鎖定今年第3季登台!三代小改款Skoda Fabia

已經確定會在今年3月份於日內瓦車展進行全球首發的小改款Skoda Fabia,據最新消息表示,將有機會於第3季末導入國內販售。小改款車型主要針對車頭、車尾造型進行小幅修改,同時新增LED頭尾燈設計,內裝則換上雙色座椅及更換金屬飾件。此外,也將高階的主動安全配備下放至Fabia身上,包括盲點偵測以及後方交通警示系統等。至於動力部分維持不變,仍提供4具不同馬力輸出的1.0升直列3缸汽油引擎,變速箱則有手排及7速DSG雙離合自手排兩種供選擇。

 

 


(下集)Suzuki Swift vs. Skoda Fabia vs. Peugeot 208 vs. Smart Forfour 當螺仔成為主流

日前第四代Swift上市、開出66.9萬元的亮眼車價後,除了讓消費者欣喜、不用70萬就能買到配備豐富的新款進口日製掀背小車外,似乎也預告了一個訊息──小車開始進入渦輪普及的年代了。放眼望去,百萬內進口掀背小車仍採用自然進氣者所剩無幾,多數屬於即將改朝換代的車型。或許再過不到十年,市面上就不再有NA小車的選項也說不定。
本次集評我們找來的對手,包括全新上市的四代Swift、剛換心的Fabia 1.0 TSI、同級中最早進入三缸渦輪時代的Peugeot 208 1.2,以及排氣量最小的Smart Forfour。四部車同樣掛Turbo,但開起來的感覺卻很不一樣。究竟誰的賣相好,而誰的駕駛樂趣多?快讓我們進入正題!
 
責任編輯 張孝吉 / 圖 廖子賢
 
Suzuki Swift 1.0 BoosterJet
售價 66.9萬元
○ 優異的行路質感
╳ 再加速反應稍弱
 
Skoda Fabia 1.0 TSI
售價 78.8萬元
○ 引擎與變速箱默契
╳ 無恆溫空調
 
Peugeot 208 1.2 PureTech
售價 88.8萬元
○ 靈活的動態表現
╳ 偏高的車價
 
Smart Forfour 66kW Passion
售價 84.0萬元
○ 多樣化的選用配件
╳ 慢半拍的動力反應
 
Part. 3 動力操控篇
Part. 4 成本篇
Part. 5 結論報告

Part.3 動力操控篇
細節分高下
渦輪車型的對決,關鍵當然在於動態方面的表現,對於強調小排量、動力夠的掀背小車,動力傳遞的直接與否以及細膩程度,將會是勝敗關鍵。
 
Suzuki Swift
★轉速高些才輕快
 
作為Suzuki新世代壓軸戰將,Swift披掛了最新的1.0升直列三缸渦輪引擎,在缸內直噴等技術奧援下,擁有111hp/16.3kgm的峰值出力,搭配方向盤換檔撥片,創造出更具跑格的視覺效果。新Swift採用了集團全新Heartect輕量化高剛性底盤,除了將軸距拉長20mm之外,體態也更為輕盈,940kg車重配上111hp的馬力輸出,創造出0~100km/h僅需10.1秒的成績。

在本次集評的選手中,Swift的加速不算太差,只和Fabia與208差距0.3秒,但在體感上的差異卻相當顯著。駕駛Swift從台北開至淡水,行經市區、快速道路等路段,Swift給我們最大的感受是渦輪遲滯頗為明顯,雖然帳面數據顯示1500rpm後便會開啟峰值扭力,但實際測試後發現約在2500rpm左右才會有飽滿的動力輸出,渦輪開啟後的加速表現固然美好,但前段過於疲軟的推進力道,總是令人感到一絲不悅,尤其是在市區走走停停的狀況更為明顯,只能將檔位手動切換至低速檔(對!它沒有Sport模式),以維持較高轉速等待驅策。

雖說動力表現有點美中不足,但操控上Swift就充份展現出輕量化優勢,偏中性的轉向手感不會讓車輛過於躁動,但依舊可以帶給我們相當清楚的指向性,方向盤的重手程度也非常適中,即便高速行駛下也能給予駕駛者一定程度的安心感。本車最討喜之處是清晰的路感回饋,以及短軸距所帶來的靈活車尾,都讓它在激烈操駕時更為犀利。
▲掛上渦輪的Swift加速表現更勝以往,但略為明顯的渦輪遲滯,讓駕駛樂趣打了折扣。

