未分類
請問渦輪加大後,Intercooler一定也要加大嗎?
2009.06.24 作者:cms-carnews
Q.
請問渦輪加大後,Intercooler一定也要加大嗎?前置與上置有什麼差別?
A.
Intercooler主要在降低進氣溫度,讓引擎能有較好的工作環境,進而達到性能表現的提昇。而加大渦輪本體後,勢必會帶來更多高溫、高壓空氣,這些空氣若未經冷卻就直接送進引擎內部,對於引擎可是一點幫助也沒有。因此加大渦輪後,Intercooler的升級是絕對必要的,尤其是車主若喜好高轉速、高增壓值的操駕,那加大Intercooler對於車輛性能及壽命,絕對都有正面的幫助。
而前置式與上置最大的差別在於撞風面積。原廠上置式Intercooler受限於引擎蓋造型及引擎室內部空間,因此無法做出較大的面積提供撞風。且上置式Intercooler與引擎只有一線之隔,也會受到引擎的高溫影響而減低工作效率。前置式Intercooler除有較大的撞風面積外,遠離引擎加上水箱風扇幫助散熱,往往能帶來較為良好的降溫效果,且前置式擺放也能提昇外觀霸氣,增加視覺效果。
但前置式Intercooler也不是沒有缺點。首先管路加長後會造成渦輪遲滯的增加,若管路彎曲角度設計不良也會造成加速性的遲緩。而前置式的設計雖然能增加美觀霸氣,但卻也阻擋了原本水箱的撞風冷卻面積,若長時間於市區行車,水溫會比上置式設計的還要高上一些。
外洩式進氣洩壓閥雖然作動氣勢驚人,但將好不容易累積而來的進氣壓力外洩掉,對於收油再加速的力道多少會造成損失,這也是為何原廠車都採內洩循環式設計的緣故。(Grand)
-
【改裝實戰】Subaru WRX Wagon女力爆發(下) 能改都改、破百萬改裝費...
-
2024 Focus大會師
陣容浩大、齊聚700部(改裝圖集) -
GR Yaris WRC車手特仕車限量發售 賦予全新四驅駕駛模式...
-
Kia EV9第二季導入上市 改款Picanto、Sorento、Carnival第四季登台...
-
【美女特集】最喜歡86的背影♡ 喜歡吹小號、彈鋼琴、咖啡廳巡禮的音樂女子♪...
-
【百問】「一次跑500km」與「跑一百次5km」哪種跑法的車能開更久? 距離相同但對車輛的傷害不同?...
-
【一手試駕】成熟新裝 Peugeot 2008 GT Pack
-
【車中泊】車宿潛藏的危險有哪些? 常見危險、潛藏危險及解決方案...
-
【國產中型SUV專題】國產中型SUV戰力分析之群雄爭艷 Honda CR-V X Nissan X-Trail X MG HS X H...
-
【車市分析】MG成為第三大品牌 見紅就豐收?
FB一手車訊粉絲團
FB一改裝車訊粉絲團