L油耗表現

原灣岸最速軍團成員退役 打造800ps純代步BNR32

全盛時期的車主常在關西地區走行,不過伴隨著生活環境的改變,最近對於高強度的走行活行為也已經不在參與,20年時間的空窗期沉澱,最近車主才又將車庫內的BNR32推出重新打造成純代步用式樣規格

S15 Silvia相同L4異種移植 鑄鐵材質3S-GT潛力更高

提到Silvia的引擎更換,通常都是以RB26DETT或是2JZ-GTE的更換最為常見,當然這種改法對於C&Y Sports也並非困難的事情,但大家都知道飯店吃久了,還是會想要吃一些鄉村料理,因此這輛S15

電動化先鋒發表 Nissan Ariya

純電Ariya是一台中型級距的跨界休旅,車身長寬高為4595 x 1850 x 1660 mm,軸距2775 mm,車重介於1800 kg~2300 kg。以流線無縫為設計語彙的Ariya,車頭最明顯的便是黑色大面積的四角盾型護罩,護罩上以日本「Kumiko

最先端改裝科技的集結 全銀河最快的Silvia S15

TA世界選手權巔峰的WTAC遠征的素人車手鈴木,在2014年僅以100分之4秒的差距,拿下當年該組別的第二名成績,2015年至2017年則是穩定的以第三名坐收,雖然不是最佳殊榮,但

新車已經沒有那麼美的線條了 美麗、速度、耐久堅固的RPS13

火箭兔的車體套件、超顯眼的粉紅色塗裝,營造出強烈存在感的RPS13(掀背),這輛看似Show Car、充滿滿滿飄移車印象的車,其實是為了富士賽道舉辦的7小時耐久賽所製作的Grip式樣車輛

TOPIC 分進合擊 雷諾、日產、三菱新戰略

從1999年一手催生Renault-Nissan Allance的專業經理人Carlos Ghosn被捕,到成功逃回黎巴嫩,甚至還向Nissan日方求償提告開始,這個原本全球第四大集團未來走向就受到各方注目

原諒筆者對於R34的愛 RB26改2.7L+V Can+T51R

來自日本埼玉縣的T-GET主要服務項目,從純競技用車到一般道路使用車主通通通都是能滿足,雖然台灣玩家不太熟悉,不過在當地卻是一家實力派的老舖。這輛由他們打造的這輛黑魔鬼R34 GT-R