▲此具1.0升渦輪引擎性能亮眼,即便沒有怠速啟閉加持,能源局平均油耗也有19.2km/L。

▲六速手自排變速箱可以說是Swift的軟肋,換檔不若對手迅速直接。
 
Skoda Fabia
★雙離合器佔便宜
 
Fabia和Swift可以說默契十足,後者才發表四代新車,前者便立刻以全新的動力規格應戰,將引擎從原本的1.2TSI,改換成集團共享、Skoda主導研發的1.0升直列三缸引擎,並同樣輔以缸內直噴與渦輪技術,最大馬力維持在110hp/5000~5500rpm水準,不過峰值扭力上修至20.4kgm/2000~3500rpm,一方面提昇燃油經濟性,同時也讓加速更有衝勁。

搭載三缸引擎後的Fabia不僅有著同樣優異的性能表現,就連引擎運轉的順暢度也比起舊款車型略有提昇。若是和同場對手相比,最大的差異就在於搭載了七速DSG,無論是換檔速度或是動力的傳遞表現都最為優異,雖然換檔的過程較為直接,沒有208來得柔和舒適,但卻帶給我們最為熱血的加速感受。值得一提的是,Fabia雖然一樣無法避免Turbo Lag的問題,但受惠於雙離合器明快的換檔節奏,在讓人還沒來得及反應時就先將引擎轉速拉提至輸出好球帶,因此無論是大腳油門或是在都會區漫遊,表現都令人滿意。

至於Fabia的操控表現,就是標準的德系車調調。直接不含糊的轉向手感,雖沒有帶給人太多驚豔,但卻是個任何人都能輕易上手的小車,所傳遞的路感也算是清晰,但同時又不失該有的行車舒適性。若是想激烈操駕,本車也有不俗表現,在MQB模組化平台的加持下,有著極佳的車身剛性,配合XDS+電子限滑差速器的輔助,更擁有很高的操控極限,可說是老少咸宜,誰開誰滿意。
▲Fabia擁有零百公里9.8秒的加速表現,徹底發揮小排量渦輪引擎的優勢。

▲此引擎備有怠速熄火功能,能進一步提昇節能性,不過再啟動時的抖動感不小,但這是所有三缸引擎宿命,並非Fabia所獨有。

▲換檔迅速的七速DSG,是Fabia在動力表現中脫穎而出的關鍵。
 
Peugeot 208
★精準操控令人醉
 
Peugeot可以說是打造掀背小車的佼佼者,208便是他們征戰沙場的終極武器。本次集評所派出的1.2 PureTech三缸渦輪增壓引擎,可以提供110hp/5500rpm的最大馬力及20.9kgm/1500rpm的最大扭力,帳面數據是同場第一,但各車彼此間的差距其實不大。提到208就不免要誇獎它一番,除了試駕車的六速手自排外,總代理還提供1.2五速手排及六速手排的GTi車型供選擇,或多或少滿足了國內性能買家的小小心願。

208的加速表現其實相當優異,官方給出的0~100km/h加速成績和Fabia同為9.8秒,所搭載的EAT6六速手自排變速箱換檔速度同樣是在水準之上,雖然沒有DSG迅速,但柔順的換檔反應,可帶給駕駛人更為線性的加速感,動力傳遞也比Swift確實;不會刻意提早升檔的機制,雖然稍不利於油耗表現,但卻能夠讓引擎維持在略高轉速,動力隨叫隨有。此外,多了200c.c.的排氣量,也讓其低轉速時推力較為飽滿,渦輪開啟與否的差距不會過於明顯,讓人有更為流暢的駕車體驗。

相較於中規中矩的性能表現,208的操控著實讓人著迷,雖說它的坐姿偏高,較小的方向盤與儀錶規劃也非大家都能接受(或是需要一些時間適應),但開著208過彎便會為之驚艷,精準的轉向手感無車能出其右,轉動方向盤時車頭便能不偏不倚地做出反應,帶動使用半拖曳臂懸吊的後軸進彎,車尾跟進速度一流,駕馭樂趣油然而生。
▲208加速表現可圈可點,但隔音較差的問題讓人沒有萌生開快的念頭。

