2009汽車油耗白皮書 分析給您聽 No.41-No.50

2009汽車油耗白皮書 分析給您聽 No.41-No.50

Top 50省油車情報滿載

僅管經濟指數仍未見好轉,但在全球各大經濟體及財經專家看好的前提下,景氣復甦的種子已然萌芽,經濟發展快速也導致燃油消耗增加,使得原油油價不斷上漲,高油價時代又將來臨,買部省油車、控制燃費支出,不管景不景氣,絕對能幫您省荷包。
文/杜嘉豪

Top 50省油經濟車款

這份油耗白皮書,詳列國內市場平均油耗前50大「經濟車款」,除了第一名的Toyota Prius擁有24.7km/L驚人成績外,即便是並列第50的Toyota Altis 2.0與Honda Civic 2.0,都有14.4km/L的出色表現。當然,上榜的車種大多數為柴油車與小排量汽油車,而所有的油耗數據,均來自經濟部能源局公佈的測試,同時我們以一般行車狀況約9km/L平均油耗為參考值,兩相比較計算出每公里單價(註1)與節油率(註2),供讀者參考、精打細算看看買新車究竟划不划算!

註1:行駛每公里之單價以2009年5月9日中油公告之95無鉛(26.1元)及高級柴油(22.6元)牌價為基準。
註2:節油率=平均油耗—9km/L/平均油耗 

省油排名NO.43 BMW 535d(性能最強省油車)

平均油耗 14.7km/L
行駛每公里單價 1.54元
節油率 38.8%
最大出力 286hp/59.2kgm
傳動方式 FR/六速手自排
車價  381萬
燃料稅 4,320
牌照稅 15,210
大排量柴油引擎在BMW精密的燃油控制技術下,「高效動力」口號果然不是喊假的,286hp外加59.2kgm的動力輸出,油耗測試數據還有14.7kgm,堪稱省油、性能第一把交椅。
 

 

省油排名NO.43 Peugeot 308 2.0 HDi

平均油耗 14.7km/L
行駛每公里單價 1.54元
節油率 38.8%
最大出力 136hp/34.7kgm
傳動方式 FF/六速手自排
車價  118~126萬
燃料稅 3,726元
牌照稅 11,230元
不喜歡手排的疲累與自手排的頓挫,那麼六速手自排設定的308 HDi肯定合胃口,換檔順暢反應靈敏,擁有柴油車的性能外還有不俗的油耗表現,均衡演出值得肯定。
 

 

省油排名NO.45 M.Benz B200 Turbo

平均油耗 14.6km/L
行駛每公里單價 1.79元
節油率 38.4%
最大出力 193hp/28.5kgm
傳動方式 FF/CVT
車價  215萬
燃料稅 6,210元
牌照稅 11,230元
B200掛CDI柴油引擎會省很正常,不過掛上渦輪引擎的B200一樣會精打細算,強悍的動力輸出讓B200如同子彈列車般強悍,CVT變速箱則是控制油耗的最大功臣。
 

 

省油排名NO.46 Renault Grand Scenic(唯一上榜的七人座休旅)

平均油耗 14.6km/L
行駛每公里單價 1.54元
節油率 38.4%
最大出力 130hp/25.5kgm
傳動方式 FF/四速手自排
車價  117.5
燃料稅 3,726元
牌照稅 11,230元
Grand Scenic是Top 50唯一的七人座車款,由此可見柴油引擎的節能功效有多大,讓車身碩大的MPV也能享有亮眼的油耗數字,若是換上五速以上的變速箱相信整體油耗表現會更出色。
 

 

省油排名NO.47 Mitsubishi Lancer Fortis 2.0

平均油耗 14.5km/L
行駛每公里單價 1.8元
節油率 37.9%
最大出力 157hp/20.9kgm
傳動方式 FF/六速CVT
車價  73.9/79.9萬
燃料稅 6,210元
牌照稅 11,230元
擁有國產同級車最大馬力與扭力,七具氣囊亦是話題之一,在CVT變速箱精準的動力傳輸下讓2.0升車型同樣擁有出色的油耗表現,運動版的iO則是年輕族群的最愛。
 

 

省油排名NO.47 Ford Mondeo TDCi

平均油耗 14.5km/L
行駛每公里單價 1.56元
節油率 37.9%
最大出力 140hp/32.6kgm 
傳動方式 FF/六速手自排
車價  88.9~101萬
燃料稅 3,726元
牌照稅 11,230元
想擠進「省油Top50排行榜」的國產大型房車不少,唯一擠進的只有Mondeo,最佳幫手是馬力輸出更勝歐規車型的柴油引擎與同級車唯一的六速手自排,歐系車的沉穩路感亦是一絕。
 

 

省油排名NO47 Peugeot 307 SW HDi

平均油耗 14.5km/L
行駛每公里單價 1.56元
節油率 37.9%
最大出力 136hp/32.7kgm
傳動方式 FF/六速手自排
車價  119.8
燃料稅 3,726元
牌照稅 11,230元
光看車上那具全景大天窗,就足以讓人想像戶外活動的放鬆心情,第三排座椅提供全家人乘坐也不成問題,旅行車成功營造出遊覽車的視野,是307 SW的成功之處。
 

 

