一手企劃
前後2K高畫質+哨兵模式守衛 Mio MiVue 890D(890+S60) GPS行車記錄器開箱
2021.10.21 作者:童秉豐
面對複雜的交通環境,加裝行車記錄器可以釐清交通意外的責任問題外,也能爭取對自己有利的權益,而且如果要裝的話,建議加裝前後雙鏡頭的產品,對於後方來車的動向與追撞時的責任釐清會更有幫助,而今天要為大家開箱的Mio MiVue 890D(890+S60),就是一款具備前後雙鏡頭與2K錄像品質的頂級行車記錄器,它有何特別之處呢?就讓葛蘭特一一為大家介紹吧。
圖/童秉豐(葛蘭特)
協力/Mio
前後2K高畫質錄像
內建Sony STARVIS感光元件
這款由Mio最新推出的前後雙鏡頭行車記錄器-MiVue 890D(890+S60),是定位為頂級機型,因此內建的功能有很多地方都非常強大,例如它錄像的解析度可以達到前後2K的水準,很多前後錄的行車記錄器,雖然號稱2K錄影品質,不過這侷限在只有前鏡頭有在工作時,當前後兩顆鏡頭都同步錄影時,錄影的解析度就會掉到1080P,甚至有的產品後鏡頭只有720P而已,不過這部MiVue 890D(890+S60)卻可以讓前後鏡頭,最高同時錄製2K影像畫質,不用擔心兩顆鏡頭同時錄影時,畫質會變差,透過更高解析度的影像,對於確認車牌資訊與行車動態,就能提供更高的辨識度;同時前後鏡頭還可設定不同的畫質解析度,讓使用者自行選擇搭配,使用起來更有彈性。
這是包裝盒內所有的主配件,可以看到後鏡頭採用車內安裝型式,建議直接黏貼在後擋風玻璃的上緣,透過更高的視野,對於後車的動向能掌握得更清楚。
後鏡頭的訊號與電源線都整合在這條電線中,且接頭採用類似GPS天線的設計,具備訊號傳輸效率高、體積小、穿線容易的優點。
除了前後鏡頭都可以同時錄製2K影片外,這款機器的前後鏡頭內,還採用Sony STARVIS星光級CMOS感光元件,這款感光元件最強的地方就在於微光環境下,也能拍攝出清楚的畫面,在幾乎沒有燈光的環境下拍攝,相較於一般感光元件能提高4倍亮度,是目前最強的攝影機感光元件之一了,有了它之後,就不用擔心晚上拍出來的畫面會太暗不夠清楚了,讓前後錄像品質都一樣清晰無比。
MiVue 890D(890+S60)也內建安全預警六合一的功能,能利用GPS定位系統與內建測速點資料,在車輛行經測速與執法路段時,提前預警以增加行車安全,也是您駕駛途中最佳的荷包守護者。
建議加購Mio電力線
徹底發揮哨兵模式
除了搭載很強大的前後鏡頭外,MiVue 890D(890+S60)也內建許多好用的功能,例如先前介紹過的安全預警六合一,能利用GPS定位系統與內建測速點資料,即時演算在車輛行經測速與執法路段,提前預警以增加行車安全,也是您駕駛途中最佳的荷包守護者,預警的項目有:測速雙預警(一般與專利動態預警)/動態區間測速預警/科技執法預警/移動測速定點預警/高架固定測速預警/可轉向固定測速預警。
採用3吋自動調光的IPS螢幕,用來確認鏡頭拍攝角度或臨時回播影片都夠用。
前後鏡頭可同時進行最高2K/30fps的錄影規格,提供清晰無比的影像畫質,對於交通意外發生過程,有更清晰且明確的紀錄效果。
此外,還具備智能三合一駐車模式與前後偵測移動錄影等,搭配Mio電力線之後,就可以在車主熄火離開車輛時,持續守護愛車,讓車輛前後的一舉一動都能被掌握到,即使車尾向外也能移動偵測錄影,這是目前市面上少有的功能,如果車輛需要經常停在路邊或人潮眾多的停車場,建議一定要加購Mio電力線,才能發揮這項類似哨兵模式的守護功能,不用依靠路口或停車場的攝影機,靠MiVue 890D(890+S60)也能錄製到任何碰撞到愛車的有利證據。
MiVue 890D(890+S60)身為Mio旗下行車記錄器產品的頂級機型,確實擁有非常值得信任的強大功能,而且一機抵多機,透過它能完整建構出良好的愛車保護網,平時守護車主的荷包,意外時更能成為舉證的最佳利器,成為真正的全面守護,如果大家要找一台功能實用且強大的行車記錄器的話,Mio MiVue 890D(890+S60)是值得推薦給大家的好產品。
前後鏡頭還可設定不同的畫質解析度,讓使用者自行選擇搭配,使用起來更有彈性。
在Sony STARVIS五百萬畫素感光元件的幫助下,MiVue 890D(890+S60)夜間拍攝的畫質確實相當清晰,色彩還原度也很真實,已是目前業界頂尖的水準。
前後2K錄影+哨兵模式,Mio MiVue 890D(890+S60)開箱試用介紹!
想看更多文章:車訊網
-
明明是名車卻變為不起眼的存在 三菱FTO(1994年)
-
400台光速完售、Subaru迷的”夢”! 車廠打造的傳奇公路版拉力車「Subaru Impreza 22B-STi版本」...
-
【改裝實戰】Skoda Kodiaq RS趴地式樣(上) 氣壓棕熊現身...
-
【百問】引擎內部強化問與答 鍛造活塞有何作用?(下)...
-
【改裝實戰】VW Tiguan 380 700匹現身(下) 100-200km/h:6.8秒達成...
-
究極的Group A賽車 三菱Lancer Evolution V
-
經典90十周年全國車聚 老車相聚麗寶賽車場
-
【百問】引擎內部強化問與答 鍛造活塞有何作用?(上)...
-
【改裝實戰】IS200 2JZ-GTE 600匹式樣(上) 匠心打造經典名駒...
-
【改裝實戰】微寬體Altis GR Sport現身(下) 國產神車變更帥!...
FB一手車訊粉絲團
FB一改裝車訊粉絲團