▲此具1.2升渦輪引擎出力飽滿,17.1km/L的平均油耗表現也堪稱優異。

▲六速手自排換檔速度介於Fabia和Swift間,並有Sport和雪地模式可切換。
 
Smart Forfour
★RR設定好靈巧
 
提到小排量渦輪車,當然不會忘記Smart。參戰的Forfour搭載了898c.c.直列三缸渦輪引擎,使用了多點噴射的供油技術,擁有90hp/5500rpm最大馬力、13.8hp/2500rpm最大扭力,是本次集評中輸出最小者。本車採用的六速雙離合器自手排,換檔速度不像DSG那般電光石火,而是以較為溫和的方式作動,換檔的頓挫也稍為明顯,但整體的駕馭感受卻最有傳統渦輪車的影子。

在渦輪技術尚未成熟的年代,Turbo Lag是它的特點,因此維持轉速在特定區間變得至關重要;若要順暢地駕駛Forfour,你也需要稍加留意檔位,讓轉速盡可能維持在2500rpm以上,否則就會顯得力不從心。不過即便渦輪開啟後,本車的小號渦輪也不會突然猛烈加速,你只會感覺到推力漸趨明顯,提速愈來愈順暢如此而已。這樣的調性對於不愛開快車的人來說,其實是個很不錯的選擇。

Forfour採用的後置引擎、後輪驅動配置相當稀有。平時或許不容易察覺,但當你在山路中激烈操駕時,就會感受到因為前輪僅需負責轉向且車頭重量較輕的那種輕鬆寫意。雖然該車的迴轉半徑只有4.3米,但較多的方向盤轉動圈數稀釋了這份精準感,但也相對換來較為舒適、不那麼神經質的乘坐感受。不過較為可惜的是在怠速和啟動引擎時,Forfour的抖動感比其他三車明顯不少,讓乘坐質感略打折扣。
▲Forfour的定位是都會小車,0~100km/h加速需要11.9秒,在四車中墊底。

▲市售排氣量最小的0.9升渦輪引擎,擁有90hp/13.8kgm動力輸出。

▲Forfour的雙離合器變速箱強調舒適性,和明快的換檔感受沾不上邊。
 
 
動力操控Winner~Skoda Fabia
 Fabia有著最為凌厲的加速表現,無論是數字或體感上都是如此,而紮實精準的操控感受也十分討喜。即便和208相比,Fabia的駕駛樂趣少了一點,但整體安定感算是水準以上,因此獲得一手編輯們的一致好評。
 
 Part.4 成本篇
免保養費是王牌
買進口掀背小車,除了看車價,貸款方案、保費、油錢、保養費用等全都得一一算清楚。這次除新款Swift沒有推保養優惠方案外,其他三家業者都祭出了免保養費的利多,值得拿起算盤好好研究比較。
 
 
 
 
成本Winner~Peugeot 208
若單純以首年可預期支出來看,Fabia因低頭款和首年低月付而名列前茅,但若是持有車輛時間超過5年,那我們會推薦目前提供免保養費用達10年10萬公里的208。此保養優惠限定正17年式新車才能夠享有,10年下來保守估計可為車主省下至少7萬元的養護費用,可說是十分划算。
 
