同樣機油冷卻器 水冷/氣冷差在哪?

▲利用迎風面撞擊冷卻箱內的高溫機油,不過非常要求安裝位置的撞風能力必須很好,而且不能影響水箱的撞風面積,多應用在重度改裝車上。
 
Q.看到改裝車的前保桿下方裝了一個氣冷式機油冷卻器覺得特別,但朋友跟我說原廠車的水冷式已經夠用,請問差別在哪裡?
 
不管水冷還是氣冷,目的都是降低機油的工作溫度,防止油膜破裂而喪失潤滑的功能。氣冷式的機油芯是由許多冷卻管和冷卻箱組成,散熱方式跟主水箱一樣,利用迎風面撞擊冷卻箱內的高溫機油,不過非常要求安裝位置的撞風能力必須很好,而且不能影響水箱的撞風面積,但對一般車來說很難挪出散熱的空間,所以不會在原廠車看見其踪影。通常在重度改裝車上,需要冷卻非常高溫的渦輪軸心才會採用氣冷式的機油冷卻器。至於常見的水冷式是由鋁合金鑄成的殼體並在機油芯固定座,有的還外加散熱片,讓引擎冷卻水在管外流動,機油在管內流動以進行熱交換。 


▲水冷式是由鋁合金鑄成的殼體並在機油芯固定座,有的還外加散熱片,讓引擎冷卻水在管外流動,機油在管內流動以進行熱交換。
 

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