省油排名NO.50 Toyota Altis 2.0

平均油耗 14.4km/L
行駛每公里單價 1.81元
節油率 37.5%
最大出力 141hp/19.3kgm
傳動方式 FF/四速手自排
車價  69.9~72.5萬
燃料稅 6,210元
牌照稅 11,230元
新世代的2.0升引擎保有Toyota一貫的低速飽滿特性,在多項新科技的加持下也讓油耗獲得長足的進步,比較可惜的是四速自排封印了這具引擎的性能表現,否則整體表現會更亮眼。
 

 

省油排名NO.50 Honda Civic 2.0

平均油耗 14.4km/L
行駛每公里單價 1.81元
節油率 37.5%
最大出力 155hp/19.2kgm
傳動方式 FF/五速手自排
車價  82.9
燃料稅 6,210元
牌照稅 11,230元
性能迷喜愛Honda的動力操控,經濟取向的使用者也能在Civic上滿足需求,155hp/19.2kgm的帳面數據雖不搶眼,有方向盤換檔撥片再配上操控底子不俗的底盤,居家小呸兩相宜。
 

 

 

 

相關文章(關鍵字)

「bB !嗶嗶!」買不到 TOYOTA bB沒關係 Daihatsu 「Coo 酷」給你

TOYOTA bB的車名,有著由小變大的含意,曾經在上一屆台北車展上出現,邀車迷論斷身價與進口來台的可能性,最後總代理因價格成本太貴了而放棄。反而是相隔一年多之後,日本 Daihatsu 汽車台灣總代理合同興公司,於 2007 年 5 月 9 日正式發表新世代 Mini MPV ─ Daihatsu Coo,即使售價依然高貴,卻是以帶給台灣消費者與日本、北美零時差的摩登潮流,在高油價時代下,最 S

Citroen DS 5 vs. Mini Cooper S 5D vs. Alfa Romeo Giulietta 誰最到位?

這三款車看似不在同一天平級距上,但所具有的獨特時尚外觀卻是市場中較具設計感並能展現車主品味的代表車款,再加上幾近相同的價格,對於想選擇一部想彰顯個人品味的年輕買家,相信Citroen DS 5、Mini Cooper S 5D與Alfa Romeo Giulietta絕對會

一步的距離 群雄戰Golf 空間篇

近年來掀背車市場可說是打得相當火熱,其中車身短小利於市區穿梭,相當受到女性族群的青睞,而不俗的操控亦獲得年輕買家的喜愛,除了上述特性外,本次集評的車款於空間方面,不論應付日常使用或是乘坐

M5以外 更優的選擇?

當新M5在2012年進入國內市場後,換上代號M157新款5.5升V8雙渦輪增壓引擎的E63 AMG當然是最主要的競爭對手,即便其525匹的馬力輸出比新M5要弱了些,但0~100km/h加速僅4.3秒的成績卻一點都不遜色,若選配Performance

Golf R32超越自我 NA對決Compressor

Golf Mk4 R32所搭載的VR6引擎,已有10.5:1的高壓縮比,想讓動力輸出大幅提昇,外掛增壓器確實是最快的方式,但是需注意的問題就跟BMW M-Power改裝機械增壓一樣,增壓值不宜過高以免引擎損壞。此車主選擇知名VF機械增壓品牌,

Teana 250XV對戰Camry 2.4G/Accord 2.4/Mondeo TDCi

1996年Nissan Cefiro (A32)的國產化掀起了中大型房車革命,當時它以媲美勞斯萊斯的寧靜度與豐富配備造成熱銷

百萬家「柴」Ford Focus TDCi vs. Peugeot 307 HDi vs. Golf 1.9 TDI

經過一整天的相處,Golf 1.9 TDI面面俱到的表現讓人印象深刻;Focus TDCi的手排設定則讓我們玩得很開心;而駕駛307 HDi的同事則不斷炫耀路上正妹老是盯著車看。不景氣的時代花一百萬買柴油掀背不是不可思議,其背後擁有的好開、低油耗等特色,早已經超過有形鈔票的表面意義。 飽足的低速扭力,讓Focus TDCi用三檔就能挑戰山路如果手上有百萬左右

2007 Rd.8:French Grand Prix 紅軍不死 也未凋零

由這一站和前三站相比,Ferrari和McLaren似乎角色對調:開賽之後,1-2名這支車隊就是自己跑自己的、自成一格,後面那支車隊雖無後顧之憂、但前面也追不上。從前三站看來,你以為Ferrari今年已經完了,但是Ferrari往年出現過太多次由季中開始大舉反攻的例子,本季恐怕也會成為另一次的再現、為錦標戰局平添精采變數,領隊J.Todt常說:「就算在Ferrari低潮時、也絕不可唱衰,因為我們永

LUXGEN 10年里程 感謝10萬車主支持 LUXGEN第10萬台新車 U5 SUV正式下線!

今天下線第10萬台車U5是Luxgen推出的第8款車,也是裕隆集團計畫5年內兩岸推動10款全新車型的「510計劃」的首部全新車款。Luxgen本著納、智、捷品牌DNA,計畫5年內推出10款全新車型,以U5作為首發車款,計畫在2018年至2019年陸續推出符合消費者需求的4款全新車型,2020年至2022年期間,也將推出以全新模組化底盤所打造的5款全系列產品。