車廠或是改裝廠都想創造話題，不論是透過極速、Drag Race（零四加速），甚至是紐柏林賽道的最速單圈等，只要能刷新紀錄就能製造話題，時間已經來到2016年，編輯部趁這個時候回顧一下2015年之前的最速量產車，這些都是可以合法上路的車型，而且極速都是有經過測試的！
 

為了速度而生的Veyron 16.4 Super Sport，從儀錶還可以看到引擎最大馬力的輸出值，讓駕駛者更加亢奮。

最速紀錄於2014年被刷新，不知道Bugatti會不會再做一部奪回最速量產車的寶座？

【賴震宇/報導】在Bugatti Veyron自2005年問世10年後的今天，第450部Veyron售出代表這一代車款正式畫下句點；而此次日內瓦車展上，Bugatti將會展示標上「La Finale」的最後一部Veyron Grand Sport Vitesse，由中東買主慷慨借出世代最後一尾威龍，代表Bugatti頂級超跑即將進入下一個紀元。

不過我們還是納悶Veyron後繼車究竟何時才會正式推出，雖然Veyron這種格局的產品在母集團VW和消費者眼中都是值得慢慢熬出來的藝術品，預計最快今年年底後繼車概念樣貌才會出爐，新車將命名為Chiron，預估未來經過提昇的8.0升W16四渦輪增壓引擎將搭載電子馬達組成油電混合動力系統，將會是選用的方案之一，輸出值將高達1500匹最大馬力，極速突破460km/h，至於量產車正式推出期程訂在2016年。

【劉建宏/報導】外電報導，日前Bugatti已經售出了300部Veyron中的最後一部，這部車在2000年正式公佈時對於汽車市場造成了相當的震撼，無論是它獨特的造型或是驚人的動力性能，都成了當時的話題，這部車確實有它獨特的影響力，雖然已經推出十餘年，但至今仍然不顯老態。

根據Bugatti官方所提供的資訊，最後一部Veyron的買家來自歐洲，先前不曾擁有過任何Bugatti的車款，對Bugatti來說是全新的客戶，我們推測這部車是進了一個收藏家的車庫，畢竟最後一部Veyron並不是一部普通的車款，不只收藏價值高，增值潛力也極佳。

但是Veyron就此結束了嗎？其實不然，敞篷版本的Veyron Grand Sport其實還在持續生產當中，還有機會買到新車，我們推測Grand Sport將會持續生產到新一代Veyron的後繼車款推出上市為止，如果想要收藏一部現行版本的Veyron，買部Grand Sport是當下的可行選擇。