先說說編成吧！此次總代理首波導入了X2 20i單一動力規格，並且規劃了20i sDrvie、20i sDrive M Sport X兩種車型，售價分別為205、215萬元，當然還是有這M Sport的套件可以選配，但是選配價格上看28萬元，相對只要加價10萬元的M Sport X（選配價26萬元）則顯得非常超值。本次試駕的車款清一色為M Sport X，比一般本增添了專屬的空力套件、M字樣車側銘牌、黑色車頂篷、Alcantara麂皮/織布座椅、M款跑車化懸吊、M款19吋鋁圈、M款跑車方向盤等配備。
▲尺碼更大的雙腎水箱護罩與大小眼的天使環日行燈創造出兇狠的面相，銀色的飾板則突顯X版本的與眾不同。
▲車側保持雙數車型一貫的Coupe like造型，誰說CUV不能跑格強烈。
▲C柱上的廠徽是首次出現在X車系上頭，也是在跟經典的3.0 CSL致敬。
▲車尾應該是X2最狂妄的設計，雙出尾管竟然與老大哥X6採用相同的90mm口徑。
叛逆的么子
作為X家族排行最小的X2，可以說完美承襲了偶數兄長們能跑善戰的運動風格，而且對於外表衣裝的妝點，更是有過之而無不及，尤其是M Sport X車型，硬是在跑格上頭加入了更為鮮明的越野粗曠風格，讓人彷彿可以嗅到一點聶風走火入魔之前的氣息，但是如果你問我這樣的設計是否太過誇張，我們只能回答至少X2確實把想要塑造的形象弄得非常到位，那就是獨樹一格的跨界魅力。
雖說獨樹一格，但其實X2在外觀上還是可以看出許多BMW傳統的元素，雙腎水箱護罩依舊，但是改用了首次出現的倒梯型線條，搭配雙眼大小不同的六角型天使環LED頭燈，呈現出品牌一貫的侵略性，不過最具特色的地方，相信還是由M Sport X空力套件所營造出的曠野造型，銀灰色的烤漆分佈於前保桿、側裙、後保桿中，在與車身不同色的視覺下形成非常搶眼的效果，原廠也表示這種作法會在視覺上增加車身離地高度，更能突顯這源自拉力賽事的運動風格。
表裡不一絕對不適用在X2身上，連同外在一樣的運動化風格，同樣承襲至車艙內裝之中，除了堅持既往的採用了駕駛者導向的設計，X2的中控檯則是使用了左右不對稱的構圖，讓駕駛者無論是排檔、操作iDrive系統都更為便利，也創造出了相對獨立的座艙空間，儀錶檯的飾板總成則是使用了頗具質感的格紋塑料飾板，搭配首見於X2的黃色縫線，都再再提醒我們這是一部專為年輕人而生的車型。值得誇讚的是M Sport X套件標配的Alcantara麂皮/織布所組成的跑車座椅，不僅有著出色的支撐性，包覆性也相當優異，讓人坐上去後就很難心甘情願的下車，更何況還有M款跑車方向盤的加持，怎麼看都像是一部M Car才有的配置。