Part. 5 結論報告
價格與世代成勝敗關鍵
 
 本次參與集評的四位對手,價格帶一路從6字頭橫跨8字頭,一來一回差價超過20萬,其中Smart Forfour試駕車更選用了Brabus Sports套件、換檔撥片、多媒體系統、全景車頂等10餘項配備,車價也突破百萬大關。即便該車個性鮮明,有諸多其他對手無法相比的客製化選配套件,但畢竟絕大多數的小車買家對於價格相當敏感,多3、5萬元都不得了,更何況是幾十萬的差距,而這也是Peugeot 208為何難以在台施展拳腳的主要原因。
我們將話題帶回「最後的選擇」。相信大家都對Swift和Fabia這兩部車誰會勝出感到好奇?這次雖然看似簡單一點,只要二選一,但兩車的賣點、個性都不太一樣──Swift有LED頭燈和恆溫,但缺少原廠多媒體主機,且再加速反應較慢,而Fabia則是擁有絕佳的引擎與變速箱默契,並搭配功能性強大的SmartLink+,整體配備水準也相當吸引人。重點來了!兩車的價格差距為9萬元(Fabia 1.0 TSI現金優惠價75.9萬),當你同時將Swift及Fabia列入口袋清單時,你認為Fabia贏過Swift的地方值不值這九萬塊錢呢?
我們最後把獎盃頒給了Swift。雖然它的渦輪遲滯感有些明顯,但並不會對一般路況的行車帶來太多影響,畢竟你不會每次一上路就猛踩油門,而且除此之外幾乎找不到太致命的缺點。Swift新世代底盤所帶來的輕快感和高行路品質以及良好靜肅性,已經超出多數人對此級距掀背小車的期待,內裝整體設計也屬年輕動感,若你介意音響主機的問題,全省各經銷商售服端也提供台規多媒體系統的選用,基本上已有配套方案。只花66.9萬,買一部從頭到腳充滿新意的日製新款掀背小車,這筆交易其實挺划算的!
 
Our Choice~Suzuki Swift
雖然稱不上完美,但新一代Swift所提供給消費者的,要比預期再多一些。除了產品新鮮感,還有優異的油耗表現、合理的養護成本,以及該廠長久下來深耕經營的良好品牌形象,絕對是未來兩年內最搶手的一款進口掀背小車。
 
 
 

喜歡skoda不需要語言 百人快閃一起抖肩

抖肩舞創作者-抖肩兄弟親自來台

12/2下午在台北信義商圈百人快閃一起抖肩

 

從中華女籃到高雄榮總,越來越多人分享抖肩舞運動,以「聰明的 就懂」在台打響名號的skoda特地邀請本尊Handsome dancer抖肩兄弟來台,親自帶領全民一起「聰明的 就動」!

來自美國的Handsome dancer抖肩兄弟 〈MV中化身為Kiki奇奇與Choo Choo巧巧〉在2015年創作出抖肩舞〈coincidance〉,超魔性的音樂與舞蹈動作持續散佈到世界各地並引發仿傚。不過台灣地區開始引發大量關注卻是在世大運中的頒獎典禮上,中華女籃一段精采的抖肩舞加上其他兩個國家女籃代表隊一起尬舞,影片播出後逐漸發酵;甚至連高雄榮總醫護人員乃至院長也秀上一段,提醒國人運動的重要性。

事有湊巧, skoda早就已經關注這段演出,並於今年七月份開始與Handsome dancer聯絡,邀請他們來台灣和大家一起快閃跳抖肩舞。本名為James和Matt的抖肩兄弟出身美國,原本就是表演工作者,能歌善舞之外還能從事創作。這支舞蹈的發想初衷就是希望能創作出一支有趣但淺顯易學,可以全民共同參與的舞步。簡單的抖肩動作意外引發廣大迴響也讓他們覺得相當振奮,尤其能夠受邀到台灣和大家一起來跳抖肩舞,更是期待不已!

據skoda Taiwan表示,skoda以「貼心巧思、聰明的就懂」之形象深深吸引年輕族群的喜愛,每一次別出心裁的行銷活動都會獲得廣大迴響,並逐漸開創出skoda就是酷、炫、年輕、與眾不同的形象!因此skoda開始思考要如何將這份對品牌的喜愛化為實際的行動與周遭朋友分享,而這就是此次活動希望達到的目的-喜歡skoda不需要語言,聰明的就懂(動)。為了宣傳這個想法,skoda Taiwan特地邀請Handsome dancer抖肩兄弟來台灣拍攝宣傳影片,藉由簡單的抖肩動作表達對skoda品牌的認同。未來甚至可以推廣成日常朋友間打招呼的一個動作,在這個疏離社會中拉近彼此間的交流。

 

為了盛大推廣抖肩運動,skoda Taiwan於本週六 12/2下午2:30到3:00在台北市信義商圈ATT 4 fun廣場舉辦了百人抖肩舞快閃活動,現場不僅由Handsome dancer抖肩兄弟親自出席示範教學,受到國人喜愛的女籃國手也將現身一起尬舞。